
マハトマ
▼所有車種
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- K-16 TOKORO VERSION(50)
K16 20210707納車 20230827二種登録
XV125 20230225納車
SRV250 20250428納車
乗り物をいじり散らかすことが生きがい
※当方基準でバイクと関係ない投稿、拾い画の投稿が多い方はブロックしてます
自衛のためなのでご容赦ください

K16のキャブ、pb16からpc20にしてみました
乗り出しはそんなに違うか?と言った感じでイマイチ効果を体感できていなかったんですが、キャブセッティング中に元のpb16に戻した時遅すぎてびっくりしたので効果はめちゃくちゃあります(250の加速力に慣れすぎたっぽい)
具体的にはスピードの伸びが違います
低中速から不足なく加速し、前まで振動しまくるだけで頭打ちになってた高回転領域もしっかり加速します
最高速は伸びませんが、0~60は1秒近く短縮されているんじゃないでしょうか
これ以上を目指すならヘッドとハイカム投入でしょうが、今現状でもブレーキ性能が追いつかないくらい速いのでここまでにしておきます
あとは若干燃調が薄い気がするのでジェットを調達するのと、この撮影の後増し締めしたらネジ穴が全て死んだファンネルの修理をします