はゆとさんが投稿したバイクライフ

令和7年6月21日(土)

本日は、仕事終わりにバイク屋から電話があったため
取りに行った。
代車のセローにも、だいぶお世話になり走り納め？に
裏道を走ったが、軽いし、クルクル曲がるし、自由度が高い。これのおかげで、最近　250　が欲しくてたまらない。

近場で、2500dukeの試乗車かレンタカーを探したが見当たらない。ここからだど、酒田か弘前だ。

今回の修理箇所は、前後のスプロケとチェーン、
そしてゴムブッシュ。これを交換することにより、ガタツキがなかくなり、スタート時のワンテンポの遅れがなくなるらしいが、わたしにはさっぱりわかりませんでした。

納期は、予定の1週間ほど前だった。

お店に着くと、最後の調整ということで、股がって体重をかけた状態で合わせてもらった。
このバイクだけなのかは知らないが、体重によってチェーンの張りが違うので適正にしてもらった。

走り始めは、前回のセローからのdukeの乗り換えでかんじていたイメージにより、ビビり発進をしてしまい、2度もエンストしてしまう。一瞬、｢このバイクの乗り方、忘れてしまったのでは？｣と思ってしまった。

走り出すと、猛烈なトルクにビビる😅
3000回転なんてノックングレベルのはずなのに、そこですら
モリモリすぎて怖い😱
また乗り慣れてくると、4000回転以上でないと…とか言い出すのかと思うと、慣れって恐ろしいと思うのでした。

カーブでは、
大型バイクと比べたら軽量な車体なので｢走りやすい｣と思っていたが、セロー(快適にヒラヒラ)に慣れてしまうと、どうも重苦しさをかんじてしまう。しかし、カーブ立ち上がりで加速してくれるのは、こちらが楽しい。

わたしの求めてるバイクは、軽くて、少しのオーバートルク(パワーというのを感じたことが無い？わからない？なので……最大トルク発生回転付近しか使ったことがない)
」
はたして、
そんなバイクに巡り合うことはできるのだろうか？