
1960じぇーん♂
どちらかといえば、2ストが大好きです。
18から、36までモトクロスをやってたので2ストなら大体整備は出来ます(笑)
なので若い頃はトレールとモトクロッサー一色に近かったのですが。
突然、2015年頃にロードモデルが乗りたくなりKR250Aを探して入手しました。
入手して初めてこのモデルの部品が壊滅的なのに気が付きましたけど(笑)
元々ボロボロでしたから流用品に交換してたら原型が分からなくなってます。
基本、自分で整備.改造します。
2021年頃にはKMX125Aを入手。
手入れしながら九州2ストミーティングの林道ミーティングにも参加♪
やはりオフロードも良いものです。
まだ未登録のSRX250もありますが前オーナーも合わせ10年間不動ですから苦戦してます(笑)
その後に諦めていたCS250に巡り逢いました。
モトクロスでの古傷や歳であと何年乗れるかな~。










前回で発電、給電系を確認したので現行メインハーネスを撤去しました〜🤔
フロント周りに引き込んでウインカー点滅の確認は出来ませんでしたから
教えて頂いた通りにリレーを外し短絡させて点灯だけを確認
通電はテスターで確認してましたがLED球の極性が左右共に反対でした🤣
尚、点滅しないのは抵抗値が低過ぎる様です😅
リヤランプを配線するまでお預ですね
手持ちの怪しいリレーを付け替えてみましたがダメだし🤣
左側スイッチボックスも付属のに入れ替え
ハザードが無くて残念ですが幅が狭くなったお陰でクラッチがハンドルバーに着くまで切れる様になりましたから
これはこれで良かったかも♥️
ヘッドライトも入れ替えるので撤去
四国の雨で浸水してたので丁度良かった😉
右側スイッチボックスもキルスイッチしか使ってないので
取り外しますけど
また次回に書きますね〜



