ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報
177グー！
03月20日
ゴッドスピード
Line グループ: 関東西部バイクツーリング
平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ
などに所属
10グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
#東京モーターサイクルショー
#新型ブラックホールエンジンバイク
関連する投稿
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20時間前
111グー！
1ヶ月ほど前に作ったモノです。
アップロードを忘れていました。
このてのが200枚くらいあるのです、実は焦って作っていません(笑)
もしかしたらプロンプトの内容が違うかもしれません。
プロンプトの一部抜粋です。
…この車両は、クラシックなモーターサイクルの要素と、SF映画に登場するようなサイバーパンクやレトロフューチャーの美学が見事に融合した、圧倒的な存在感を放つ「逆トライク（フロント2輪、リア1輪）」のコンセプトモデル、まず目を引くのは、そのマッシブ（重厚）で幾何学的なシルエット、一般的なバイクの流線型とは異なり、直線とエッジを多用した装甲車のような堅牢なデザインが特徴的、カラーリングは、ミリタリーテイストを感じさせるマットなオリーブグリーンを基調としつつ、エンジン周りやフレームには鏡面仕上げのクロームシルバーがふんだんに使われている、さらに、要所に配置されたブラス（真鍮）やゴールドカラーのパーツ、そしてブラウンのレザーが、冷たい金属の質感の中にクラシカルな温かみと高級感を加えている、側面には「GODSPEED 」という誇らしげなロゴが印字されており、このマシンのコンセプトを物語っている、このマシンの最大の特徴は、極太のタイヤを2本並べたフロントの足回り、デュアルフロントタイヤで、トレッドパターンの少ない、巨大なスリック調のタイヤが2本密着するように配置されている、これにより、直進安定性と強烈なブレーキングパワー、そして何よりも視覚的な迫力を生み出している、タイヤを覆い隠すように前方にせり出したフェアリングには、2つの円形ヘッドライトが奥まって配置されています。まるで機械の獣の眼光のような鋭さを持ち、周囲のマットグリーンのカウルが装甲板のような役割を果たしている、ホイールはクロームメッキが施されたマルチスポークのアルミ削り出し風ホイールが装着されており、足元のきらびやかさを強調している、重厚なボディに対し、ライダーが触れる部分は非常にクラシカルで人間工学に基づいた造りになっている、ハンドルバー中央には、クロームのベゼルに囲まれた2つのアナログ式（またはそれに似せたデジタル）の円形メーターが独立してマウントされている、現代的な液晶パネルではなく、あえて計器類をアナログライクにすることで、スチームパンク的なロマンを演出している、やや幅広のバーハンドルには、シートと同色のブラウンレザーが巻かれたグリップが装着されており、バーエンドにはブルーのアクセントパーツがあしらわれている、シートは職人の手縫いを思わせる、ダイヤモンドステッチ（タックロール）が入った上質なブラウンレザーのシングルシート、タンク後方から美しく連続するラインを描き、ライダーのホールド性を高める形状になっている、プリンセスはシートに股がっている、サイドカウルから覗くメカニカルな造形は、このデザインのハイライトの一つ、エンジンブロックは水平対向エンジン、あるいはガスタービンを思わせるような、フィンが刻まれた円柱状の巨大なパワーユニットが車体中央に鎮座している、ゴールドとシルバーのパーツが複雑に組み合わさり、とてつもない高出力を予感させる、エキゾーストシステム（マフラー）は、車体下部から後方へ向かって、片側だけでも複数のパイプが複雑に絡み合いながら伸びている、マフラーエンドは、高温で焼けたチタンを思わせる鮮やかな青焼き（ヒートグラデーション）が施されたツインエキゾーストになっており、排気音の力強さを視覚的に表現している、フロントの重厚感を支えるリアの構造も、非常に独特で堅牢、リアタイヤを支持するスイングアームは、一般的なパイプ構造ではなく、分厚い金属板から削り出されたような幾何学的なトラス構造（あるいはビレットパーツ）を採用している、メカニカルなボルトやリベットが意図的に見せられており、インダストリアルな美しさを放っている、リアタイヤはフロント同様の極太タイヤが1本配置されています。