ゴッドスピードさんの投稿したツーリング情報 - ①背景に恵方巻をもつ未来のバイクをイ...

ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

147グー！

02月03日

ゴッドスピード

Line グループは

「バイク乗っちゃう」

「関東西部バイクツーリング」

「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」

「全国トコトコバイクツーリング」

などに所属。

15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。

Instagram: godspeed1534

Facebook:ゴッドスピード

30年ぶりにバイクに乗っています。

近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。

フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。

ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。

東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。

土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood

https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

①背景に恵方巻をもつ

未来のバイクをイメージした

AI生成画像です。

#東京モーターサイクルショー2026

#東京モーターサイクルショー

#新型ブラックホールエンジンバイク

#恵方巻 #ハブセンターステアリング

#cbr1000rr

#いつまでもお寿司のそばにいたい未来のバイク

関連する投稿

07月25日

110グー！

土曜や日曜日にツーリングに行かないでください。

町内会の会合やイベントに積極的に参加してください。

あなたがツーリングに出掛けてもほとんど公害です。笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…陰影や反射、金属の質感などを恐ろしいまでに追及したフォトリアルな表現、大型バイク、バイクのシートに跨がる女性のデザインは、赤・白・青のトリコロールカラー（HRCカラー）で統一されたライディングジャケットとジーンズ、お揃いのブーツを着用し、スポーティかつカジュアルな印象、爽やかな笑顔で手を振っており、明るく親しみやすい雰囲気を演出している、バイクの構造とデザインは、ホンダのCBR1000RR-R、空気抵抗を抑えるフルカウルをまとった、本格的なスーパースポーツバイク、女性のウェアと完全にリンクした赤・白・青のデザインで、全体の一体感が際立っている、風の流れをスムーズにする流線型のカウルと、前傾姿勢で走行するレーシーなポジション設計、スポーティな走りを支えるゴールドの倒立フロントフォークや、高性能なブレーキ周りを装備した構造になっている、背景は詳細で緻密な実写画像、とてもリアルな光景、緑豊かな植物と見事に実ったぶどうに彩られた、美しく静寂に包まれた回廊や庭園の一角をとらえた風景、全体がまるで絵画のように調和しており、地中海の歴史あるヴィラやイタリアのワイナリーの一角を思わせるロマンチックな雰囲気を醸し出している、左右には、クラシックなデザインの堂々とした白い柱が配置されている、柱の下部は重厚な台座になっており、空間に気品と安定感を与えている、中央には、あたたかみのある色合いの石畳で作られた階段が手前から奥へ向かって緩やかに続いている、階段の表面には、上部の葉の間から差し込む光と影が美しいまだら模様を描き出している、乗り物はこの石畳の階段の手前に置かれている、頭上は木製の格子状のパーゴラになっており、それを覆うように植物の枝やツルが複雑に絡み合い、自然の屋根を作り出している、天井や柱の周辺には、収穫期を迎えたような、みずみずしく深い紫色（巨峰やコンコードのような色合い）のぶどうの房が無数にぶら下がっている、どの房も粒がぎっしりと詰まり、非常に豊作であることが伺える、ぶどうの大きな緑色の葉が天井一面に広がり、太陽の光を透過して鮮やかな黄緑色に輝いている、また、乾燥した古木のツルが柱や天井の構造物に力強く巻き付いており、植物の生命力を感じさせる、柱の足元や階段の脇には、シダ植物やハーブ、緑の茂みが豊かに生い茂り、空間全体をより一層ナチュラルで深みのあるものにしている、幾重にも重なった葉の隙間から、温かみのある太陽の光が差し込み、階段や石畳の上に美しい木漏れ日の斑点を作り出している、回廊の階段を登った先（奥の突き当たり）は非常に明るく開けており、白い壁や緑の鉢植え、色とりどりの花々がほのかに光り輝いているのが見える、この強い明暗のコントラストが、空間に圧倒的な奥行きと「外の世界への広がり」を感じさせている、風が吹いている、3D映像として非常に完成度の高い視覚構造を持っている、2輪の乗り物の手前で白いペルシャ猫がいる、ペルシャ猫はカラフルなアロハシャツを着て、麦わら帽子をかぶっている、色鮮やかな手鞠で遊びながらスノーボードに乗っている、スノーボードはロケットとプロペラが付いていてホバリングしている…

