
ゴッドスピード
Line グループは
「バイク乗っちゃう」
「平日関東バイク部!ツーリング!キャンプ」などに所属。
15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
ミーハーで間抜けなツーリング・グループのイベントには参加しません。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/




やっと訪問できました。
良い建築物ですねー。
AIにかけて、説明やら感想を聞いてみましょう。
(正しい回答かは問題では無い)
…アップロードされた写真の背景にそびえ立つ印象的な建物は、長野県小谷村(北安曇郡)に位置するリゾートホテル「ホテルグリーンプラザ白馬」です。手前のスタイリッシュなスポーツバイク(YAMAHA XSR900 GP)を引き立てる、まるでヨーロッパの山岳地帯に迷い込んだかのような異国情緒漂うその圧倒的な外観と背景の自然について、意匠や構造のディテールを非常に詳しく解説します。この建物の最大の特徴は、イギリスの伝統的な建築様式であるチューダー様式(Tudor Style)を忠実に再現した外観デザインにあります。壁面全体を覆う白と黒の幾何学的な格子模様は、ハーフティンバー(Half-timbering)と呼ばれる意匠です。柱や梁などの木造骨組みをそのまま外部に露出させ、その隙間を白い漆喰やレンガで埋める工法に由来しています。ロンドンの有名な老舗百貨店「リバティ(Liberty)」をさらに巨大化させたかのような、圧倒的な密度と気品を誇ります。ひときわ目を引く鮮烈な赤い屋根は、豪雪地帯である白馬・小谷エリアの気候に適応するため、雪が滑り落ちやすい急傾斜の切妻屋根(三角屋根)に設計されています。大小さまざまな三角形の破風(ハフ)が幾重にも重なり合い、水平方向へ広がるダイナミックなリズム感を生み出しています。白と黒のコントラストの中に、規則正しく配置された無数の格子窓(マルチパネル・ウィンドウ)が埋め込まれています。これによって、壁面全体がまるで精緻なモザイク画や工芸品のような圧倒的なディテールを持ち、クラシカルな美しさをいっそう際立たせています。ホテル後方に広がる背景は、信州の豊かな自然の息吹を感じさせる雄大なロケーションです。建物の背後には、北アルプスの麓に位置する白馬・小谷エリアの青々とした山稜がそびえ立っています。初夏から夏にかけての瑞々しい新緑のグラデーションが、ホテルの赤い屋根や白黒のモノトーンの壁面と鮮やかなコントラストを描き、絵画のような色彩美を構成しています。上空には、鮮やかなブルーの中に薄い絹雲(巻雲)がふわりと流れる美しい青空が広がっています。この突き抜けるような空の青さが、手前の白いバイクのタンクやホテルの白い外壁に反射し、写真全体に爽やかで開放的な空気感を与えています。このホテルは1989年に開業し、隣接する「白馬コルチナスキー場」とともに、スキーヤーや避暑を求める観光客から長年愛され続けているランドマークです。白と黒、そして赤という極めて強いコントラストを持つ巨大建築が、白馬の雄大な緑と青空に完全に調和している様子は、まさに傑作と呼ぶにふさわしい美しい背景です。手前にある現代的かつクラシックなレーサーレプリカスタイルのバイクとも、お互いの美的な密度を高め合う最高の相乗効果を生み出しています。
その他、関東地方では時期外れの多くの燕が子育て真っ最中で、
飛び交っていました。気温は朝7:00で25度くらいでした。
今回は弾丸ソロ・ツーリングでしたので、またゆっくり訪問してみたいですね。
#xsr900gp #ホテルグリーンプラザ白馬 #白馬
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#bmw
#bmwmotorrad
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#BMW
#モトラッドデイズ
#Hakuba47
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「冒険することが出来ないバイク乗り達」①
「土日祝日ライダーの悲哀」でも触れたことに通じるのだが、私は「ツーリング」というのは「旅」のことだと思っている。「旅」であるから、「巡礼」や「冒険」の要素だけでなく、自分の心と向き合う事だと思っている。「巡礼」というと堅苦しいが、ここでいう「巡礼」は神社仏閣を訪問するだけでなく、訪れる土地の風や土の香りをしっかりと堪能することだと思っている。時にはその土地ならではの特産物に舌鼓するのも良いだろう。またその土地の人々と会話出来なくても、その土地の人々の会話を聞くだけも良い思い出づくりになる。それらは、ことによるとその土地に由来する精霊の成せる業(わざ)なのかもしれない。「冒険」はいうまでもない。危険なことがらや不足の事態を回避しつつ、出来る限り「旅」を完結させることだ。普通の事を言っているようだが、危険と不足の事態のないツーリングは旅ではない。それは余りにも計画設計され過ぎた格安パッケージのバス旅行のようなものである。自分の心と向き合うということに関しては、過去の思い出や、旅情にひたりながら、自分の気持ちに向き合い、自分の心の動きの変容なり変遷を俯瞰的に見つめる作業に他ならない。旅(ツーリング)を始める前と後で心や思いがどのように変化したのか。ツーリングから帰宅後の確認する工程までも人は「旅」をすることが出来る。ツーリングの思い出を俳句や短歌にするのも良いと思う。ツーリング(旅)をしたことで次回のツーリングまでに必要なことが発見出来る。それは物理的なモノであるとは限らない。ところで昨今、チープなライダーやツーリング・グループが目立つ。ツーリングすることがそもそも「旅」でも「冒険」でもなく、チープな思い出づくりに励む人々である。そのような人達はよく「ラーメン」、「かき氷(アイスクリーム)」を投稿する。笑笑。