駆動力を余すことなく路面に伝えるための太さであり、マシンの強大なパワーを象徴している、シート後方から鋭く伸びたテールカウルは、飛行機の尾翼のようなシャープな形状をしており、フロントの重厚感と対比されることで、マシン全体に疾走感を与えている、このデザインは、「過去の人々が夢見た未来の乗り物（レトロフューチャー）」を現代の高度な3Dレンダリング技術で具現化したような傑作、マットグリーンとクロームのコントラスト、装甲車のようなフロントと繊細なレザーパーツの組み合わせなど、相反する要素が絶妙なバランスで調和している、単なる移動手段ではなく、それ自体が芸術作品として成立するほどの緻密なディテールと、見る者の想像力をかき立てる圧倒的なメカニズム美を持ったマシンと言える…
#新型ブラックホールエンジンバイク
#DIOR
#サマーバケーション -
04月07日
141グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…非常に精巧で圧倒的な情報量を持つ、SF映画やサイバーパンクの世界観から飛び出してきたような、非常に魅力的で未来的なビークルのコンセプトアート（または3Dモデル）、オートバイの機動性と航空機・宇宙船の推進力を融合させたような、独創的なデザインが目を引く、このビークルの最大の特徴は、「地上を駆けるバイク」と「空を飛ぶ戦闘機」のハイブリッドとも言えるシルエット、カラーリングは、鮮やかで彩度の高いオレンジとティール（青緑色）のツートンカラーを基調としている、この補色に近い組み合わせが、スポーティでありながらも近未来的なテクノロジーを感じさせ、視覚的なインパクトを強くしている、フレームやメカニカルな可動部にはガンメタルやシルバーが使われ、金属の重厚感を引き立てている、最も目を引くのは、前方に鋭く突き出したノーズと、ライダーを覆う透明なキャノピー（風防）、これは通常のバイクというよりも、戦闘機のコックピットに近い構造、空気抵抗を極限まで減らすためのエアロダイナミクス設計である、キャノピーの内側には、ヘルメットとライディングスーツを着用した可愛いAIロボットが搭乗している、特徴的なのは、物理的なメーター類だけでなく、フロントガラスに投影されたような透明なホログラム・ディスプレイが存在する点、機体のステータスやナビゲーション情報が空中に浮かび上がっており、高度な情報処理能力を持つ、計器の裏側にはカラフルな配線がむき出しになっており、サイバーパンク的な「メカニカルな無骨さ」も演出されている、タイヤは非常に分厚く、深いトレッドパターンを持つオフロード用のブロックタイヤが装着されている、これにより、舗装路だけでなく荒野や悪路も走破できる設計である、ホイールはボディと同色のティールで彩られ、大型のブレーキディスクと強固なサスペンションシステムが見て取れる、ボディの中央部はカウル（外装）で完全に覆われておらず、内部の機関部が意図的に露出している、何本もの冷却パイプ、ケーブル、シリンダー、そしてラジエーターフィンが高密度に配置されており、このマシンが莫大なエネルギーを生み出す強力な動力源（おそらく内燃機関と未来的なエネルギー源のハイブリッド）を積んでいることを示唆している、オレンジとティールの装飾パネルの表面には、コーションマーク（注意書き）や型番（「XB-771-ME-N」などの文字列）、メーカーロゴのような細かなデカールが多数配置されている、豪華な「GODSPEED 