ひろさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)
44グー！
2025年10月28日
ひろ
▼所有車種
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- GSX-R125
広島から瀬戸内海と芸北を中心に中国地方や関西圏、四国、九州あたりをウロウロしてます。
GSX-R125（20万km超え、ビッグスロットルハイカムポート研磨ガレージ414現車セッティングでカタログ換算出力22馬力）、スーパーカブ(125cc載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PWK30)、ダックス(125載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PE28)乗ってます。
ECUの現車セッティング以外は全てプライベートです。
大阪レース班はGSX-R125が2台とCBR250RRが1台で岡山国際や鈴鹿ツイン、近スポなんかでレース参戦、広島レース班はタマダサーキットでの耐久レースでグロム走らせており、どちらのチームもメカニックサポートとして活動中。今年はライダーとしても参戦予定。
しまなみ海道で毎年5月と１１月にGSX-R＆S125ミーティング、MT原付ミーティングを開催しておりその主催してます
走行距離18万km。新車納車から3年9ヶ月。ハイカム、ビッグスロットル&直吸ファンネル、ポート加工、大容量インジェクター等をネゴシエーターで制御しヨシムラ認証マフラーで後輪出力ノーマル比約1.5倍のパワーを叩き出してるがいまだに絶好調。楽しい。全然飽きない。最高ですこれ。
#GSXR125
#GSXS125
#GSXR
※比較として同じお店でパワーチェックした150ccフルコンレーシングマフラー仕様はこちら
https://youtube.com/shorts/Rluscg2wKSY?si=W_wqzs8ClxUmQgV3
関連する投稿
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GSX-R125
22分前
4グー！
GSX-R125、純正リアフェンダーを追加でカット加工しました。
これでかなりスリム化になり、リアフェンダー裏もカバーが付くので良いですね。
リアフェンダーの根元部分は少しスリムすぎると思ったので、カットする方は少し残すことにしました。
細かい部分のヤスリの仕上げや、カッターを滑らせてしまい傷ついた部分もありますが、それなりに満足するまで仕上げました。大雑把仕上げ🤣
アクリルカッターで削り切って、ヤスリを3種類使って仕上げました。
車体に取付たら写真アップします。
#リアフェンダー加工
#GSX-R125
#gsxr125
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GSX-R125
04月19日
23グー！
晴れた日に90kmほど走った時の、純正リアフェンダーへの飛び具合です。
純正リアフェンダーの後方をカットして、スリムにしたいと考えているので確認してみました。
走った場所は幹線道路と山の中の峠道です。
峠道は、数ヶ所水が流れていたり砂や砂利が少しある箇所もありました。
出来るだけそういう部分は避けて走行はしました。
リアフェンダー中心にはしっかり砂などがついています。ちょうどスリム化した場合は、ギリギリ防げるかもしれません。
雨では横にさらに跳びはねると思うので、純正の横幅が役立つと思います。
リアフェンダーの一部を取り除いてスリムしている方も多いと思いますが、雨の日はスリム化すると、リアシートにも飛んでいきそうですね。
あと、リアウインカーの後方にも砂が少し飛んでいたので、スリム化はさらにリアウインカー後方も汚れると思います。
リアフェンダーの地面に近い部分、最下部まで砂はついていたので、後方車両への跳びはねも防いでいるようです。
今後は最下部から少し上をカットして、リアタイヤが見えるようにしたいと考えています。
プッシュリベットが2箇所付かなくて、断念していましたが、少し取付の際にズレていたので入らなかったようです。
プッシュリベットも購入したので、ちゃんとつけたいと思います。
#GSX-R125
#gsxr125
#gsxr125純正リアフェンダー -
GSX-R125
04月19日
22グー！
ぼてっとした愛嬌のある純正ウインカーを、キジマのLEDウインカーに変更しました。
