
お~しゃんず
▼所有車種
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- MONKEY125
「所有順バイク歴」MR50.GS400.GR50.Z400FX.GR80.DT125.GS250FW.YSR80.NSR80.Hi-R50.SDR200.FZR250R.CBR250R.JADE250.GF250SS.GT80.APE100.APE100.
バリオスⅡ.CB400SF.CB400SF.モンキー50.スーパーカブ110.「モンキー125」(現在)
皆さんのバイクや景色を見るのが楽しみです
#モンキー125
#房総ヤエーの会






Amazonでスマホホルダーを買いましたが送料無料にする為には購入金額が足りない。。
仕方なく買ったNGKパワーケーブルを取り付けしましたw
コイルはずっと前からSP武川の「ハイバーイグニッションコイル」赤に交換してありました②③
そのコードを途中から切って付属のジョイントを使ってNGKパワーケーブルを繋ぎます
やっぱ昔から何度もパワーケーブルを使ってる者としては、色は昔ながらのイエロー一択でしょ
ハイパーイグニッションコイルに交換すると力強さは実感できましたが、パワーケーブルにしてからは低速で高いギヤでノッキングしそうな状況でもノッキングせず力強く加速して行くようになりました
昔エイプ100に乗ってた時にも交換していて、長い下り坂でずっとエンブレ時にマフラー内でポンポンと不規則爆発が起きてる音がまた聞きたくなってね〜
モンキー125の場合、交換時にパワーケーブルを長さの半分以下しか使わないw
もったいないw。。。。。
パワーケーブルの周りはシリコンでベタベタしてます(ゴミやホコリがついちゃうよ)
#モンキー125
#房総ヤエーの会
#ハイパーイグニッションコイル
#パワーケーブル
#NGKパワーケーブル
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MONKEY125
09月21日
41グー!
今日の福岡は最高気温30℃予想も風があり走ってる分には涼しそうだったのでエフモンに乗りたかった。
しかし、ちょっと体調悪く断念(≧口≦)ノ😭。
なのでエフモンのプチカスタムとメンテを。
プチカスタムはFrブレーキのマスターシリンダーキャップをヨシムラの物に交換。
オーリンズのRrサスとオイルクーラー付けたいもCB-FのレストアO/H完了した後の来年以降ですな🤗。
トコトコ感のモンキー125の良さは絶対にキープしたいのでボアアップ等大掛かりなカスタムはしません。
メンテはもう3週間乗れていないのでタイヤのエアーチェックを。
小径タイヤは直ぐエアーが減るのでマメチェック要です👍️🤗。
エアー圧のメーカー指定はFrRr共に2.00もキジマのエアーチャージャーを高めの2.10に設定。
Frのバルブを緩めてホースをセット。
充填前のエアー圧は1.78とやはりかなり減ってる。
チャージして2.10に。
問題はRr。3週間前に乗った際にいやにゴロゴロする様なロードノイズに違和感ありでした。
ホースをセットするとまさかの0.48😲‼️。
え~😲‼️バンクか?と取り敢えずエアーチャージして暫く様子見るも異常は無さげ。
来週末天気良ければ乗るので乗る前に再度エアー圧のチェックします(^.^)(-.-)(__)。
また減ってる様なら購入店のレッドバロンに持ち込みやなぁ~😞💨。
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#プチカスタム
#エアー圧低下 -
MONKEY125
09月20日
345グー!
妻、赤猿ちゃんでツーキング出撃から帰還。
お疲れー。
今日も無事でなにより。
さあ、ラーメン屋に行こう。
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MONKEY125
09月13日
365グー!
妻、赤猿ちゃんでツーキング出撃。
いってらっさい。
ゲリラ豪雨あるかもやから気をつけて。
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