
銀牙
▼所有車種
-
- 890 ADVENTURE R
18歳からバイク乗ってます。
ソロツーが多いですが同じ趣味の仲間とマスツーもしてます。
ソロだと主に千葉、長野が多いです。
DR250とVst250と890AdvRで北海道走ってきました。
Vst250では北海道極力海岸線一周!
Vst250は北海道を走るには最適なバイクでした。
890AdvRでも北海道を走ってきました!
890AdvRなら突然のダートでも難無く走れ、ダートの先の秘境まで行けるのは北海道を走るには最高のバイクです!!
愛車歴
Yamaha DT50(2000-2003)
Suzuki DR250R(2003-2018)
Suzuki Vストローム250(2018-2023)
KTM 890AdventureR MY23(2023-Now)
バイク以外の趣味
NFL(PITファン)
WWE(AJ、KO&サミ推し)
サバゲー
ゲーム
アニメ
マンガ





フロントタイヤをブリヂストンのAX41からモトズのトラクショネーターアドベンチャーに交換した。
AX41のフロントは約9700km弱保った。
リアは7000kmだったからフロントの寿命は10000kmって感じかな?
モトズのアドベンチャーはAX41であった50km/hでのロードノイズをあまり感じないので街乗り快適w
ブロックパターンが若干ロード寄りにも見えるのでダートの感触はどうだろうか?
ブロックの山はモトズの方が高いのでライフはありそう。
来週辺り試しに行きたいなー
富士山が冠雪してる間に大平山に行く良い機会かな?
オイル交換もやったので1日入院でした。
代車はいつもの390Duke。
半日での交換だったらGasGasのsm700を試乗したかったけど次の機会かな?
でも次のオイル交換頃には390AdventureRが出てそう。
KTM川崎中央店では試乗車は用意するって言ってたw
ちなみに390シリーズはAdvR、SMC、EnduroRの3車種が日本に来る予定で、廉価版のAdvXと通常版のAdvSは来ないかも?
結局、日本で売れるのはRモデルって事だかららしい。
俺も買うならAdvRを選ぶから分からんでもないw
890AdvR乗ってるから今は乗り換える気は無いけど、
890AdvRに乗ってなかったら絶対買ってたと思う。
890AdvRから見たら390AdvRは890の廉価版。
390が勝ってるのは軽さと燃費だけ。
ガシガシ林道行ってて年取って890の重さを支えられなくなった時には乗り換えたい!