#cbr1000rr #ぶどう #葡萄園 #葡萄畑 #葡萄の収穫
07月25日

115グー！

日本全国のイケテいないバイク乗りの皆さん、

暑いので、ツーリングにでかけないでください。

土日しか休みがないからといって、無理やり走らないでください。笑笑。

あなたが走っても公害になるだけです。

プロンプトの一部抜粋です。

…ドラゴンボールに登場するセル（完全体）と、そのデザイン要素・世界観を高度に融合させた近未来 SF カスタムバイクの立体CGアート、バイク自体が機械と生体が融合した「セルの体組織」の一部であるかのようにデザインされており、車体色・斑点模様・オーガニックな外骨格フレームが完全に統一されている、エンジン部に銀河（銀河系・渦巻銀河）を閉じ込めた球体コアを配置し、ホイール内部には機械式時計のトゥールビヨンを思わせる高精度なギミックを搭載することで、生体×SF×機械美が高度に組み合わされている、車体に跨るセル（完全体）は、オリジナルの意匠を忠実に再現しつつ、フィギュアとしての高い質感と立体感が与えられている、セル完全体特有の二股に分かれた緑と黒の外骨格（冠状構造）、額中央には紫色のアクリルとジュエル状パーツ、不敵な笑みを浮かべた白い顔面と紫のライン、そして不敵に左手を掲げて挨拶（または余裕をアピール）しているポージング、胸部・肩・脚部にかけて、緑色のベースに黒い斑点模様が施された独特の外骨格、胸中央や膝・足先などには、光沢のある黒や深い紫、黄色（足先）のパーツが配され、メリハリのある色彩バランス、背部には大型の羽（翅）と、後方へ優美に伸びる長い尾（先端は注射針状のニードル構造）が立体的に配置されている、バイクは一般的な内燃機関バイクの構造を極限まで未来的にアレンジしており、各部に緻密なギミックが詰め込まれている、セルの外骨格を模した有機的な流線型、フレーム全体が「昆虫の甲殻」や「骨格」のような曲面で構成されている、セル本体と同系統の黄緑色に黒い斑点模様、細かなダクトやスリットが配置され、バイオメカニカルな印象を際立たせている、車体中央（通常のエンジン・ミッション位置）には、発光する透明な球体が設置されている、球体内部には紫・青・ピンク・白が渦を巻く「宇宙/銀河（渦巻銀河）」が立体的に閉じ込められており、バイクのメイン動力源（エネルギーコア）であることを提示している、周辺には補機類やパイプ状のフレームがしっかり噛み合っている、ヘッドライトは一眼タイプの紫色のLED（または水晶状レンズ）、暗闇で怪しく発光するセルのコアを連想させる、ステムから前輪軸へ伸びるフォークも、ストレートな金属パイプではなく、筋繊維や甲殻を思わせる曲面フレームで構成されている、前後ともに超ワイドなブラックタイヤを装着、リムの内周には紫色のネオン/LEDリングが組み込まれ、細かなジュエルライクな光の粒が並んでいる、ホイールの中央はスポークが存在しないかのようなハブレス構造に近い透明カプセル状、内部には、ゴールド・真鍮色の精密な歯車やエスケープメント（脱進機）で構成された高級機械式時計（トゥールビヨン）風の複雑メカが浮遊するように組み込まれている、ブラックレザー（またはスエード調）のシングルシート、お尻を包み込むようなホールド感のある形状、リアタイヤを保持するアームも有機的な骨格フレーム、セル本体の長い尾がリアタイヤのアーチに沿うように配置され、シルエットの全体的な美しさを引き立てている、ベースフレームはカウルライムグリーン × 黒（斑点）、艶消し〜微光沢の生体甲殻質感、アクセントラインディープパープルとマゼンタ発光パーツ（リム、ライト、エンジンコア）、動力コア（銀河）はパープル、ピンク、ホワイト、シアン内部から拡散する神秘的な光、メカニカルパーツはゴールド、ブロンズ、シルバーで機関部とホイール内の精密機械（金属感）を演出、セルというキャラクターが持つ「不気味さ」「絶対的な美しさ」「SF的な高度な生命体」というイメージを、生体カウル・宇宙コア・精密機械時計という3つの要素で見事に表現した傑作デザイン、完成度の高いビジュアルに仕上がっている、背景は詳細で緻密な実写画像、『ドラゴンボール』のクラシックな世界観を現代的な3D CG（フィギュア／ハイエンドCGポスター風）の質感で再構築した、非常に完成度の高いビジュアル、神龍（シェンロン）の巨大な胴体が、バイクの背後からS字を描くようにらせん状に巻き上がっている、龍の長い体が画面全体を巡ることで、平面的な画像に深い立体感と躍動感を与えている、頂点には非常に立体的な「DRAGON BALL」のロゴが配置され、神龍の体と複雑に交差している、後景には明るく澄み渡った青空と立体的な白い雲が広がり、冒険の壮大さを演出している、神龍（シェンロン）は、緑色のウロコに覆われた胴体、黄色の腹部蛇腹、茶色の角、鋭い爪と牙、長いひげといった伝統的な東洋龍のデザインを緻密な3Dモデルで再現している、ウロコ一つひとつに深い凹凸（ノーマルマップ的表現）があり、光を受けてエッジがキラリと輝くハイライトが入っている、口を開けて咆哮する表情は迫力がある、神龍の左爪には、赤く発光するガラスのような球体（ドラゴンボールあるいはエネルギーオーブ）が握られている、この赤が、緑中心の神龍の中で強いアクセント（差し色）となっている、「DRAGON BALL」の文字は、重厚なゴールドの金属（ブロンズ/真鍮風）のような立体パーツとしてデザインされている、表面には面取り（ベベル）加工が施され、金属光沢と反射がリアルに表現されている、「DRAGON」の「O」の部分が、一ツ星の赤い星が入ったドラゴンボールそのものに置き換わっている、神龍の頭部や尾がロゴの文字の隙間をくぐり抜けるように配置されており、文字とキャラクターが一体化した高度なグラフィックデザインとなっている、背景は鮮やかなシアンブルー（青空）と白（もくもくとした雲）で爽やかさと開放感、冒険の始まりを演出、神龍はエメラルドグリーンとライトイエロー（腹部）で神秘的かつ重厚なスケール感を演出、ロゴのリッチゴールド（金色）とルビーレッド（星・オーブ）は高級感を演出、上方からの強い順光（太陽光）が当たっており、キャラクターの立体的な影（アンビエント・オクルージョン）がクッキリと表現されている、バイクの足元には影が落ちる土台（地面）が描かれており、実際に特撮のジオラマやフィギュアを撮影したかのような「現実感のある実体感」を醸し出している、全体的にこの背景は「クラシックなアニメのキャラクター表現」と「現代最高峰の3D CGレンダリング技術」が融合したデザイン、神龍の威厳、ゴールドロゴの重厚感が、計算し尽くされた三角形の構図の中に凝縮されており、3D映像として非常に完成度の高い視覚構造を持っている…