「冒険することが出来ないバイク乗り達」②
昨今、チープなライダーやツーリング・グループが目立つ。ツーリングすることがそもそも「旅」ではなく、その多くは日帰りライダーで、チープな思い出づくりに励む人々である。そのような人達はよく「ラーメン」、「かき氷(アイスクリーム)」を投稿する。と前回話した。それではなぜこのようなライダーが増えてしまったのだろう?平たく言えば、日本経済の長期低迷とインターネット社会が生み出した「表現の自由」の誤用である。私は今から30年前にバブル崩壊直後の時代に社会人となったが、車にせよバイクにせよ今の市場よりも魅力的なものと記憶している。人々も活気があり定年を迎えた近所のおじさんが、ホンダのカブで日本一周の旅に出ていた。今でもハンターカブなどで日本一周に挑戦している人もいると思うが、その比(数)ではない。若い頃は忙しくて達成出来なかった思い(テーマや目標)を的確に認識して、成功しても失敗しても実行していたものだ。そのようなライダー達は遠征から帰宅すると写真店に行ってはネガの中から良いものを選んで焼いていたものだ。有名なコースの表示や、記念塔、建物と一緒に写り込んだバイク写真があり、そして何よりもその中には海がり、山があり、懐かしい故郷の風景写真があったものだ。それらは彼らが最も大切にしたものであり、「ラーメン」や「アイスクリーム」(かき氷)ではなかった。あれから30年、人々が気軽にカメラを使わずに写真(デジタル)をSNSなどにアップ出来るようになり、私には馬鹿な連中が増えたようにしか思えない。笑笑。
「冒険することが出来ないバイク乗り達」③
私に最悪、こんな連中とはツーリングをしたくないと思わせる行動パターンは次のようなものである。集合場所までの1時間を走行してから、30分移動してブドウ狩りなどで1時間を費やし、その後30分間走行して昼食(ランチタイム)を過ごし、昼食後30分間走行してお茶会(カフェ)で1時間を費やし、そこで現地解散。…この人達はいったい何を感じ、何を考えているのだろう?確かにいくぶん空気はうまいし、景色もそこそこ良い。けれどこうした日常生活に近い感覚で仲間と一緒にただ楽な時間を過ごしたいだけなら、ご近所のコミニティでおこなってくださいと思うし、こういう行動パターンや嗜好性を楽しみたいなら、そもそもバイクに乗らなくてもよいとさえ思う。実につまらぬ自称バイク乗りが多い。個人の目標やら目的意識が無さすぎるが故に、また時間的な余裕が無いことで、「思考停止した者達の企てた思考停止のイベント」がこうして完成されるのである。とは言え、こうした連中とも顔繋ぎぐらいで年に何度か席を同じくするわけで、この世は愉快である。
#富山城 #xsr900gp -
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「土日祝日ライダーの悲哀」について。
時々眩かれる、「リターンライダーの悲哀』に比べ、本当は「土日祝日ライダーの悲哀」の方が遥かに重傷だと思っている。バイク遊びで自由を手にしたかと思いきや、安定したサラリーマン生活を続ける限り土日祝日の渋滞から抜け出せない多くのライダーを見てきた。その時間的浪費のコストは途方もない。脳死レベルの思考停止状態で青い信号を待ち続ける総時間数を数えるといい。ツーリングに出発する時間帯にもよるが私の経験上、週末ライダーは最大2倍の時間を浪費する。平日なら目的地まで3時間の所を土日祝日ライダーは6時間かけて行くことになる。(首都圏在住の場合)。その結果、宿泊ツーリングもままならず、一年中同じ地方地域をグルグル周回するような遊び方になってしまう。このような不自由で深刻な状況にも関わらず、毎週のようにスケジュールどおりツーリングをこなすライダー達を慰めるのは、土日祝日開催のイベントの存在や圧倒的多数で行動するマスツーならではの楽しみ方なのだろう。けれど、マスツーに面白さを感じることの出来ないライダーも相当数いるはずだから、やはり深刻な状況はあまりかわらない。少し会話がずれるようだが、ラーメンやアイスクリームの投稿が多い人ほど、実は、この「土日祝日ライダーの悲哀」を根底に大きく抱えている証しだと私は思っている。行きたい所に行けない人ほど、サブ・テーマが大きな割合を占めるようになり、行きたい所に行けない人達ほど、マスツーでお茶を濁すようになる。そしてこの事をほぼ無自覚に実行している多くのライダーがいるのである。
#金沢聖霊修道院 #xsr900gp -
08月30日
160グー!
