#ZZR250
#Ninja
欧米使用出来てきた😎
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15時間前
80グー！
弾丸九州阿蘇ツーリング、番外編！
九州阿蘇弾丸を楽しみ、
その日の夜に再びさんふらわあで別府から大阪南港へ
いや、ホンマに寝てる間に大阪に着いちゃうなんて
快適過ぎですやん😊
自走で関西に帰るのではなく、
楽々フェリーで帰って来た5人はHPも回復して、
走る気力復活！
皆んなで朝御飯食べて帰ろう！て事になり、
その道中のマイナースポットへ寄らせて貰いました😊
南港のアチハ本社に居る、
誰が言うたか？南港の守り神？『アッチ君』に
無事旅が終われた事を報告😊
またフェリー旅の時はアッチ君にお参りせねば😁
皆様も南港から旅に行くなら、
行きか帰りにアッチ君に会ってあげて下さい😁
@137803 さん
@69017 さん
@54355 さん
@135271 さん
朝早くから訳分からんスポットお付き合い、
ありがとうございました😊
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07月24日
120グー！
弾丸九州阿蘇ツーリング！
長者原と書いて、ちょうじゃばると読む。
出発直前まで、ちょうじゃはらと思ってた💦
よく阿蘇の走ってるライダーさん達が写真撮ってる所
憧れの場所〜😊
景色良し・道良し！
最高でした。
ここに着く直前に道を鹿さんが横断してゆきました。
ウチの家の町内でも鹿さんよく徘徊してるけど、
夜ばかり。
真昼間まから普通に奈良の鹿さんばりに居るから、
びっくり🫢
@137803 さん
@54355 さん
@69017 さん
@135271 さん
ありがとうございました😊
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Ninja 250
07月23日
109グー！
弾丸九州阿蘇ツーリング、番外編。
元々、事故らなければGSX250Rで行くはずでした。
GSX250Rには中古で買った時に前オーナーさんが、
リアキャリアを付けてくれてて、
そこにフォロワーさんの@70518 さんから
頂いたボックス付け行く予定やったけど…
ninja250に😅
あ、ninja250リアキャリア付いてないやん！
リアキャリア、いざ買おうとするとまあまあな値段
そして弾丸ツーリングに間に合わない💦
そこで少しでも小さい荷物用にとリターンの時に
アップガレージで買ったタンクバック！
ninja250やGSX250Rは付くんですが、
YZFやニダボて確か付かなかったんちゃうかな？🤔
今の若い子にはただのタンクバックやけど、
バックの上に見えるクリアカバーの部分、
昭和のライダーからしたら今のナビ画面！
ここに地図入れて、前日にある程度ルート予習して
出発！
でも迷う！😅
地図自体が今のスマホナビみたいに細かく正確じゃなく、ざっくり過ぎて曲がる場所通り過ぎたりして、
不安になって地図確認したり、
現地の人に道尋ねたり💦
迷って日没時に山の中の細い道なんて走ってたら、
マジで泣きそうになる時ありました。
タンクバック、久々に使ったけど小さい小物入れに
やっぱり便利😊
いずれリアキャリア付けてボックス使いたい。
SSにボックスなんてスタイル悪くなるから邪道！
て考えでしたが、
一度使うと便利過ぎる💦
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07月22日
110グー！
弾丸九州阿蘇ツーリング！
今回もマイナースポット好きな僕は沢山の
マイナースポットをルート上に盛り込みましたが、
寄ってると周りきれないので💦
寄るのやめてメジャーなスポットばかりに。
ただ、ここだけはフェリー降りて由布岳向かう道中
に有るのでメンバーさんにお願いして寄りました。
僕『由布岳向かう途中に1箇所だけ寄っていいですか？』
皆さん『いいですよ😊どんなスポットですか？』
僕『穴な家です😊』
皆さん『はぁ？😳』
それがこちら。
別府の温泉の湯煙が漂う路地に有る、穴の家。
事故現場じゃないですよ💦