#新型ブラックホールエンジンバイク #ドラゴンボール
- #新型ブラックホールエンジンバイク
- #ドラゴンボール
07月25日

57グー！

#cbr1000rr
#鈴鹿8耐
#クロミ
#切り絵
#HONDA
#Ninja1000sx

暑くて暑くて、全くバイクに乗ってません。

海外出向中の夫のニンジャ1000を、
カワサキさんにレッカーしてもらっての上、車検に出しました。私は大型免許がないし、息子もまだ乗り慣れてないので。

夫もバイクも、いつ帰ってくるのやら。
07月24日

124グー！

新しくはじめたドラゴンボールシリーズです。

7つの金のボールをどうバイクに組み込んでゆくのか？

竜の存在をどう扱うのか？課題はまだまだ先延ばし（保留）笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…『ドラゴンボール』の悪の帝王フリーザ（最終形態）と、その生体デザイン・世界観を完璧に融合させたバイオ・メカニカル（生体機械）コンセプトバイクを描いた高度なCGアートワーク、乗員とマシンがまるで一つの生命体であるかのような圧倒的な一体感と、洗練されたSF構造、フリーザの最終形態をベースにした造形、頭頂部には艶やかな深紫色のドーム状パーツがあり、額から頬にかけてのなめらかな白い外骨格と相まって冷徹な印象、鋭い赤色の瞳と、目元から頬へ伸びる紫のラインが忠実に再現されている、全身が滑らかなパールホワイトの外骨格（皮膚）で覆われており、大胸筋、上腕二頭筋、大腿四頭筋などの筋肉の隆起がリアルかつ力強く表現されている、肩、前腕、胸部中央、脛（すね）には、半透明感と高光沢を持つ深紫色の生体装甲が埋め込まれている、手足は特徴的な3本指構造で、グリップやステップを力強くホールドしている、脊椎の基部から伸びる太く長い尻尾は、美しくしなやかなS字ラインを描いて後方上部へと跳ね上がっており、マシン全体の流線型シルエットを強調する役割を果たしている、超攻撃的なスーパースポーツバイクの前傾姿勢をとっており、車体と胸部・腹部がすき間なく密着している、車体（バイク）のフロント＆ボディ構造は、ライダーの頭部デザインをそのまま落とし込んだ有機的なフロントマスク、トップには頭部と同様の紫色の光沢ドームが配置され、その下部には鋭く発光する紫色のLEDヘッドライト（瞳のようなスリット）が組み込まれている、フロントフォークは金属パイプではなく、筋肉や骨格を思わせる白い有機的アーチが前輪を包み込む構造になっている、セパレートハンドル（クリップオン）を採用し、ブレーキレバーやグリップエンドには実用的なブラックのメカニカルパーツが配されている、通常の金属フレームではなく、白い骨格・外殻組織と、内部の暗い生体チューブ・機械部品が複雑に絡み合ったレイヤー構造になっている、側面の白いカウルには、流線型の深い溝やくぼみが掘り込まれており、空気抵抗を整流するエアダクトのような機能美を感じさせる、従来の内燃機関やバッテリーが位置する車体中央には、空間そのものを切り取ったかのような「渦巻銀河を封じ込めた球体コア」が鎮座している、漆黒の宇宙空間の中に、ゴールド、ピンク、紫に輝く螺旋状の銀河（ネブラ）が浮遊・自発光しているような神秘的なビジュアル、フリーザの「宇宙の地上げ屋・帝王」という設定や、星を破壊するほどの「宇宙的エネルギー」を視覚的に象徴している、球体コアの周囲は、有機的な白いアームと黒いメカニカルなリングフレームによってしっかりと固定・保護されており、まるで生命の心臓部のように鎮座している、前後輪ともに、リム（ホイールの外輪）の内側に沿って鮮やかな紫色のLEDリングライトが組み込まれており、夜間や走破時に強い存在感を放つ、前輪の中心部（ハブ）は透明なケースで覆われており、内部にはブロンズやゴールドの複雑な真鍮製歯車（時計のムーブメントのようなメカニズム）が組み込まれている、オーガニックな外観の中に「高精度な機械美」を与えるアクセントになっている、車体下部には黒いスプリング（モノショック）が見え隠れしており、足回りのメカニカルなリアリティを支えている、メインフレームと外骨格はパールホワイト（乳白色）陶器のように滑らかで、わずかに光を透かす生体装甲の質感、各部ドームとアクセント、ディープバイオレットとパープルキャンディ塗装のような深い透明感と強いハイライトを持つ光沢樹脂感、パワーコア（宇宙）はブラック、ゴールド、ピンク、紫自発光する光のグラデーション、奥行きのある空間表現、機械部とタイヤマットブラック、ゴールド、ブロンズ摩擦を感じさせるゴムの質感と、重厚な金属（真鍮・スチール）の質感、このデザインは、ただフリーザのカラーリングを塗ったバイクではなく、全体的に「フリーザという生命体のDNAから肉体とバイクが同時に生成された」かのような生物的・SF的説得力を持っている、曲線美を描く白い生体パーツ、艶やかな紫のアクセント、そして中央で圧倒的な光を放つ宇宙コアが組み合わさることで、美しさと恐ろしさが同居する唯一無二の作品に仕上がっている、背景は現実の実写映像、全体的に非常に没入感がある超リアルな3D映像、『ドラゴンボール』に登場するミスター・サタン、魔人ブウ（善）が「天下一武道会」の会場前で仲良くポーズを決めている、実写映画や高品質な3D CGフィギュアを思わせる非常に立体感あふれる光景、ミスター・サタン（背景の左）、豪快に大口を開けて白い歯を見せ、カメラに向かって弾けるような笑顔を浮かべている、右手を前面に突き出してド派手にピースサイン（Vサイン）を決め、左腕は親友である魔人ブウの肩へ親しげに回している、ボリュームたっぷりの黒いアフロヘアーや太い眉毛、立派な口ひげ、はだけた胸元から覗くワイルドな胸毛など、サタンらしさが立体的な質感で再現されている、深みのあるエンジ色の道着に白い帯を締め、ゆったりとした白ズボンと頑丈そうな黒いブーツを着用している、服のシワや布地の質感が非常にリアル、顔のパーツをキュッと寄せるように目を細め、ピンク色の大きな口を開けて心から嬉しそうにニッコリと笑っている、サタンにぴったりと寄り添う姿からは、2人の強い絆が伝わってくる、頭頂部から伸びる独特の触覚（アンテナ）と、モチモチとしたツヤのあるピンク色の肌が特徴的、首元で結んだ鮮やかな紫色のマント、黒地に金の縁取りが施されたベスト、中央に「M」のマークが誇らしげに輝く黄金のベルト、ダボッとした白いパンツ、そして黄色のグローブとブーツを身に纏っている、後景中央には、漢字で大きく「天下一武道会」と書かれた象徴的な看板が掲げられている、看板の上には、武道会でおなじみの鬼のような顔をした黄金の装飾と、茅葺き（かやぶき）屋根風の建造物が聳え立っている、建物のかたわらには南国を思わせるヤシの木の葉が見え、晴れやかなロケーション、頭上には突き抜けるような青空と白い雲が広がり、澄み渡った秋晴れのような爽やかさがある、空中から地面にかけて、赤、緑、黄色、ピンクなどのカラフルな紙吹雪（コンフェティ）がひらひらと舞い散っており、優勝のお祝いや祭りの真っ最中のような華やかな祝祭感を演出している、足元は重厚感のあるリアルな石畳となっており、落ちた紙吹雪が散らばっている、バイクはこの石畳の上に置かれている、全体的に、キャラクターたちの生き生きとした表情、実在するかのような衣服や毛並みの質感、そして背景の祝福ムードが見事に融合しており、見ると思わず笑みがこぼれてしまうような「絆と多幸感」に満ちた最高の一瞬が捉えられた光景…

