Joy93さんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-12R)

車高上げてからサイドスタンド立てて駐車すると傾き過ぎて12Rクラスの車重だと起こす時しんどくなった。
特に路駐する時道路の左に寄せるが道路は排水の為カマボコ状に左右が下がってるのでそこにハマるとめっちゃ傾く。
つか多分女だと起こせんレベル。
なのでサイドスタンド延長する事に。

おそらく純正の傾きは11°程度。
現状が水平な地面で19°

サイドスタンド下にブロックかませて計測。
30mm延長すると丁度11°位に戻るので30mm延長する事に。

当初社外品のなんかイカつい調整式のサイドスタンドとかにしようかと思ったが、軽量な車両ならまだしも12Rでアルミの調整式は絶対強度やばいと思われるので純正加工する事に。

サイドスタンドなんてマジマジ見た事無かったがよく見てみると結構気付きがある。
他社種のスタンドとか観察してて思ったが
スポーツ系はスタンドのメインシャフトがフレーム側から地面側に向かってテーパーしてる。
ネイキッド系だとただの同径シャフトが多いから少しでも軽量化してんのかね。

問題としては延長加工するにあたって画像のB部分を切ってパイプ溶接するのが1番早いがテーパーシャフトだとシンプルに間に延長パイプ溶接しただけじゃ見た目悪くなるわな。
それに強度的にただパイプ入れて外周溶接しただけじゃおそらく応力でクラック入るから中空部分にスリーブ入れて溶接するべきだけどテーパーパイプだとスリーブの制作難度が上がるし。
あと本来で言えば画像のA部分を延長した方が応力的に強いけどそれだとスプリングのフックの位置が相対的に変わるから修正必要になる。

まぁ色々考えた結果20φ程度の肉厚2mm位の強度ある機械構造用鋼管買ってきてヨークとスプリングかける部分と接地プレートを純正から移植するのが早そう。
純正から綺麗に溶接外すの面倒いけど。。。

ただまたも問題として機械構造用鋼管なんてホームセンターで手に入らんけどどうしようね。
ガス管ならワンチャンあるか？