アート作品の建物です。
とりあえずこの後の寄る場所も沢山有り、
時間も足りないのでちゃちゃっと写真撮って出発！
九州初上陸で1番最初のスポットがこれで、
皆さんすみませんでした😅
だから余計に次の由布岳シルキーロードの
感動凄かったでしょ？😂
もっと時間有ればディープなマイナースポットに
皆さんを道連れにしたかったのに…😂
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07月21日
143グー！
弾丸九州阿蘇ツーリング
由布シルキーロード
今回の旅、おっさん5人何回『うわぁ…』『すげ〜』
を言っただろうか…てぐらい言うてた😂
一番最初に阿蘇ツーリングらしいスポット来て、
一同感動🥹
※正確には実は九州初上陸で最初に行ったスポット
はマイナースポットですが😂
めちゃ、ええやん…バイク乗ってて良かったと
思えた旅でした😊
@137803 さん
@69017 さん
@54355 さん
@135271 さん
ありがとうございました😊
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07月20日
103グー！
さんふらわあで九州(阿蘇)弾丸ツーリング
行って来ました😊
19日日曜日にSYMが開催されると
@97400 さん@75750 さんから聞いたんですが、
かなり前から九州ツーリングが決まってたんで
残念ながら行けませんでした😅
今回、九州弾丸ツーリング行くんですがと
一緒に来てくれたのは4人！
出発日の土曜夕方に京都で滋賀の@135271 さんと
合流！
2人で大阪の四條畷のコンビニで
@54355 さん@69017 さんと合流する為、
2人で時間無いので高速道路で四條畷へ。
高速走ってる途中から雲行きが怪しい…
と思った途端有り得ないぐらいの集中豪雨☂️
もうカッパ着るの手遅れなぐらいびしょびしょに
なりながら走ってると交野辺りから嘘みたいに晴れ☀️
四條畷でお二人と合流。
雨？何ですのん？て感じで、
僕とゆきたけさんだけびしょ濡れ状態でした。
濡れたのは走って自然乾燥で乾かす！
そこが漢カワサキ！と訳分からん事をインカムで
いいながら南港近くで待つ@137803 さんの所へ！
5人揃った所でフェリー乗車前に港近くのスタンドで
給油⛽️
そして、その後フェリー乗り場へ行って乗船！
憧れのさんふらわあや！…て皆んなテンション高い😂
乗船後は寝る前に皆んなで色々話して就寝。
翌朝、ジジィは早く目覚めちゃうので
展望デッキで日の出眺めてました☀️
そしていよいよバイクでは初九州！
またスポットおきの小出し投稿ですが、
めちゃ楽しかったです。
一緒に行ってくれた
@137803 さん
@54355 さん
@69017 さん
@135271 さん
ホンマにありがとうございました！😊
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Ninja 1000SX
07月16日
28グー！
ゲルザブ埋め込み完了\( ´ω` )/
これでケツ痛ともおさらばです\( ´ω` )/
#Kawasaki
#Ninja
#Ninja1000sx -
07月16日
182グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…エヴァンゲリオン初号機カラーを身に纏ったレーシングスタイルのバイク（Kawasaki Ninja 250R ベースの「エヴァRT初号機TRICK STAR」、このマシンの最大の特徴は、アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』に登場する「エヴァンゲリオン初号機（汎用ヒト型決戦兵器）」の有機的かつ未来的なカラーリング・世界観を、メカニカルなロードスポーツバイクのシルエットに見事に落とし込んでいる点、カウリング全体、タンク、フロントフェンダーの基部、そしてテールカウルにわたる広範囲に、深みと鮮やかさを兼ね備えた「エヴァ・パープル」が配されている、これがマシンの圧倒的なアイデンティティを確立している、フロントフェンダーのフォークガード部、サイドカウルの中央部（エアアウトレット周囲）、アンダーカウル、そしてシートカウル上部に、鮮烈な「蛍光グリーン」が配されている、これは初号機の夜間戦闘時などに発光するラインを彷彿とさせ、視覚的なコントラストを劇的に高めている、フロントスクリーン下部（アッパーカウル上部）に配されたオレンジ色の差し色は、初号機の胸部装甲やプレートを連想させる、また、フレーム、シート、インナーカウル、マフラーなどのブラックアウトされたメカニカルパーツが、全体の派手なカラーをぐっと引き締める役割を果たている、サイドカウル中央部には「EVA