#新型ブラックホールエンジンバイク

#ドラゴンボール #天下一武道会
07月22日

139グー！

明日から東北遠征だけど天気が…微妙。

仙台では観音様に会うからどうしても晴れ間が欲しいですね。（撮影）

一応、明日の日光のグループ・ツーリングを楽しみたいですね。

プロンプトの一部抜粋です。

…人気アニメ作品『新世紀エヴァンゲリオン』の主役機「エヴァンゲリオン初号機」と、ホンダが誇る最高峰フラッグシップ・スーパースポーツバイク「Honda CBR1000RR-R Fireblade」が融合した、極めて精巧な立体フィギュア/カスタムモデルの姿、初号機がマシンに跨がり、今にも走り出しそうな躍動感と圧倒的なメカニカル・美学が一体となったデザイン、頭部デザインは初号機の特徴である鋭い一角とバイザー状の目、有機的でありながら兵器的な面構成が精密に造形されている、首元や顎周りにはオレンジのアクセントカラーが配置され、視線を中央に惹きつける効果を生んでいる、垂直に大きく聳え立つ初号機独自の肩部拘束具は、エッジの立ったシャープなパーツラインで構成されている、上部の蛍光グリーンと側面のブラック、メカニカルなボルト・ダクト風ディテールが見事に塗り分けられている、胸部装甲はV字型のディテールとダクトが施され、人造人間としての有機的な「胸筋」を彷彿とさせる曲面と、メカニカルなパーツ構造が巧みに融合されている、前腕から指先にかけての細やかな関節構造が再現されている、特にセパレートハンドルをしっかりと握り込む指の表情や角度は、バイクに乗る動作として極めて自然で、ライディング時のテンション感を表現している、左足を地に付けマシンを支え、右足をステップに乗せた「足つき・停車状態」のリアルなポージング、太ももからふくらはぎにかけての流麗で引き締まった筋肉表現と、関節プロテクターのシャープさが対比されています。足首の緑とオレンジの配色がグラウンドコンタクトを力強く見せている、カスタムバイク「CBR1000RR-R Fireblade」の構造とデザインは、CBR1000RR-Rの特徴である最新の空力カウル構造（インナーウイングレット）が再現されている、ヘッドライト周囲のシャープな造形やクリアスクリーン、バックミラーに組み込まれたウインカーなど、実車の緻密なディテールを踏襲している、複雑な面構成を持つサイドカウルには、流れるようなラインと空力ダクトが刻まれている、アンダーカウルには「HONDA」のロゴがグリーンで配置され、マシン全体のスポンサーグラフィック風の仕上がりを際立たせている、倒立フロントフォーク（ゴールド）と、大径のダブルディスクブレーキ、ブレンボ（Brembo）製と思われるキャリパーが精密に再現されている、スポークとブレーキディスク内側のオレンジが強いアクセントになっている、アルミスイングアームの金属質感やチェーン、リアスプロケット、リアディスクブレーキまで細かく作り込まれており、実車の持つ重厚な機械美を余すところなく表現している、オレンジ色のキャストホイールに、レーシングパターンが刻まれたワイドなスポーツタイヤを装着、接地面のリアリティが全体のスケール感を高めている、全体で最も目立つパープル部分は、光の当たる角度によって紫から青、やや深いトーンへと表情を変える偏光（マジョーラ調）メタリック塗装が施されている、これにより、平面的な塗装にはない重厚感と未来的なニュアンスが生み出されている、エヴァ初号機を定義づけるアイコンカラー、初号機の腕や拘束具だけでなく、バイクのカウル・フェンダー・リアカウルにかけて対角線状にシャープなグラフィックとして配置され、ライダーとマシンの一体感を劇的に高めている、オレンジはホイール、シート後部、初号機の首元や関節プロテクターに配色、全体の色調を引き締め、視覚的なバランス（補色関係による高い視認性）を整えている、マシンのカラーラインと初号機のグラフィックが連動し、最初から初号機専用に設計された「ワークスマシン」のような仕上がり、ポージングは前傾姿勢でタンクに覆いかぶさるような低く構えたシルエットにより、内に秘めたスピード感と威圧感を両立、質感の対比カウルやプロテクターのつややかな鏡面仕上げ、タイヤやシートのマットな質感、金属パーツの鈍い光沢など、異素材感が巧みに再現されている、初号機の持つ「人造人間としての有機的で禍々しいシルエット」と、CBR1000RR-Rの「極限まで無駄を削ぎ落とした工業製品としての直線・機能美」がハイレベルで融合した、圧倒的な情報量とデザイン性を誇る作品、背景は現実の実写映像、全体的に非常に没入感がある超リアルな映像、サーキットのピットロード（またはグリッド上）と思われる場所で、日本の代表的なモータースポーツブランドや自動車・二輪メーカーを象徴する衣装に身を包んだ4人のレースクイーンが、華やかにポーズをとっている光景、背景にはGTカーやサーキットのメインスタンド、スポンサーバナーが広がっており、賑やかなレース開催日の雰囲気が鮮明に伝わってくる、一番左でHRC (Honda Racing) ブランドの女性は右手で大きな青と白の傘を大きく掲げ、右足をキュートに持ち上げた躍動感あるポーズをとっている、明るい笑顔でカメラを見つめている、衣装は青・白・赤を基調としたHRCカラーのセパレート風ワンピース、胸元には「HRC Honda Racing」のロゴが大きくプリントされ、ウエストサイドがカットアウトされたデザイン、鮮やかな青のプリーツミニスカートを合わせている、青と白のツートンカラーのパラソル（傘）を持ち、足元は綺麗な青のハイヒールサンダルを着用している、左から2番目のNISMO (Nissan) ブランドの女性は、赤と黒の「nismo」パラソルを中央に差し込み、両手で持ち手を握りながら、体を少し斜めにひねってエレガントに立っている、落ち着いた大人の笑みを浮かべている、黒と赤を基調としたスポーティかつセクシーなカッティングのコスチューム、「NISSAN nismo」のロゴが胸元に入っている、ボトムスは黒のタイトなミニスカートで、足元は透け感のある黒ストッキングを着用している、赤と黒の「nismo」ロゴ入りパラソル、足元は黒のエナメル調高ヒールパンプスを履いている、右から2番目のKawasaki ブランドの女性は、左手で緑と黒の大きな傘を高く掲げ、右手は頭の後ろでピースサイン（または可愛らしく添えるポーズ）を作り、右足を前に交差させてお茶目な笑顔を見せている、カワサキのイメージカラーであるライムグリーンと黒でまとめられたコスチューム、胸元には「Kawasaki Racing Team」のロゴが印字されている、ウエスト両脇が開いたデザインで、緑のミニフレアスカートが印象的、下半身にはグレー/シルバー系のタイツを着用している、小物・靴: 緑と黒の「Kawasaki」ロゴ入りパラソルを持ち、足元は鮮やかな緑のストラップヒールサンダルを合わせている、一番右のSUBARU (スバル) ブランドの女性は、閉じた白いパラソルを地面に立てて両手で優しく添え、整った美しい立ち姿（S字ライン）で上品な微笑みを浮かべている、青と白を基調とした洗練されたデザインのドレス。「SUBARU」の六連星ロゴと文字が胸元に施されている、アシンメトリーな裾のデザインが特徴的な青いミニスカートを着用している、「SUBARU」の文字が入った白い折りたたみ/長パラソル（閉じられた状態）を持ち、足元は清楚な白いハイヒールサンダルを履いている、レースクイーンたちのすぐ後ろ（中央奥）には、ピット作業している光景と多くの人で賑わうサーキット施設、巨大なサーキットのメインスタンド建築があり、観客席やピットの2階・3階テラスから多くの人々がコースを見下ろしている、背景には「SUPER GT」のロゴ旗をはじめ、「YOKOHAMA」や「Pirelli（ピレリ）」といったタイヤメーカーのフラッグや看板が立ち並んでおり、国内最高峰のモータースポーツイベントらしい熱気が感じられる、舗装されたアスファルトのピットロード上に日差しが差し込んでおり、彼女たちの足元に濃い影が落ちていることから、晴天の明るい日光の下で撮影されたことが伺える、2輪のメカもこのアスファルトの上に置かれている…