「冒険することが出来ないバイク乗り達」①
「土日祝日ライダーの悲哀」でも触れたことに通じるのだが、私は「ツーリング」というのは「旅」のことだと思っている。「旅」であるから、「巡礼」や「冒険」の要素だけでなく、自分の心と向き合う事だと思っている。「巡礼」というと堅苦しいが、ここでいう「巡礼」は神社仏閣を訪問するだけでなく、訪れる土地の風や土の香りをしっかりと堪能することだと思っている。時にはその土地ならではの特産物に舌鼓するのも良いだろう。またその土地の人々と会話出来なくても、その土地の人々の会話を聞くだけも良い思い出づくりになる。それらは、ことによるとその土地に由来する精霊の成せる業(わざ)なのかもしれない。「冒険」はいうまでもない。危険なことがらや不足の事態を回避しつつ、出来る限り「旅」を完結させることだ。普通の事を言っているようだが、危険と不足の事態のないツーリングは旅ではない。それは余りにも計画設計され過ぎた格安パッケージのバス旅行のようなものである。自分の心と向き合うということに関しては、過去の思い出や、旅情にひたりながら、自分の気持ちに向き合い、自分の心の動きの変容なり変遷を俯瞰的に見つめる作業に他ならない。旅(ツーリング)を始める前と後で心や思いがどのように変化したのか。ツーリングから帰宅後の確認する工程までも人は「旅」をすることが出来る。ツーリングの思い出を俳句や短歌にするのも良いと思う。ツーリング(旅)をしたことで次回のツーリングまでに必要なことが発見出来る。それは物理的なモノであるとは限らない。ところで昨今、チープなライダーやツーリング・グループが目立つ。ツーリングすることがそもそも「旅」でも「冒険」でもなく、チープな思い出づくりに励む人々である。そのような人達はよく「ラーメン」、「かき氷(アイスクリーム)」を投稿する。笑笑。
「冒険することが出来ないバイク乗り達」②
昨今、チープなライダーやツーリング・グループが目立つ。ツーリングすることがそもそも「旅」ではなく、その多くは日帰りライダーで、チープな思い出づくりに励む人々である。そのような人達はよく「ラーメン」、「かき氷(アイスクリーム)」を投稿する。と前回話した。それではなぜこのようなライダーが増えてしまったのだろう?平たく言えば、日本経済の長期低迷とインターネット社会が生み出した「表現の自由」の誤用である。私は今から30年前にバブル崩壊直後の時代に社会人となったが、車にせよバイクにせよ今の市場よりも魅力的なものと記憶している。人々も活気があり定年を迎えた近所のおじさんが、ホンダのカブで日本一周の旅に出ていた。今でもハンターカブなどで日本一周に挑戦している人もいると思うが、その比(数)ではない。若い頃は忙しくて達成出来なかった思い(テーマや目標)を的確に認識して、成功しても失敗しても実行していたものだ。そのようなライダー達は遠征から帰宅すると写真店に行ってはネガの中から良いものを選んで焼いていたものだ。有名なコースの表示や、記念塔、建物と一緒に写り込んだバイク写真があり、何よりもその中には海がり、山があり、懐かしい故郷の風景写真があったものだ。それらは彼らが最も大切にしたものであり、「ラーメン」や「アイスクリーム」(かき氷)ではなかった。あれから30年、人々が気軽にカメラを使わずに写真(デジタル)をSNSなどにアップ出来るようになり、私には馬鹿な連中が増えたようにしか思えない。笑笑。
#道の駅小谷 #中嶋大道恐竜モニュメント #xsr900gp












