
kr.rs 1000
▼所有車種
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- CB750F3
のどかな時代の 田舎育ち
子供の頃 始めて乗った
スーパーカブ !
その魅力に取り憑かれてから
色んな バイクと遊んできました!
車歴
国内外
手に入れて 数えきれない程
色んなbikeを乗り継ぎました!
現在の愛車
MOTOMARTIN CBX1000-01
CBX1000レストアカスタム中
CBX1000ベース車
FLH1200ショベル カスタム
FLH1340サイドカー
Z750FX-3
DAYTONA CB750R
CB750F3 410
Z400FX カスタム中
CA95 カスタム
KZ1000P カスタム
スーパーカブ C65
リトルホンダ P25
パブリカ 800

モトマーチン & CB750F3改
もう少し 乗り込んで、、、
F3 一旦納車したのですが、タペット? カムチェーン ? の音がするようなので、気になり もう一度預かって見てみます。
自信有るエンジンなので、納得するまでエンジン降ろして開けてみるつもりです。
#CB750F3
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#モトマーチン
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関連する投稿
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07月29日
89グー!
CB750FⅡ 410
完璧な仕上がりになりました 😁
ノーマルキャブレターで、どうしても仕上げてみたくなり、苦労に苦労を重ねて、ようやくコツを掴みました 😁😁
何せ スロージェット 固定式なので
中々セッティングが出なくて 参りました 😞💨
諦めて CRかTMRにしようかと思ったりもしましたが、もう一度大昔を思い出して、再チャレンジ!!
思い通りの 気持ちの良い
もうすこし乗っていたくなる
もう一回りして帰りたくなる
セッティングに 仕上がりました(^^)d
明日は 早朝 少し出掛けよう 🏍️
#CB750F2
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MOTOMARTIN
07月22日
64グー!
MOTOMARTIN CBX CK-01
キャブレター 取り付けに
スペースが無くて、、試行錯誤
結局 元のスピゴット 外して
製作し直し
それだけではなく、インマニも他車流用
キャブレターの角度が変わってしまって 雰囲気が違うかな?って
悩んでます 🤔
やはり マーチンさん ノーマルキャブのスペースしか取ってないのかな-
そう言えば 昔 ベラミーさんとこ言ったときに有った
MARTIN CBX ノーマルキャブに塩ビ管で作った様な ファンネル付いてたな~
最悪は ビトーさんに 逃げの計算して頂き 加工しかないかな-
と言うことは、六連キャブ あと2つ オーダーしないと、、、
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07月08日
90グー!
CB750FOUR2 410ヘッド
ちょい カスタム
完璧に仕上がりました 😁😁
気持ち良く加速
安心のストッピング
少し固いがバランス良いサス
スカッと曲がります 🤩
オークションで 画像ですと凄く程度良さそうだったので、(元々410が大好き) つい 買ってしまいました 😀
説明では
ブレーキオイル前後交換済み
バッテリー新品
エンジン一発始動
このまま車検取れば すぐ乗り出せますと、、
これは良いなと、入札 しかし落とせなかったので、諦めたところ 2番入札で落札できますと連絡来たので、んっ? 大丈夫か?と思いましたが、欲しかったので OKサイン
落札となったら、何とか金が10万円別途御願いしますと、、
何だそりぁ💢😠💢 と思いつつ やはり欲しかったので OKサイン
半信半疑でしたが、まさか?と思いましたが、何とか遅れ遅れで車両到着
まあ 来たら見た目は まあまあ綺麗な車両だなと、思ってエンジン始動 確かに1発で エンジンかかりました が ?? 音が ガラガラ、ジャリジャリ すぐ止まってしまいました 👀
その後 一切かからず 😢⤵️⤵️
まあ クレーム付けるわけにも行かず、翌日 車両見ながら検討
確認すると
タンク錆び大 おまけにタンク下のモールで隠した 穴 穴
キャブレター フロート内ゴミ詰まり
タペットクリアランス ばらばら
オイルは変えてありました
クラッチケーブル半固着
ブレーキキャリパー前後固着の上オイル漏れ 押すのに重たくて !
リアマスター シャフト折れ
リアホイール めくれ
タイヤ プラスチックのように硬化
何が💢車検すぐ取れます ってかー
おまけにバッテリーまで中古
今回 オリジナルで乗ろうと思っていたが、あんなこんなで 結局
ちょいカスタム しようと なった次第です 😢⤵️⤵️
結局 出来ることは全て 手を入れて
エンジンオーバーホールまでは行かなかっただけ 良かったかな!
です😀
点火からタペット カムチェーンアジャスト モチュールオイル ホイール&タイヤ ブレーキ キャブはフルフルOH その他気がつくところ 全て手を入れて 3年車検 取得後 乗りながら 2週間
今日やっと 気持ち良く 調子良く 気持ちが 晴れる程 抜群のコンディションに 持ってきました 😁😁
始めて ノーマルピストン&キャブ(セッティング苦労しました)の410乗りましたが、こんなに具合が良いなんて、、👀‼️ 😌🎶🎵
何時もは ワイセコ&Webカム&CR
なんですが
ご機嫌 です 😀
やはり 410は最高に良い!
7/12 Areaにて イベント有りま~す 宜しく御願いします(^.^)(-.-)(__)
#410ヘッド
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MOTOMARTIN
07月08日
70グー!
MOTOMARTIN CBX KC-01
タンクシート&カウル
とりあえず こんな感じになります😁
アンダーカウルは 跡で考えるとして、カラーリング 悩むところです。
基本が 濃い ブルーメタリックでいきたいとこだけど、、
スタッフは CBX のレッドがいいとと言うのですが 、どっちにしようかな~
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モトマーチン
07月06日
78グー!
MOTOMARTIN CBX KC-01
エンジン載せて 確認したところ
1.
チェーンラインのズレ
対策 リアスプロケット ハブ
再制作
2.
6連CRキャブレター 入らず
対策 1度エンジンを前倒しして
取り付けてから ゆっくり上げて
測定
3.
エンジンハンガーのカラー
測定後 再制作
4.
気になっているのが、電装品
スペースが少なく、電装 ハーネス
は何とか成りそうだが、バッテリ
ーの位置
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モトマーチン
07月06日
81グー!
MOTOMARTIN CBX KC-01
本日 エンジン載せることが出来ました (⌒ー⌒)
やっと 時間が出来たので
😀 エンジン載せます
ようやくここまで進みました👀‼️
とにかく 重たいエンジンなので
(100kg以上) ジャッキの上にエンジン乗せて その上に跨がせて、から 持ち上げます😁
ジャッキに乗せるのは大変ですが、跨がせてしまえば 割りと簡単に進められます 👍️
楽しみだな~
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CB750F2
06月23日
88グー!
CB750FOURⅡ
シート 交換 今週車検かな?
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#410ヘッド
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CB750 FOUR-2
06月08日
99グー!
CB750FOURⅡ
仕上がり車検待ち 😀
元々は K0 が好きで 何台も乗りました。K0~K7まで全てとF1F2そしてF3 輸出仕様
その中で 410がぐあい良くて具合良くて、、今は 410見るとつい 買ってしまうんです。
エンジンも最終になるとタコメーターに表示される レッドゾーンも
9500rpm からです。
良く回ります。
・どうも取り付けに 手間がかかったと思ったら、CB 750K~F2 用の スーパートラップマフラーって無いんですね! 道理で、、、
CB750F用だったらしく、加工して取り付けました 😀😀
あっ オーナーズ CLUBでも作ろうかな~
来週辺り 車検持ち込み 🙌
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