#未来のバイク #cbr1000rr #エバンゲリオン #HRC #evangelion
07月21日

137グー！

本日は、これから夜景撮影する予定です。

プロンプトの一部抜粋です。

…日本の特撮ヒーローである「仮面ライダー」の意匠に、高度な精密機械工学（高級時計のメカニズム）やSF的な要素（ハブレスホイール、地球を模した動力源）を融合させた、圧倒的な密度を誇るコンセプチュアルな作品、ライダー全体のデザインは、「仮面ライダー1号」や『シン・仮面ライダー』をベースにしながらも、よりサイボーグ的かつメカニカルなアプローチで再構築されている、クラシカルなメタリックシルバーのヘルメットに、鮮烈な印象を与える大口径の赤色復眼（Cアイ）が配置されている、中央のクラッシャー（顎部）やシワの寄ったディテール、頭頂部から伸びる2本のアンテナなど、伝統的な造形を踏襲しつつ、金属のヘアラインや冷たい質感が強調されている、象徴的なダークグリーンの胸部装甲（コンバーターラング）、有機的でありながら重厚感のある鋳物のような質感が施されている、首元には仮面ライダーの象徴である鮮やかな赤いスカーフが巻かれており、無骨な金属パーツの中で強いアクセントとなっている、関節部や大腿部、上腕部には、シリンダー、油圧パイプ、ギア、ボルトが露出したサイバーサイボーグ的な内部メカ構造がびっしりと詰まっている肘・膝・グローブ・ブーツには、鮮やかなメタリックレッドの装甲が装着されており、関節の可動に追従する多重構造のデザインになっている、このマシンの最大の魅力は、従来のオートバイの概念を覆す近未来的かつクロノグラフ（時計技術）的な超精密構造にある、通常のエンジン（Vツインや4気筒等）が位置する車体中央には、透明な球体に包まれた精密な「地球（Globe）」が鎮座している、車体フレームがこの地球を包み込むようにガッチリと保持しており、「地球のエネルギーを動力として走るマシン」あるいは「地球そのものを守る存在」というストーリー性を感じさせる象徴的なデザイン、前後輪ともに中央のシャフト（ハブ）が存在しない「ハブレスホイール」を採用、リムの外部からローラーやギアでタイヤを回転させるSF的な構造、ホイールの内周部が温かみのあるゴールド／オレンジ色に強い光を放っており、近未来的で幻想的なシルエットを際立たせている、ハブレス構造によって生まれたホイール中央の空間には、透明なカプセルに守られた高度な機械式時計（スケルトン・トゥールビヨン機構）が浮遊するように組み込まれている、歯車、天符、レバーなどの細かいパーツが肉抜きされたスケルトン構造で配置され、鮮やかなブルーの時針・分針がセットされている、バイクの回転運動と時計の精密な時を刻む動律がリンクした、芸術的なアプローチ、通常のテレスコピック型フロントフォークではなく、トラス構造の金属フレームと多重リンク、油圧ダンパーを組みあわせたハブセンターステアリング／ギヤードリンク機構を採用、削り出しのアルミニウムやチタンを思わせるガンメタリックのパーツが、無数の六角ボルトやベアリング、油圧ラインによって接続されており、どこを見ても隙のない超高密度なメカニクスが構築されている、カラーパレットと全体のバランスは、ライダー装甲メタリックレッド / ダークグリーン、伝統的なヒーロー像の主張とマシンフレームガンメタリック / シルバー重厚感、堅牢さ、精密機械感の表現、ホイール発光部ゴールド / オレンジ未来感の演出と足元の視線誘導、コア＆時計針鮮烈なブルー（地球・針）全体の中で「生」と「時」を感じさせる差し色、この作品は、「特咲ヒーローのレトロフューチャー」×「スチームパンク／サイバーパンク」×「高級時計の精密工学（オート・オルロジュリー）」が見事に融合した美の結晶、無骨なメカニズムの中に、地球と時計という「壮大なテーマ」を内包した、芸術性の高い立体デザインとなっている、背景はリアルな実写映像、澄み切った青空の下に広がる壮大な自然景観を捉えた、非常に美しく生命力あふれる光景、画面全体が幾重もの豊かなレイヤーで構成されており、手前から奥にかけてドラマチックな広がりを見せている、手前から中景にかけて、群生する無数の白い百合の花々がフレームいっぱいに咲き誇っている、大きく開いた純白の花びらは太陽の光を浴びて輝き、中心部からはオレンジ色や茶褐色の雄しべがしっかりと伸びている、また、まだ開いていない瑞々しい緑色のつぼみも混ざっており、開花した花とのコントラストが鮮やか、濃い緑色の茎や葉が幾重にも重なり合い、生命の息吹を感じさせる豊かな質感を醸し出している、百合の花畑のすぐ向こう側には、ベルベットのように滑らかで鮮やかな緑色の草原や丘陵地帯が広がっている、空に浮かぶ雲の切れ間から差し込む光と、雲が作り出す影（雲影）が緑の大地に大きな模様を描いており、奥行きと立体感を強調している、遠方には、険しくそびえ立つ連峰が連なっている、山頂付近や谷あいには残雪が白く輝いており、青みを帯びた山肌との重なりが遠くのスケールの大きさを物語っている、空は、鮮やかな深い青色をベースにしている、その上を、立体感のある綿菓子のような白い雲（積雲）が生き生きと湧き上がるように広がっており、全体的に爽やかでありながら力強い開放感を与えている、風が吹いている、バイクは百合に囲まれるように草むらに置かれている、乗り物の手前でアロハシャツを着た白いペルシャ猫が、ホバリングするスケートボードで遊んでいる、その猫は麦わら帽子をかぶって小さなビーチボールで遊んでいる…

#新型ブラックホールエンジンバイク #百合の園 #百合の花

#仮面ライダー
07月21日

149グー！

日本全国のイケテないバイク乗りの皆さん、おはようございます。

バイクをむやみやたら大きく撮影しないでください。（カッコ悪いです）

自撮り撮影も背景をわきまえて撮影してください。（汚いです）

センス以前に撮影能力と投稿スキル（編集など）を身につけてから

