久しぶりに友人とツーリングへ。木曽路から中津川まで走って高速で帰ってきました。日々忙しさに追われて自分の時間なんてないのが当たり前になってますが、たまにはこうやってリフレッシュするのもいいなと。
#V7
#モトグッチ
#MOTO GUZZI
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10月01日
51グー！
日本災害支援 バイク協会
moto AREA 413 DOHSHI
MISTY イベントに
森脇緑さんに、説明会をひらいていただきます 😀 👀‼️
バイクが 被災地で 恩返し
バイクが役に立つんです ！
#moto AREA
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09月22日
76グー！
moto AREA 413 DOHSHI
ちょい乗り 慣らし 確認 展示 😁
とりあえず、50km 程走りましたが、気になるところは見つからなかった、思っていたより峠も軽く
ブレーキもサスも問題なく OK！
軽く流しに 道の駅まで遊びに行ってきました。
沢山バイクが来てました 🏍️ 🏍️ 🏍️
今日から Areaに展示です！
代わりに F３ 410 気持ち良く帰ってきました😀
#CBX1000
#空冷６気筒
#どうしみち
#道志道
#みちのえき道志
#moto AREA
#バイクの道の駅
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GSX-S750
09月20日
38グー！
雨の休日です。GSX-Sナナハンネタです。先週のサンデー・メカニックのリヤサス交換に引き続き、2週連続の今日は「MOTO-DXプラグ」への交換です。結論から言ってしまうと、GBやMONKEYなら５分で終わる作業が４時間ほど掛かってしまいました。原因は何といっても点火プラグへ到達するまでの「外皮剥がし」に1.5時間、燃料タンクとエアクリーナー・ボックス外しで１時間。やっとエンジンヘッドまで到達してもフレームが邪魔してプラグ外せずぅみたいな！速攻近所のアストロプロダクツに飛び込んで店員さんのアドバイスを受け、ユニバ・ジョイントとプラグ・ソケットをゲットで無駄時間使いまくりでした。サービスマニュアルがあっても素人メカニックは勘が働かないから作業が遅いしすぐ萎えるぜ。因みにプラグの状態は非常に良い焼け色で、エンジンの好調さがわかりますが、新プラグ投入で更なる性能アップ!?を期待します。その後の復旧作業は４０分程度でサクサクできたので、今回の経験が次回の交換作業に生かせるでしょう。が、午後の余った時間で配信開始のチェーンソーマン（レゼ編）を見るつもりが叶わず「萎えるぜ」まったく。でも何故か達成感はあります。それがDIYの醍醐味です。
#バイクのある風景
#gsx-s750
#moto-dxプラグ
#サンデーメカニック
#アストロプロダクツ
