のほほんさんが投稿した愛車情報(GSX-R1000/R)
50グー！
04月08日
のほほん
▼所有車種
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- GSX-R1000/R
R7.4.6から始めました。
元々カウル付きバイクが好きでしたが歳をとるにつれて最近は
ネイキッドやストファイ系が好きになりました。
基本、軽くて乗り心地が良くてカッコいいバイクが好きです😊
過去のバイク③(最後)
GSX-S1000Fに乗りかえてからバイクを買ったお店でカスタムの話をしていた時にGSX-R1000Rの話になり、こちらの足回りが凄くお金がかかってあり1000Fと比べものにならないくらい良いと言われ、カウル車も好きで20数年前はレプリカと言われていたVFR400に乗っていたこともあり、1000F購入から7ヶ月ほどでこちらに乗り換えました。
カッコいいバイクでしたが久々のスポーツタイプは乗りにくく腕がだるく痛くなるのと買ったバイク店の整備士さんがちょっと信用出来なくなり、他のバイクを探していたところBMWのボクサーエンジンバイクに乗ってみたくなり1年半ぐらいで R1200Rに乗り換えました。
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北の国インスピレーションじゃないけど
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味噌バターコーンラーメン🍜
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これはもうミソバタースープ海戦だ💣
ところで
枝豆もそうだったけど、コーンラーメン食べるときは蓮華があった方がいい🪷
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道志を抜けて久しぶり山中湖！富士山が雲に隠れてて残念ですが湖の景色に癒されました！
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1時間前
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62グー！
近すぎて訪問出来ないところでした。
国分寺市の新幹線資料館です。今、11:50
…後半はハッピーニューイヤー、
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未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
♥️量子エンジン・バイクの主要スペック
ガソリンエンジンバイク相当で排気量10000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク400Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力400ps
安定巡航速度300km/h、最高時速700km/h
♥️量子エンジンは、燃料や外部の熱源を必要とせず、粒子の量子的な性質を利用してエネルギーを生み出す、新しい概念のエンジンです。
ボソンとフェルミオンという2種類の粒子（ボソンは波のように振る舞い、フェルミオンは粒子として振る舞う）のエネルギー差を利用し、レーザー光線などで粒子を変換させ、持続的な仕事を生み出す仕組みです。
これは、量子力学の原理を応用したもので、内燃機関よりも高いエネルギー効率。
♥️量子エンジンの仕組み
熱を使わない:従来のエンジンがガソリンの燃焼など「熱」を利用するのに対し、量子エンジンは粒子の「量子状態」の変化を利用します。
ボソンとフェルミオンの利用
量子の種類には「ボソン」と「フェルミオン」があり、極低温ではボソンがフェルミオンよりも低いエネルギー状態にあります。
量子エンジンはこのエネルギー差を利用します。
まず、ボソンとフェルミオンを組み合わせて分子を形成し、それを圧縮します。
次に、レーザー光線を照射して粒子を変換させ、エネルギー差を利用して仕事を生み出します。
♥️特徴と将来性
外部からの供給が不要:密閉されたピストン内部の量子状態の変化だけで仕事を継続的に出力できるため、燃料や酸素といった外部からの供給を必要としません。
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