投稿してください。笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…女性ライダーとスーパースポーツバイク（Honda CBR1000RR-R FIREBLADE / HRCカラー）、白を基調としたスタジオの背景中央に配置された女性ライダーは、非常にアクティブでポジティブなエネルギーを放っている、女性は、ホンダのレース部門である「HRC（Honda Racing Corporation）」のアイデンティティを強く反映したライディングジャケットを着用している、ベースカラーはクリーンなホワイトで、胸元から袖にかけてネイビーブルーが大胆に配され、鮮やかなレッドのラインがアクセントとして全体の印象を引き締めている、右胸には青と赤の「HRC」ロゴ、左胸にはホンダのシンボルである「ウィングマーク」と「HONDA」のロゴが配されている、体のラインにフィットするスポーティなカッティングが施されており、肩や肘にはプロテクション機能（またはそのためのスペース）が組み込まれているプロフェッショナルな仕様、タイトなシルエットのダークインディゴ（あるいはブラック）のライディングデニムを着用している、膝部分には伸縮性を高めるシャーリング（蛇腹状のステッチ）が施されており、バイクに跨った際の前傾姿勢でも動きやすさを確保する実用的な構造、足元には「Alpinestars（アルパインスターズ）」製の本格的なレーシング/スポーツライディングブーツ（ブラック）を着用、足首からふくらはぎ下部までを強固にホールドする構造で、ライディング時の安全性を高めている、バイクのシートに跨り、左足を地面について車体を支えながら、左腕を大きく上に掲げて満面の笑みで手を振っている、ライディングのスリルや楽しさをストレートに表現した、非常に躍動感のあるポーズ、車両はホンダのフラッグシップ・スーパースポーツ「CBR1000RR-R FIREBLADE」シリーズ、サーキット最速を目指して設計された、極めてレーシーな構造が特徴、ゴールドに輝く大径の倒立式フロントフォークが圧倒的な存在感を放っている、これは高剛性と路面追従性を両立するためのレーシングスペックの構造、フロントホイールには、大型のフローティング・ダブルディスクブレーキが装備されており、ラジアルマウントされた高剛性なブレーキキャリパー（ブレンボ製と推測される形状）が組み合わされている、軽量なY字5本スポークのブラックアルミホイールに、サーキット走行にも耐えうるハイグリップなラジアルスポーツタイヤが装着されている、トリコロールカラー（ホワイト、ブルー、レッド）で彩られたフルカウル仕様、フロントマスクは鋭く睨みつけるようなデュアルLEDヘッドライトが配置され、その中央にはラムエアインテーク（走行風をエンジンに押し込む吸気口）が口を開けている、サイドカウルには「HRC」および「CBR FIREBLADE」のロゴが鮮明に印字され、下部のアンダーカウルには大きく「HONDA」のロゴが入っている、カウルの隙間から覗くメインフレームは、高剛性なツインチューブ・アルミニウム製で、ブラックアウトされて全体のデザインに溶け込んでいる、リアホイールを保持するスイングアームは、MotoGPマシンからフィードバックされた肉厚なアルミニウム製のガルアーム形状（湾曲したデザイン）を採用、高いトラクション性能を生み出す構造、車体右側には、チタン製と見られるスマートかつレーシーなアップタイプマフラー（アクラポヴィッチ製を彷彿とさせる形状）が装着され、リアホイールまわりの軽快感を強調している、オーソドックスなチェーン駆動で、精緻に削り出されたリアスプロケットとゴールド（またはシルバー）のチェーンがリアホイールを駆動する、リアシート（シングルシートカウル風のデザイン）の上には、車体およびジャケットと完璧にカラーコーディネートされた「Arai（アライ）」製のフルフェイスヘルメットが置かれている、ホワイト、レッド、ブルーのグラフィックが施され、全体の統一感をさらに高める重要なアクセントとなっている、バイクを左斜め前方からのアングル（7:3の構図）で捉えることで、スーパースポーツらしいフロントの凝縮感と、リアにかけて跳ね上がるシャープなテールライン、そしてメカニカルな足回りの造形美がすべて1枚の絵に収まるよう計算されている、女性の明るい表情と、バイクの持つストイックで超高性能なメカニズムが美しいコントラストを生み出している、洗練されたデザインポートレート、背景はリアルな実写映像、自然の美しさと幻想的な雰囲気が見事に融合した、圧倒的なスケールの風景、背景は大きく分けて「手前のひまわり畑」「中景の霧と田園地帯」「遠景の赤富士と空」の3つの階層で構成されており、それぞれが異なる色彩と質感を持って響き合っている、背景の下半分から中ほどにかけて、広大なひまわり畑が広がっている、無数のひまわりが、まるで一斉にこちらに微笑みかけているかのように、画面の手前（正面）を向いて咲いている、大輪の花々は黄色や鮮やかなオレンジ色の花弁を持ち、中心の茶色い管状花（芯の部分）とのコントラストが鮮明、完全に開いているものから、少し斜めを向いているものまで、自然な密度で群生している、花の背景や足元には、ひまわりの大きな葉や茎、そして周囲の草むらが深い緑色からみずみずしい黄緑色のグラデーションで描かれており、画面全体に生き生きとした生命力を与えている、ひまわり畑のすぐ奥からは、一転して静寂で冷涼な空気が漂うエリアへと移り変わる、地面を這うように、あるいは山裾を包み込むように、濃い白霧（または朝靄）が幻想的に立ち込めている、この霧が、手前の鮮やかな世界と奥の壮大な世界を遮る緩衝材のような役割を果たしている、霧の合間から、緑色の平坦な田畑や、ポツンと佇む小さな小屋（または物置）のような建物が見え隠れしている、その奥には、深い緑から青みがかった色をした木々のライン（林や森）が横一列に並んでおり、霧によって輪郭が柔らかくぼやけている、背景中央には、この景色を圧倒的な存在感で支配する巨大な山（富士山）がそびえ立っている、山肌は、朝日の光を浴びて輝く「赤富士」の状態にある、山頂から中腹にかけては、鮮烈なオレンジ色や赤錆色、あるいは黄金色に近い色で染め上げられており、ゴツゴツとした岩肌や尾根のラインが陰影を伴って力強く描写されている、山の斜面を下るにつれて、赤やオレンジの色合いは徐々に淡くなり、山裾は中景から湧き上がる白い霧の中に静かに溶け込んでいる、山頂のさらに向こう側には、優しく穏やかな空が広がっている、空の色は、すっきりとした淡い水色（シアン）から、白、そしてほんのりとピンクや黄色を帯びた、夜明け独特の繊細なグラデーションを見せている、山の強烈な赤・オレンジを引き立てる、爽やかで静かな背景となっている、この背景は、夏の象徴である「ひまわり」の鮮やかな黄色と、縁起が良いとされる「赤富士」の燃えるような赤、そしてそれらを結びつける「朝霧」の白と青みがかった緑という、非常にドラマチックな色彩対比が特徴、現実の風景を超越したような、神聖さすら感じさせる美しい一瞬、バイクはひまわりに囲まれるように草むらに置かれている、乗り物の手前でアロハシャツを着たペルシャ猫が、ホバリングするスケートボードで遊んでいる、その猫は麦わら帽子をかぶって小さなビーチボールで遊んでいる、全体的に、明るくさわやかな印象…

