PolarStarさんが投稿したバイクライフ
87グー！
06月14日
PolarStar
KTM 250 ADVENTUREが愛車です。
KATE（ケイト）と名付けて奥多摩周辺、山梨、埼玉、神奈川県へのプチツーリングを楽しんでます。
久しぶりの250cc。そして初KTM、初単気筒、初アドベンチャーです。よろしくお願いします！
【愛車履歴】
Kawasaki Eliminator250 （ EL250 B1 ）
Kawasaki XANTHUS （ ZR400 D1 ）
Kawasaki GPZ900R Ninja （ ZX900 A10 国内仕様 ）
KTM 250 ADVENTURE（ 2021年モデル ）
【 🎼シースルーがお好きでしょ♪ 】
バイク🏍️に乗り始めた頃から GW sports （GOLDWIN）のライディングジャケットをかれこれ７着も愛用しています。
劣化して普段着へと退役させた物もありますが、一応すべてが手元に有ります。
“ 一応 ” としたのには理由があって、そのうちの一着は長らく「タンスの肥やし」となっていました。
それがコレ、GSM2807（１枚目）
サマーメッシュジャケットが世に出始めた頃に購入した、当時の GWS ジャケットとしては標準的な肩と肘にプロテクター装備可能なメッシュジャケット（およそ30年物）。
では何故「タンスの肥やし」なのか❓
理由は目の粗いシングルメッシュ生地。
このジャケットを着ると下の服がスケスケなのだ❗
はっきり言ってエロい…💋
しかし男、ましてオッサンのシースルーにニーズは無い😅
数回着たものの何色のTシャツを下に着ようと透けまくるので「コレは使えん❗」と、新作メッシュジャケットを買い直して以降は封印されてました。
先日、ツーリング🏍️💨で着るジャケットをあれこれ引っ張り出してる時に、このシースルーも出てきて…ひらめきました✨
hit-air （エアバッグベスト）をこのジャケットの上に着ればイイじゃん（２枚目）❗
肩・肘プロテクターを装備した上で、脊椎と胸部プロテクターは hit-air に装備すれば安全性も問題無し🎵
シングルメッシュなので普通のメッシュジャケットより軽く通気性が高いというメリットも有ります。
エアバッグベストを重ねても露出している両腕がスケスケなのは変わりませんが、第二種夏装備（真夏用ライディングジャケット）として復活させようと思います🎵
今年の夏🌻はちょっと変態チックなこのシースルージャケットで走ります😘❤️
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを誘ってきたら詐偽
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09月22日
98グー！
汁婆鵜異区wwwの１日
[お前が呑むんかぃ😚］
※実際の映像じゃありません🤷
#中型外車倶楽部
#中型外車倶楽部BLUE -
250 ADVENTURE
09月20日
98グー！
[ 🎼ドナドナイェイ🎶 ]
モトクルDAY❓ 何それ食えるの❓
今日、降りしきる雨の中で KATE とお別れしました🥲
ショップ入庫での修理🔧なので暫しの別れですが、どーせ台風➰🌀だしシルバーウィークはこれで死亡確定
さらに不幸は続くものでクルマも故障🚧を抱えています。
修理費用も掛かるし💸気分も落ち込みますが…
ま、しゃーない😮💨
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを求めてきたら詐欺 -
09月19日
157グー！
今日は KTM 390 ADVENTURE R の試乗へ🏍️
お邪魔したのは KTM川崎中央さん。
近くで探したら千葉県には試乗できる場所なくて
行くだけで約2時間😂
しかも台風接近中🌧️
天気が心配だったけど、試乗している間はなんとか持ってくれて曇り☁️
スタッフさんに先導してもらいながら、
狭い道や小回りの多いルートを走ってきました。
気になっていた足つきは問題なし👍
意外とスリム
実際に走ってみると、フィーリングがかなり良い。
低速での操作もしやすくて、8の字や小旋回に近い操作も自然にできました。
そして楽しみにしていたOFFROADモード。
これが面白い😆
低速でもしっかり力があって、モードを切り替えるとオフロードで走ってみたくなる感じ。
試乗する前に想像していたよりかなり良かったです。
試乗後は色々説明していただいて、
見積りもいただきました。
オプションちと高い
待ってる間に雨が降り始め☔
帰りはしっかりカッパ来て走りました😂
F450GSやScrambler 400 XCなど、
いろいろ試乗して比較しているところですが、
390 ADVENTURE Rもかなり気になる存在になってきました。
まだまだ悩み中🤔
往復4時間かかったけど、行ってみて良かった‼️
#中型外車倶楽部
#KTM
#390ADVENTURE R -
09月13日
102グー！
[ 日本印度化計画 ]
愛車 KATE （ KTM 250ADVENTURE ）が故障した。
シルバーウィーク期間は乗れないのでつらい。
フォロワーさんから国産バイク🇯🇵での増車を勧められた。
残念ながら経済的にムリだけど、ショップに入庫してバイクレス生活になってしまうのでせめて妄想しよう。
免許は大型も持っている。が、1000㏄前後のデカいのは年齢と体力的に無理
現行車両になるな。なにしろ故障で手元に無い中での夢想だし、旧車は考えないことにする。
国産とか外車にこだわりは無い。惹かれるものが有ればそれでイイ
で、こんなん出ました❗
ロイヤルエンフィールド ヒマラヤ450
ハスクバーナ スヴァルトピレン401
ハスクバーナ ヴィットピレン401
スズキ VストロームSX
どれも個性的だ。個性的過ぎる‼️
ヒマラヤは大型だがこれぐらいならまだイケそうな気がする。
スヴァルトとヴィットはカタチから入りました。実用性はほぼゼロだろうなぁ
SX は唯一の日本ブランド。 KATE を購入した時は無かったがコンセプトやスペックはガチライバルと言えるし、実用性も高そうで魅力的かつ現実的
が、ハタと気がついた。
KTM 250ADVENTURE 、ヒマラヤ、スヴァルト、ヴィット、SX ってどれもインド製🇮🇳
たしかに昔からカレーライス🍛が大好物だが、知らぬ間に DNA レベルでインド好きになっていたのだろうか❓
バイク🏍️も手元に無いから、自分を見つめ直すためにしばらく修行に出よう。
修行先はモチロンあの国の山奥ですよ…
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを誘ってきたら詐欺 -
09月13日
86グー！
[ シルバーウィークは死にました ]
気分はもう「さよなら絶望先生」です。
フロントフォークからのオイル漏れ修理、前後スプロケットとチェーン磨耗による交換でショップへ入庫予定でしたが、セルが「カチ」と言ったきり回りません。
バッテリー（１月に新品に交換した）は 12.8V で、念のため再充電しても症状は同じで「カチ」すら言わなくなりました。
スターターリレーのヒューズは切れてないので、もう私にはお手上げ。
自走不能なので任意保険のロードサービスを依頼しましたが、ショップ都合で搬入は20日になります。
嫁さん帰省中のシルバーウィークに何処にも出かけられず、モモ😼様への18日から24日迄の7日間連続24時間ワンオペお世話任務が決定です。
下僕冥利に尽きますが、その間バイク🏍️という唯一の息抜きすら無いという生き地獄でもあります。
修理代いくら掛かるんだろう…
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを求めてきたら詐欺 -
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