Racing（エヴァンゲリオン レーシング）」の大きな白いロゴが斜めに配され、レーシーな疾走感を演出している、燃料タンク上部には、お馴染みの国連直属特務機関NERVのシンボルマークが、グリーンのヘキサゴン（六角形）パターンの中に誇らしげに配置されている、フロントフェンダー側面のグリーン部には、初号機を示す「EVA 01 TEST」の文字がブラックで印字され、あたかも本物の決戦兵器であるかのようなリアルなミリタリー感を醸し出している、アッパーカウル側面には、このコラボレーションを手掛けた名門レーシングチーム「TRICK STAR」のロゴや、スポンサーデカールが実車さながらのレイアウトで配置されている、タンクパッド周辺などに見られるレッドの円形デザインは、劇中のインターフェースや警告インジケーターを想起させる緻密なディテール、ベースとなっている車両（Kawasaki Ninja 250R）の構造をベースに、水冷並列2気筒 DOHC 4バルブエンジン: コンパクトながら高回転までスムーズに吹け上がるエンジンが、フルカウルの内側に緻密にレイアウトされている、ブラックに塗装されたシリンダーブロックとクランクケースが、カウルの隙間からわずかに覗き、実用的な機械美を見せている、エキゾーストマニホールドは等長で美しく湾曲しながらエンジン下部へと伸び、右側一本出しのメガホンマフラーへと繋がっている、マフラー本体はマットブラックでコーティングされ、エンド部には美しい鏡面クロームメッキのキャップが装着されており、静寂の中に潜む獰猛な排気音を予感させる、高張力鋼管を使用した剛性の高いスチール製ダイヤモンドフレームを採用。カウルの中に隠れつつも、スイングアームピボット周辺の強固なプレート部が、車体の骨格としての安心感を与えている、正立式のテレスコピックフロントフォークを採用。インナーチューブの輝きと、グリーンに塗装されたアウターチューブ（フォークガード）の対比が、足回りのメカニカルな印象を強化している、スイングアームを介したモノショック（ユニトラック）方式、リンク機構によるしなやかな作動性により、高いロードホールディング性を確保している、フロントには、放熱性に優れたシングル・ペタル（ウェーブ）ディスクローターと、片押し2ピストンキャリパーを装備、コントロール性に優れた制動力を発揮する、リアにも同様にペタルディスクとシングルピストンキャリパーを装備、スポーティな10本スポーク（マルチスポーク）の軽量キャストホイールを前後に装着、グロスブラックに塗装されたホイールは、足元を軽く見せ、カラフルなボディを引き立てる完璧な黒子となっている、ロードスポーツ用のハイグリップ・バイアス（またはラジアル）タイヤを装着、トレッドパターンがスポーティなキャラクターを際立たせている、アッパー、サイド、アンダーが一体となった空力性能の極めて高いフルカウル仕様、フロントのデュアルヘッドライトは獰猛な獣の目を連想させ、初号機の「暴走状態」時の鋭い眼光ともリンクしている、ホールド性に優れたエルゴノミックな形状のフューエルタンク、ニーグリップがしやすく、スポーツライディング時にライダーとマシンを強固に一体化させる、ライダー用シートはホールド性の高いステップ状になっており、後方のテールカウル（シングルシートカバー風のデザイン）に向けて跳ね上がるような鋭いウェッジシェイプを形成している、これにより、静止状態であっても前方に突き進むようなダイナミックな推進力を視覚的に表現している…
#未来のバイク #エヴァンゲリオン #スモールワールド #Ninja