#未来のバイク #ひまわり畑 #cbr1000rr #富士山 #赤富士
07月19日

130グー！

日本全国のツマラナイバイク乗りの皆さん、おはようございます。

今日はグループ・ツーリングで桃園に行きます。

バイク乗り（バイク好き）はなぜ写真撮影が下手なのか？

①「見て来た、行って来た」と騒ぎてているだけで、

そもそも被写体の文化的背景や歴史観（宗教観）を軽視する傾向にあるから。

（次の目的地が気になって仕方がない。自分のバイクさえ見映え良く撮影できればよい。）

②バイクから降りた直後の眼球と指先で、腕が悪いのに

三脚も使わずに撮影するから。

③偶然、思いがけず良い写真が撮影出来ても、

編集能力が未熟で写真を台無しにするから。

➃そもそも「カッコいい」やら「イケテル」等の価値観が、

バイクの事柄で汚染されているから。

⑤実は写真を見せびらかす（投稿する）ほどのパーソナリティーが未

発達だから。

➅バイク雑誌やモトクルで質の悪い写真を見慣れてしまっているか

ら。

総括:私の言うことなど気にせず、ますます「下手」に磨きをかけて、

「バイクの下手な写真」というジャンルを確立してください。笑笑。

プロンプトの一部抜粋です。

…実在するスーパースポーツバイク（ホンダ・CBR1000RR-R Firebladeがベースと見られます）と、レトロフューチャーおよびサイバーパンクの要素を融合させた衣装を身にまとった女性キャラクターのフィギュア（あるいは非常に精巧な3Dレンダリング）を描いたもの、車両はホンダのフラッグシップ・スーパースポーツである「CBR」シリーズ（カウルにCBRのロゴあり）をベースに、独自のカスタムペイントが施されている、鮮やかなゴールドのインナーチューブを持つ高性能な倒立フロントフォークが採用されており、高い剛性と路面追従性を予感させる、大径のフローティング・ダブルディスクブレーキに、ラジアルマウントされたモノブロックキャリパー（形状から高性能ブランドを想起させます）を装備、本格的なレース仕様の構造、スカイブルーにペイントされたフロントフェンダーと、イエローを基調としたアッパーカウル、ヘッドライトはシャープで薄型のLEDタイプがカウルの隙間に埋め込まれており、現代のSS（スーパースポーツ）らしい攻撃的な表情を作っている、スクリーンはクリアで、空力を意識した形状、マットブラックに仕上げられたアルミツインスパーフレーム（ダイヤモンドフレーム構造）、エンジンを強度部材として包み込むように保持しており、マッシブで高い剛性を感じさせる、イエロー、ライトブルー、ホワイト、レッドのラインが複雑に交差するグラフィック、中央には赤いホンダのウィングマーク（エンブレム）が配置され、ブランドのアイデンティティを強調している、サイドカウルには大きく「9」のナンバリング、特筆すべきは、近年のMotoGP由来のトレンドであるダウンフォースを発生させるためのウイングレット（空力デバイス）がカウル側面に一体化している点、アンダーカウルには「HONDA」のロゴがイエローの背景にブルーの文字で大きく配されている、ガルアーム形状の頑丈なブラックのスイングアーム、リアホイールへと繋がるドライブチェーンやスプロケット、リアのディスクブレーキ構造も緻密に再現されている、前後ともに溝の少ないハイグリップなスポーツラジアルタイヤ（スリックに近いパターン）を装着、車両はリアアクスルシャフトを支える金属製のメンテナンススタンド（ローラー付き）によって直立しており、サーキットのパドックのような雰囲気を演出している、女性キャラクターの衣装は、1960〜70年代の「レトロな宇宙飛行士（スペースエイジ・デザイン）」と、現代〜近未来の「メカニカルなパワードスーツ（サイバーパンク）」を融合させたハイブリッドなデザイン、クラシックな航空機パイロットやヴィンテージ・カーレースを思わせる、丸型2眼の大きなゴーグルを額に装着している、レンズはブルーのミラー加工、耳元にはイエローの大型イヤーカップを持つヘッドセット（またはヘルメットのベースパーツ）を装着、メカニカルなディテールがあり、首元へと繋がるリング状の襟パーツ（宇宙服のヘルメット結合部のような構造）と連動している、腕部はブルー、胴体はホワイトのタイトなレザー（またはハイテク繊維）風のインナースーツ、胸元には車両と共通の「9」のナンバリングと、架空のスポンサーロゴのような文字（"PIROTTO"など）が施されている、「GODSPEED 」なども施されている、肩にはイエローの丸みを帯びた形状のプロテクター（Daineseのロゴに似たマークが見られる）、アーム（前腕）のメカニカル構造: 特に左腕は、イエローのグローブから前腕にかけて、シリンダーや配線、メーター、あるいは小型の液晶ディスプレイのようなギミックが埋め込まれた「サイボーグ」または「外骨格スーツ」的な非常に緻密なメカ構造になっている、指先は金属的な関節を持つグローブで覆われている、背中には宇宙服の生命維持装置、あるいはブースターを想起させる小さなタンクやメカパーツが露出している、ボトムはブルーの非常に短いショートパンツスタイルで、健康的かつアクティブな印象、膝（ひざ）から下は、上半身のメカニカル要素を引き継いだ強固なプロテクターブーツ構造、膝部分には円形の関節ギミックがあり、人間工学に基づいたパワードスーツのようなイエローとブルーの装甲が施されている、このデザインの最も優れた点は、「バイク」と「キャラクターの衣装」のカラーリングが100%シンクロしている点、ベースカラーの鮮やかなイエロー（鮮烈さ、ポップさ）、アクセントカラーのスカイブルー（爽やかさ、近未来感）、ベースを締める色のホワイト（清潔感、レーシングカルチャーのイメージ）、ハイライトのレッド（ホンダのコーポレートカラー、情熱）、この4色がバイクのカウル、タンク、そしてキャラクターの肩、胸、膝、ブーツに全く同じ比率とトーンで配分されているため、キャラクターがバイクの一部であるかのような圧倒的な一体感（チーム感）が生まれている、全体のテイストは、ミリタリーや重厚なSFにありがちな「ダークでウェザリング（汚し）の効いたリアル路線」ではなく、「クリーン、ビビッド、そしてどこかアニメ的・トイ的（フィギュア的）な美しさ」を極めている、バイクのリアルな金属質感（ディスクブレーキやチェーンなど）に対して、カウルのプラスチック的な艶、そしてキャラクターの未来的ながらも親しみやすいポップなデザインが絶妙なコントラストを生み出しており、非常に完成度の高い「メカ×美少女」のアートワーク構造を形作っている、バイクはサーキット場に置かれている、背景はリアルな実写映像、この場所は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコース「鈴鹿サーキット」の国際レーシングコース内、最終コーナーからホームストレートにかけての区間（シケインを立ち上がったあたり）、背景にある大観覧車（サーキットホイール）の中心に「SUZUKA CIRCUIT」のロゴマークが掲げられていることからも分かる通り、鈴鹿サーキットを象徴する大変有名なフォトスポット、マシン（F1）の背景に見える防護ウォールの「...AWAYS」という文字は、F1開催時などのオフィシャルパートナーである「QATAR AIRWAYS（カタール航空）」の広告看板、雲一つない鮮やかな青空を後景に、モータースポーツの熱気と日本の春の情緒が美しく融合した、非常に印象的なサーキットの光景、バイクの後ろで佇んでいるのは、漆黒のボディをまとったメルセデスAMG（Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team）のフォーミュラ1（F1）マシン、ローアングルから捉えられたこのマシンは、路面に低く身を潜め、今にも猛烈な加速を見せそうな存在感を放っている、車体には「PETRONAS」の鮮やかなエメラルドグリーンのロゴをはじめ、「TeamViewer」「SOLERA」「IWC」といったスポンサーロゴが精密に刻まれており、サイドポンツーンからリアにかけては細かなスリーポインテッド・スターのグラデーションパターンが美しく施されている、足元を支えるピレリ（Pirelli）の「P ZERO」タイヤは、赤いラインが施されたソフトコンパウンド（またはウエット／超ソフト系仕様）で、ホイールの細部や、複雑にうねるカーボンファイバー製のエアロパーツが最新鋭のレーシングテクノロジーを雄弁に物語っている、マシンが走るアスファルトの路面は、ざらついた質感がリアルに伝わるほど間近に迫っている、マシン（F1）の背景には、えんじ色（バーガンディ）の防護ウォールがコースに沿って設置されており、そこには白抜きの大きな文字（「...AWAYS」の一部）が躍っている、そして、この背景の視覚的なハイライトであり、サーキットの象徴として中央から上部にかけてそびえ立っているのが、巨大な大観覧車、鮮やかな赤い鉄骨で組まれた堅牢な支柱の上には、数え切れないほどの白いスポークが放射状に美しく広がり、青空に向かって完璧な円を描いている、観覧車の中心部には、黒い正方形のボードに白文字で「SUZUKA CIRCUIT」の文字とコースのレイアウトを模したロゴマークが掲げられており、ここが世界に名高い「鈴鹿サーキット」であることを明確に示している、円周上に等間隔で配置されたゴンドラは、赤と白を基調としたカラーリングで、クリアな窓が光を反射している…