」のエンブレムが映えている、これにより、単なる空想の乗り物ではなく、工業製品や軍用車両としてのリアリティとスケール感が付与されている、足元の前方には、空気を取り込むための大型のインテーク（吸気口）が設けられており、エンジンの冷却または後述するジェット推進のための空気吸入に不可欠な役割を果たしている、後方のデザインは完全に航空機、両側面には、ジェットエンジンまたはプラズマ推進器と思われる大型のスラスター（排気ノズル）が合計4基搭載されている、画像では後方に向けて青白い噴射光が描かれており、タイヤ駆動による地上走行だけでなく、ホバーリングや短距離の飛翔、あるいは超高速でのブースト加速が可能であることを強く暗示している、車体後部の上方には、航空機に見られるようなV字型の垂直尾翼と水平尾翼のユニットが取り付けられている、これは超高速走行時の姿勢制御や空力特性の安定化のためのもの、また、通信用と思われるアンテナも確認できる、フロント同様の極太ブロックタイヤを支えるスイングアームは非常に強固な作り、シートは後方に向けて跳ね上がるような形状をしており、ライダーは前傾姿勢でマシンに覆いかぶさるようにして操縦するスタイルになる、プリンセスがシートに股がっている、このデザインは、「陸戦用のオフロードバイク」の力強さと、「未来の戦闘機」のハイテク感を見事に融合させている、緻密なパーツ構成とリアルなマーキング表現により、架空の乗り物でありながら「実際に動くのではないか」と思わせる説得力を持った、非常に完成度の高いメカニックデザイン、見れば見るほど新しい発見がある素晴らしいアートワーク、非常に見応えのあるデザイン、極めて完成度の高いコンセプトアート、非常に完成度が高くロマン溢れるデザイン、非常に情報量が多く、見る者を惹きつけるロマンチックな機体デザイン…
「2丁目に住んでいるバイク乗りが、3丁目の桜を見に行った」
という投稿を目にすたるたび、日本は平和だなと思う。
反面、
以前、日本には200万台の嗜好性バイクがあって、
100万人のツマラナイバイク乗りがいると話した。
少し考えて思うのだが、
この100万人の10パーセント（10万人）くらい、
ウクライナの前線に愛車ごと送り込んで、
ウクライナの土になってもらうのは如何でしよう。
愛車はウクライナの復興の為に、
いくらか金属としてお役に立つでしょう。
そうすれば、
彼らが残したお花見写真とお花畑のような思考も少しは美化され、
平和の遺産として新しい価値を持つのでしょう。
#新型ブラックホールエンジンバイク
#小型ジェットエンジンバイク
#欄 #胡蝶蘭
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04月06日
123グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…サイバーパンクやハイテク・ミリタリーの美学を極限まで突き詰めた、重厚かつ複雑な「高機動・重装甲型ドラッグスターバイク」のデザイン、このマシンの最大の特徴は、「過剰なまでの推進ユニット」と「極端に低い重心」の両立、流線形のボディを持つ一般的なバイクとは対照的に、あえて内部構造を露出させる（エクスポーズド・スケルトン）ことで、生々しいパワーと無骨な工業美を感じさせる、カラーリングはメタリック・ディープレッドを基調とし、カーボンブラック、チタンシルバー、そして熱変色（ヒートグラデーション）を再現したバーントブルーがアクセントになっている、シルエットは前方に低く構え、後方に巨大な推力発生装置を集中させた「マッシブ・テール」スタイル、マシンの正面に集中しているのは、圧倒的な推力を生み出すマルチ・スラスト・システム、中央に配置された巨大な円形ユニットは、主推進力を生み出すプラズマ、あるいは核融合エンジンの排気口と思われる、内部の複雑なタービンブレードと、放射状のフレームが「力の中心」を強調している、クアッド・サブ・スラスターは、メインを取り囲むように配置された4基の小型スラスターには、高温による酸化（焼き色）が表現されており、頻繁に高出力で使用されているリアリティを演出している、これらは姿勢制御や急加速を担うもの、スラスターの間には、カーボンファイバー製のシュラウドで覆われた配管や、金色のヒートガードが見える、これだけの排気を行うための冷却システムも、デザインの一部として緻密に組み込まれている、中央から前方にかけては、乗り手とエンジンを支える強固なフレーム構造が広がっている、トラス・フレームで、赤