LEDで明るくコンパクトになり気に入りました。
テールランプバルブもLEDバルブに変更しました。
本当はジータの701LEDフラッシャーにしたかったが、親指サイズで小さすぎるので、
延長ボルトが必須なんですが、それがメーカー欠品で当分入手出来ないので諦めました。
キジマは、ICリレーや延長された配線などもしっかり付属するので、他に買い足すものはないので、コスパも良いと思います。
キジマのウインカー自体はコンパクトですが、飛び出す横幅は、ハンドル幅と一緒に近いですね。
純正のバルブ位置くらいまでの幅かなと感じます。
キジマLEDウインカー交換自体は、素人でも出来るレベルですが、カウルの取り外し、特に取付がめんどくさいです。
カウルの取付の際、最後に一本ボルトが余って、フロントカウルを再度取外す羽目になったり、
横着して無理に捻って一部割ったりしてしまい、反省点もありました。
交換してから思いましたが、純正も愛嬌あって意外といいかもしれません。
ただ、純正のフロントがもう少し飛び出さないようであれば、LEDバルブへの交換で済ませたと思います。
#ウインカー交換
#ウインカーLED化
#LEDウインカー
#GSX-R125
#gsxr125
#キジマウインカー
#テールランプバルブ交換 -
04月13日
54グー！
昨日は息子氏と2人で名古屋モーターショーに行ってきました、カワサキ不在の国産4大メーカーが揃わないと言うなんとも締まらない感じです、各メーカーは現行車の販促程度でしたが、ホンダは例の電動過給機付き3気筒車を今回もお披露目、結構走り込んでいるらしく完成度が高かったです^ ^
何かと話題の新型CB400SF、正常進化ですね、ある意味ホンダらしいデザイン、賛否あるメーターは私はアリかなぁって感じました。
海外メーカーはやはりハーレーなどのアメリカンの人気は凄いですね、非常に賑わってましたよw
ショップも私の琴線に触れるところは無かったなぁ… 某ショップの現行カタナ改の3型カタナコンバージョン見たかったなぁ_(:3 」∠)_
ひと通り見て時間が余ったのでそのままヒョウドウ本店(浜松)まで行って、高速と下道を織り交ぜて帰宅しました！
インカムが繋がらなかったり息子氏が高速出口で通信エラーでトラブったりしてなかなか楽しいツーリングでしたよ♪
走行距離：335.2km
平均燃費：21.8km/L
＃gsxr
＃名古屋モーターショー
＃スズキ -
GSX-R125
04月12日
24グー！
本日納車されました！GSX-R125、2023年式、走行距離約1080km。
購入時はカスタム箇所はスクリーン(メーカー?安物かな)、レバー(？安物かな)、ヘルメットホルダー(キジマ)、リアフェンダーのスリム化でした。
納車時は付属の純正リアフェンダーを付け直してもらい、リアタイヤもサイドがひび割れてたので新品(DULOP Arrowmax GT601)になりました。
今後はウインカーはLEDでコンパクトな物に、テールランプ球もLEDバルブ、グリップパッドをつけたりする予定です。
フロントウインカー周辺は、前オーナーが転けたのか、ウインカー裏が擦れてたり、ステッカーを貼り替えてそうでした。
#gsxr125 -
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GSX-R1100/W
03月17日
23グー！
【整備依頼トラブルの事実共有】
2024年12月9日
サスペンション（フロント＋リア）を発送
作業代
213,092円振込済
完成予定
2025年1月
しかし現在
サスペンションは返送されていません。
その間
「明日発送」
「明後日発送」
という連絡はありましたが
実際の発送には至っていません。
現在は
返送または発送連絡をお願いしています。
情報お持ちの方がいれば
DMでご連絡いただけると助かります。
※事実経緯の共有です
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02月19日
101グー！
休日も仕事してたらバイクにも乗れず、
投稿ネタが無いんで過去に行った
岐阜県の安八のローム・カウチの
ウォールアート巡りの時のを1枚に。
1日掛けて安八町を走りまくり9ヶ所。
これ以外のローム・カウチのウォールアートは
以前に3ヶ所程周ったけど写真消去してた💦
あと２日仕事頑張ればバイク乗れる😊
と言ってもまた翌日の祝日は仕事😭
何か今年祝日まともに休んで無い気がする…
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