#未来のバイク #鈴鹿サーキット #cbr1000rr #fireblade
07月18日

122グー！

「どんなにカッコいいバイクでも、あなたが乗るとカッコ悪い」

に当てはまる人はいると思いますね。

例えば、○○君に△△さん。兎に角生きている感性がダサイ…。

バイクの遊び方が稚拙。投稿（表現手法）が幼稚。など…

さて、

これは半年以上前のプロンプトを修正、ブラシュアップしたものです。

アプリ（ソフト）の進化（バージョンアップ）があるので、

単純な比較は出来ませんが、良くなっていると思いますね。

プロンプトの一部抜粋です。

…ハブセンターステアリングで、「ハブレス（センターレス）・ホイール」を採用した未来的な電動バイクのコンセプトデザイン、このバイクの最大の特徴はハブレス・ホイール（センターレス・ホイール）構造で、車輪の中央に「ハブ（車軸）」や「スポーク（支柱）」がない、車輪自体が巨大な中空ベアリングのような構造になっている、固定された内輪（インナーリム）と、タイヤが装着されて回転する外輪（アウターリム）で構成されている、従来のチェーンやシャフトではなく、インナーリムに内蔵されたギアやベルト、あるいは磁気を利用した「リム・ドライブ（周縁駆動）」によって外輪を回転させる、フレームと外装が一体となったモノコック構造を採用している、外装はクリスタルで螺鈿細工が施されている、そのメカニズムは2輪とロボットの要素を融合させ、極度に複雑で露出した機械構造を特徴としている、内部には3つの球体があり、ガラスの玉に入った銀河と、ガラスの玉に入ったトゥールビヨンと、ガラスの玉に入った量子コンピューターが配置されている、制御ユニットが密閉されており、エンジンバイクのような複雑な配管や露出した部品が排除された「クリーン・ミニマリズム」なデザインになっている、ハブ（中心）がないため、車体と車輪を繋ぐ方法も特殊で、車体から伸びたアームが、ホイールのインナーリム（内側の動かない部分）を左右から挟み込むように保持している、フロントホイールもハブレスであるため、通常のフロントフォークは無い、アームの付け根にあるリンク機構がインナーリムを左右に傾けたり、回転させたりすることで操舵を行う、リヤホイールもハブレス、このバイクにはマフラー（排気管）や空冷フィンのついたエンジンブロックが無い、リアホイールのインナーリム内に薄型の高出力モーターを配置する「インホイールモーター方式」が想定される、これにより、エネルギーの伝達ロスを最小限に抑えている、下部や側面に、多数のシリンダー、パイプ、配線が密集して露出している、これは、極めて高出力なエンジン（内燃機関、あるいは未来的なエネルギー源）や、その冷却・排気システム、あるいは複雑な油圧・空圧システムの一部であることを示唆している、車体全体は、露出したシャープなフレームワーク（トラス構造やモノコックの一部）で構成され、高い剛性を確保しつつ、軽量化が図られているように見える、上部後方には、鋭角で垂直に近い二枚のウィングまたはフィンが取り付けられている、これらは高速域でのダウンフォースやヨー（横滑り）方向の安定性確保のためのスタビライザーと考えられる、さらに、その構造から、状況に応じて角度を変えるアクティブ・エアロダイナミクスの要素を持っている、シートが非常に低く、操縦は通常のハンドルではなく、航空機のようなヨークやジョイスティックを使ったフライ・バイ・ワイヤ（電子制御）システムで行われている、プリンセスはヨークとジョイスティックを握っている、計器類はタンク部分に埋め込まれた液晶ディスプレイで表示される、短いシートがあり、プリンセスが股がっている、乗り物は低く構えたデザインで、ケーブル、パイプ、アクチュエーターなどの機械部品がむき出しになっており、非常に高密度な印象、露出したメカニズムの隙間に見える多くのパイプやフィンのような構造は、高出力ユニットから発生する大量の熱を効率的に外部へ放出するための強制冷却システム（ラジエーターやヒートシンク）の一部である、この乗り物は、極限のパフォーマンスを追求するため、機械的な機能美と高度な電子・流体制御技術が融合されたデザイン、高度な技術が結集したテクノロジーそのものである、そのリアリティと圧倒的な情報量のデザインは、CGやSFの世界から飛び出してきたかのような存在感を放っている、リアタイヤの上には超大型のジェットエンジンが付いている、乗り物は極端に車高が低い、プリンセスはシートに跨がっている、乗り物のボディーは豪華でさまざまな色の宝石が装飾されている、サファイア、ルビー、エメラルド、乗り物はまるで美術工芸品のように美しい、乗り物のボディーには植物模様が彫金されている、ロイヤルエンブレムが彫金されている、乗り物のボディーはクリアガラスで出来ている、そのためメカメカしい内部構造がよく見える、乗り物のボディーは螺鈿細工が施されている、プリンセスは笑顔、プリンセスは小柄な女性なのでバイクが大きく見える、プリンセス若くて人気のある女性（20代）、プリンセスの衣装は、日本の代表的なロボットアニメ『ガンダムシリーズ』に登場するモビルスーツ、特に「ウイングガンダムゼロ EW（エンドレスワルツ）」の意匠を強くベースにしつつ、日本の伝統的な「侍の甲冑（鎧武者）」の要素を融合させた、極めて独創的でセクシーな「メカ娘（アーマーガール）」スタイルのコスチューム（またはカスタムアーマー）、白・青・赤・黄（ゴールド）という「主役級ガンダム」の王道トリコロールカラーを基調としながら、メカニカルなシャープさと和風の防具デザインが見事に調和している、上半身は、女性のボディラインを強調するビキニトップ調の露出度の高いデザインでありながら、ウイングガンダムの胸部ダクトやコクピットハッチ周辺のディテールが巧みに落とし込まれている、ウイングガンダムの胸部プレートを模した、白をベースに青のラインが入った丸みのある装甲がバストを包み込んでいる、中央部にはガンダムのコクピットハッチを思わせる赤いパーツが配置され、視覚的なアクセントになっている、首元には、鎖骨のラインに沿うように、白、赤、そしてゴールド（黄色）の小型の襟状装甲（ネックガード）が配置されており、首周りの防護性とメカニカルな引き締まり感を与えている、左右非対称（アシンメトリー）な要素と、和風の「大袖（おおそで）」の意匠が組み合わされた非常に特徴的な部位、左肩には、日本の甲冑における「袖（肩を守る盾状のパーツ）」をデザインソースにした大型の肩装甲が装着されています。白の装甲板が段々に重なり、実物の甲冑のように赤い威毛（おどしげ：板をつなぐ紐）を想起させる細かな赤いペイントやゴールドの縁取りが施されている、その上部には、ゴールドのシャープな角のようなパーツが突き出ており、非常に豪華な印象、前腕部を覆うアームガードは、白、青、ゴールドのカラーリングで構成された近未来的なデザイン、肘付近にはメカニカルなシリンダーや関節ジョイントを思わせる黒いパーツが露出しており、メカとしての説得力を高めている、手元には黒いタクティカルハーフフィンガーグローブを着用している、ガンダムの「腰部スカート」と、侍の甲冑の「草摺（くさずり：太もも周りを守る揺れる板）」が完璧に融合したデザイン、中央には、ガンダムの「V字アンテナ」や「股間ブロック」を思わせる、赤とゴールドを配した尖った装甲が配置されている、その両脇を、白ベースに青・黄のラインが入ったシャープなV字型のフロントアーマーが固めている、腰の側面から背面にかけては、左肩の装甲と同様に、白い長方形の板が横に並び、下部に赤いドット（威毛の結び目）があしらわれた、まさに「甲冑の草摺」そのもののデザインが採用されている、露出した健康的な太ももとのコントラストが、この衣装の最大の魅力の一つとなっている、膝から下を完全に覆う、重厚かつスタイリッシュなブーツ一体型のレッグアーマー、ウイングガンダムの脚部デザインをそのままスケールダウンしたかのような、白をメインに青とゴールドのラインが流れるように走る美しい造形、膝部分はやや盛り上がった立体的な形状をしており、機動性を感じさせるシャープなカッティングが施されている、メカニカルな脚部装甲の先端は、なんと真っ赤なピンヒール（ハイヒール）へと繋がっている、これにより、無骨なロボット兵器のカッコよさと、女性らしい究極のフェミニンさが共存する、非常にハイセンスでアヴァンギャルドな足元に仕上がっている、ウイングガンダムゼロ（EW版）を象徴する「翼（ウイング）」が背中にマウントされている、生物的な天使の羽というよりも、シャープなカッターやブレードを幾重にも重ねたような、白と薄いグレーで構成された鋭利な主翼、翼の基部にはゴールドのアクセントがあしらわれ、放射状に広がるそのシルエットは、キャラクター全体のシルエットを大きく、そして神々しく見せる役割を果たしている、右手に携えているのは、ガンダム本来の「バスターライフル」ではなく、現代的かつSFチックにアレンジされたオリジナルデザインのアサルトライフル、白、黒、そして差し色にゴールドと鮮やかなライトブルー（発光ライン）が配されており、衣装のトリコロールカラーと完璧にマッチしている、メカニカルなディテール（ボルトレシーバーやマガジン、バレル、スコープなど）が非常に細かく作り込まれており、衣装の持つ「戦闘用スーツ」としてのリアリティをさらに底上げしている…

#新型ブラックホールエンジンバイク #アオイ #タチアオイ #ガンダム