い外装パーツには、肉抜き加工が施されたトラス構造が見て取れる、これは軽量化と剛性を両立させるためのレーシングカーや航空機に近い設計思想を感じさせる、外装の隙間からは、高圧ホース、電装ケーブル、金色のリザーバータンク（おそらくサスペンションや冷却液用）が密集しており、情報の密度が非常に高い、サイドに配置された金色の円形パーツは、空気を取り込むインテーク、あるいは強力な電磁場を発生させるジェネレーターの一部、プリンセスが跨る部分は、マシンの規模に対して非常にコンパクトにまとめられている、低い位置にマウントされたセパレートハンドルは、前傾姿勢での超高速走行を前提としている、グリップ周辺には細かなスイッチ類が配置されており、繊細な操作を必要とする、ジョイスティック型コントローラーで、ハンドル中央付近には、2本の垂直なレバー（ジョイスティック）が確認できる、これは通常の二輪車のような旋回だけでなく、空地両用（ホバー走行など）を操作するための多軸コントローラーである、興味深いのは、このマシンが「タイヤ」と「浮遊（ホバー）」のハイブリッドに見える点、下部には超ワイドなスリックタイヤがある、これは停車時や低速走行時、あるいは路面からのトラクションを直接利用する際に使用される、車体底面と路面の隙間が極端に狭く、サイドには接地を避けるための（あるいはダウンフォースを制御するための）複雑なカウルパーツが配置されている、このデザインは、単なる「乗り物」を超えて、「制御不可能なほどの巨大なエネルギーを、フレームと技術によって無理やりねじ伏せている」という物語性を感じさせる、各パーツの質感が、カーボン、チタン、塗装されたアルミニウムと明確に描き分けられており、SF作品における「試作機」や「トップランナー専用機」のような圧倒的な存在感を放っている、見る者に「制御された暴力的なパワー」を想起させる、狂気的なまでのディテールの描き込みと金属表現によって、圧倒的な説得力を持った作品に仕上がっている…
2丁目に住んでいるバイク乗りが3丁目の桜を見に行ったそうな...無能...。
#新型ブラックホールエンジンバイク
#小型ジェットエンジンバイク -
04月05日
121グー！
ブラックホールエンジン・・・エンジンルームに小さなブラックホールを飼育し
ており、重力エネルギーを変換して推進力を得ます。 （通常走行）
また、100万光年の範囲を瞬時に移動することが可能です。 （ワーブ走行）
この新しいモデルから3連続ワープが可能になりました。 （笑笑）
ワーブ後、ただちに通常走行可能です。
安定巡航速度 300km、最高時速 7OOkm（地球上）
燃料補給は100年に一度程度。 価格は1台 1000兆円。
年間維持費 100億円。たいへんコスバに優れたモデルです。
お買い得です。オオキニ。 （妄想族）
ブラックホールエンジン・バイクの主要スペック （地球上）
ガソリンエンジンバイク相当で排気量5000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク300Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力300ps
#新型ブラックホールエンジンバイク
#一輪バイク
#富士山
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04月05日
121グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…サイバーパンクと航空宇宙工学が融合した、まさに「地上を走る核融合炉」とも呼ぶべき超高性能なコンセプト・バイク、全体構造は円筒形モノコック・パワートレイン、この車両の最大の特徴は、一般的なオートバイのような「フレームにエンジンを載せる」構造ではなく、巨大な推進機関そのものが車体を構成している点にある、車体全体が多層構造の円筒形をしており、内部には青く発光するエネルギー・コアが鎮座している、これは大型のジェットエンジン、あるいは実験的な核融合リアクター（トカマク型に近い）を彷彿とさせるデザイン、胴体は複数のリング状パーツで連結されており、それぞれの隙間から内部の配線や冷却ダクトが露出している、この「露出したメカニズム」が、未完成のプロトタイプのような荒々しさと、高度な技術力を同時に演出している、前方セクションはプラズマ・インテークとプロジェクターで、車両のフロントフェイスは、通常のヘッドライトの概念を超越している、最前面にある巨大な円形ユニットは、単なる照明ではなく、プラズマ収束装置のように見える、同心円状に配置された青い光のリングは、走行時に前方の空気をイオン化して空気抵抗を減らす、あるいは純粋なエネルギービームを放出するような力強さを感じさせる、円形ユニットの周囲には、小さなフィンやセンサー類が放射状に配置されており、高速走行時の微細な気流制御を行っていることが推測される、中央セクションは透明なエネルギー・チャンバー、このデザインの視覚的なハイライトは、胴体中央部の透明なハウジング、強化ガラス（あるいは透明なセラミック合金）越しに見える内部は、激しく明滅する青い光に包まれている、これはエネルギーが常に流動していることを示唆しており、オレンジ色のインジケーターライトがアクセントとして加わることで、「熱（オレンジ）」と「冷（青）」の対比を生み出している、冷却システムは、シリンダーの表面には無数の小さな放熱フィンと、液体窒素などの冷媒が流れているようなパイプラインが複雑に張り巡らされている、これほど高出力な機関を冷却するための、切実なまでの機能美が表れている、コックピットと操作系はアナログとハイテクの融合で、巨大なメカニズムの頂点に配置された操作系は、驚くほど人間工学に基づいた（かつ剥き出しの）デザイン、ステアリングとハンドルは、航空機の操縦桿とオフロードバイクのハンドルをミックスしたような形状、ブレーキレバーやグリップの質感は非常に緻密で、金属の冷たさが伝わってくるよう、ホログラフィックHUD（ヘッドアップディスプレイ）は、ハンドルの前方に、空中に投影された青いデジタルパネルが浮いている、速度、エネルギー残量、磁場安定性などのデータがリアルタイムで表示される設定、ライディング・ポジションは、ステップ（足置き）の位置から推測すると、プリンセスはうつ伏せに近い状態でこの巨大な「弾丸」にしがみつくような、非常に攻撃的な姿勢で搭乗することになる、シートらしいものは存在しない、プリンセスはこの乗り物に股がっている、足回りと駆動系はハイブリッド・トラクション、一見すると浮遊しているようにも見えるが、底部には重厚なホイールが確認できる、極太のタイヤで、車体の巨大な重量とトルクを受け止めるため、タイヤは極めて幅広く、接地面が大きい設計、これだけのエンジンを搭載していることから、低速時はタイヤで走行し、高速域では磁気斥力やプラズマ噴射によって「半浮上」するような、ハイブリッドな駆動方式を想像させる、このデザインを象徴する言葉は「インダストリアル・コンプレキシティ（工業的な複雑性）」、鈍く光るチタンフレーム、鏡面仕上げのクロームパーツ、そして内部を透過させる透明素材、これらの質感の差が、デザインに奥行きとリアリティを与えている、整理されすぎず、かといって乱雑でもない絶妙なバランスで配置されたケーブル類が、「このマシンは生きている（エネルギーが循環している）」という感覚を強調している、「GODSPEED 」と刻印されている、この車両は、単なる移動手段ではなく、「移動する発電所」、あるいは「制御された爆発」そのもの、サイバーパンクの世界観における、法外なパワーを追求した結果生まれた究極のエンジニアリング・アート…
#新型ブラックホールエンジンバイク
#happybirthday #ハッピーバースデー
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04月04日
137グー！
ブラックホールエンジン・・・エンジンルームに小さなブラックホールを飼育し
ており、重力エネルギーを変換して推進力を得ます。 （通常走行）
また、100万光年の範囲を瞬時に移動することが可能です。 （ワーブ走行）
この新しいモデルから3連続ワープが可能になりました。 （笑笑）
ワーブ後、ただちに通常走行可能です。
安定巡航速度 300km、最高時速 7OOkm（地球上）
燃料補給は100年に一度程度。 価格は1台 1000兆円。年間維持費 100億円。
たいへんコスバに優れたモデルです。
お買い得です。オオキニ。 （妄想族）
プロンプトの一部抜粋です。
…中世騎士の重厚なファンタジー要素と、現代のモーターサイクル・テクノロジーを高度に融合させた「ダーク・ゴシック・メカニカル」とも呼ぶべき独創的なデザイン、デザインの基調となるのは、「クリムゾンレッド（深紅）」、「アンティークゴールド（古金）」、「ガンメタル（銃鉄色）」の3色、クリムゾンレッドは装甲の大部分を占め、鏡面磨きのような美しい光沢を放っている、アンティークゴールドは縁取りや唐草模様（スクロールワーク）に使用され、豪華さと歴史の重みを感じさせる、テクスチャは全体的に単なる塗装ではなく、エナメル加工や彫金細工のような工芸品的な質感が強調されている、騎士が着用している全身板金鎧（フルプレートアーマー）は、バロック様式のような過剰なまでの装飾性が特徴、兜（ヘルメット）はバットマンの耳を彷彿とさせる鋭利な2本の角が特徴的、T字型のバイザー（面頬）は視界を制限しつつも威圧感を与え、金色の唐草模様が顔面に集中することで、神秘的な印象を強めている、肩当て（ポールドロン）は巨大で鋭いスパイクが突き出し、複数の層が重なり合うことで可動域と防御力を両立させている、側面に配置された小さな髑髏（スカル）の意匠が、このキャラクターの「死の象徴」としての側面を強調している、胸当て（キュイラス）は緩やかな曲面を描き、中心に向かって金色のラインが収束するデザイン、流線型の形状は、バイク走行時の空気抵抗を考慮した「エアロダイナミクス」を感じさせる、戦斧（バトルアックス）は右手に保持された斧、左右対称の双刃タイプ、ヘッド部分は鈍く光る銀色で、中央には金色の紋章が刻まれている、柄（シャフト）は滑り止めの革巻きのような質感で、実戦的なディテール、盾（シールド）は左腕に装備されたカイト・シールド（長盾）、バイクのサイドカウルとしても機能しそうな形状、中央に巨大なスカルが鎮座し、縁には鋭利な突起が並んでいるため、防御だけでなく打突武器としての性格も見られる、マントは重厚な真紅の布地が、バイクの後輪まで長く伸びている、これは視覚的に「王者の風格」を演出すると同時に、走行時のたなびきによって動的な美しさを生み出す要素、このデザインの最もユニークな点は、「バイクが騎士の鎧の一部であるかのように設計されている」点、カウリング（外装）はバイクのフロントからタンクにかけてのライン、騎士の太ももの装甲と完全に連動している、フロントフォーク付近にもスカルの装飾が施され、無機質な機械であることを拒絶するような呪術的な雰囲気を持っている、タイヤは現代的なスポーツバイクのハイグリップタイヤに近い形状だが、ホイールのハブ（中心部）にはスカルが彫り込まれている、サスペンションはフロントに赤いシリンダーが特徴的なハブセンター・ステアリングを採用、リアには金色のスプリングを持つショックアブソーバーが見え、メカニカルな説得力を与えている、ステップは騎士が足を乗せるステップ、鎧の脛当て（グリーヴ）と一体化するようなデザインになっており、跨っているというよりは「融合している」という表現が適切、デザインの思想はゴシック・フューチャリズム、このデザインの根底にあるのは、「もし中世の美学のまま技術が進化し、馬の代わりに内燃機関を手に入れたら？」という架空の歴史観、随所に配置された「スカル（死）」と、燃えるような「レッド（生、血）」、そして不変の「ゴールド（富、権威）」のコントラストが、このキャラクターを単なる戦士ではなく、地獄の使者や、終末を告げる騎士のような神話的存在へと昇華させている、「GODSPEED 」と非常に贅沢なエンブレムが付いている…
#新型ブラックホールエンジンバイク
#ポピー -
04月04日
142グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…SF映画やハイエンドなメカニカルデザインの世界から飛び出してきたような、極めて緻密で洗練された「近未来型高機動タクティカル・バイク」とも呼ぶべきデザイン、車両の顔となるフロント部分は、流線型と鋭角なパーツが融合した、攻撃的かつ知的な印象、正面中央にあるオレンジ色のクリアパーツは、単なる風防ではなく、高度な光学センサーやLiDAR（レーザー走査）ユニットを内蔵している、ブルーのメタリック塗装が施された装甲板は、複数のパネルが重なり合うレイヤード構造になっており、衝撃を分散させる設計、最先端部にある2本のスパイク状の突起は、通信用アンテナ、あるいは高速走行時の気流を整えるボルテックス・ジェネレーターとしての役割、ライダーが収まる中央部は、機械の無機質さと、人間をサポートする機能性が共存している、バケットシートに近い形状のハイバックシートは、加速時のGからライダーを保護するホールド性に優れている、表面のハニカム状のテクスチャは滑り止めと通気性を兼ね備えている、プリンセスがシートに股がっている、シートに股がっているのでシートはあまり見えない、左右に突き出した短いハンドルバーには、複雑なスイッチ類がある、これは従来のバイクのような物理的な旋回だけでなく、後述するスラスターの制御も同時に行うインターフェース、サイドに張り出したステップは堅牢な金属製で、高速域での踏ん張りを支えるとともに、車体側面のガードとしても機能する、この車両の「心臓部」を感じさせるデザインが、随所に配置されたオレンジのアクセント、車体側面に配置された円形のユニット内部からは、オレンジ色の光が漏れている、これは高出力の核融合、あるいは超伝導バッテリーから発生する熱を排出する冷却ファン、もしくは磁気浮上をサポートする反重力デバイスの一部、金色のパイプや配線が剥き出しになっている部分は、メンテナンス性の高さと、高性能なレーシングマシンのような「機能美」を強調している、背面にそびえる黄金の翼と大型のノズルは、この車両が単なる「地上走行」以上の性能を持つことを示唆している、上部に配置された4枚の大型スタビライザーは、空力ブレーキや姿勢制御を担う、金色のメッキが施されたこのパーツは、放熱板としての機能も持っている、シート後方に配置された2基の巨大な円筒形ユニットは、主推進力を生み出すメイン・スラスター、内部のオレンジの輝きは、プラズマ噴射や高熱エネルギーの集約を視覚的に表現している、最も目を引くのは、その独創的なホイールデザイン、ハイブリッド・リムで大径のタイヤを支えるホイールは、中央が空洞に見える「ハブレス」に近い構造を採用している、内側に組み込まれたブルーとゴールドのリング状パーツは、電磁誘導によって車輪を回転させるインホイール・モーターの構造、接地面の広いタイヤは、強大なトルクを路面に伝えるための選択、溝のパターンも非常に未来的で、全天候型のグリップ力を誇る、このデザインの真髄は、「重厚感（ブルーの装甲）」と「高級感（ゴールドのアクセント）」、そして「エネルギーの躍動（オレンジの発光）」という3色の対比にある、全体として、1980年代のサイバーパンク的な「メカの密度感」と、現代のプロダクトデザインに見られる「洗練された曲面」がハイレベルで融合している、単なる移動手段ではなく、それ自体が強力な兵器、あるいはステータスシンボルであるかのような圧倒的な存在感を放っている、アニメ調やイラスト調ではなく、実物大のプロップ（大道具）や超精巧な模型を高性能カメラで撮影したかのような、息を呑むほどのクオリティを持ったデザイン、狂気的なまでのディテールの描き込みと金属表現によって、圧倒的な説得力を持った作品に仕上がっている…
#新型ブラックホールエンジンバイク
#シャクナゲ -
04月03日
57グー！
先日の東京モーターサイクルショーで衝動買いした
バリ伝NSRフィギュアを飾りました😄
いいなーこれが本物であったらな〜と思いながら
並べてました〜
#バリ伝
#東京モーターサイクルショー
#baribarilegend
#ガレージ
#ジオラマ好きな人と繋がりたい -
04月02日
117グー！
東京モーターサイクルショー🗼
モトクルブースにお越しくださった皆様
ありがとうございます☺️
大勢のバイク業界で活躍する方々との
写真もたくさん〜📸
個人的に楽しかったです😂
次は名古屋モーターサイクルショーです❣️
またお会いできるのをお待ちしてます♡
#東京モーターサイクルショー
