C ᴏ ʀ ɢ ɪさんが投稿したツーリング情報

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    友人が急遽 #CRF250RALLY とサヨナラするとの事で思い出に急遽撮影してきた📸🏍️
    久々にカメラ触った…😅💦

    なんだか寂しいね…😫

    自分自身バイク約一年振りに乗ったな😂
    そもそもそれも問題やないか😜

    #コギ写 #ホンダ #HONDA #カメラ #カメライダー #ニコン #一眼レフ #無加工写真 #撮って出し

    関連する投稿

    • stdさんが投稿したツーリング情報

      6時間前

      43グー!

      皆さま、こんにちは🌞

      早咲きの桜です🌸
      まだ、八分咲きくらいですね
      これから更にキレイになるはずです

      #桜
      #ライブディオZX
      #2ストローク
      #ゼロハン
      #ゼックス
      #ホンダ
      #原付ツーリング
      #ご近所ツーリング

    • デビィさんが投稿したツーリング情報

      9時間前

      57グー!

      #中洲陸橋下
      #モトクルベストショット
      やっぱり丸目のネイキッドって日本の風景にハマる
      クロスカブやからハマると思ってたら違うなぁ
      🏍️#ホンダ
      #cb1000f
      #バイクが好きだ
      #バイクのある生活
      バイクのある風景

    • ダイキさんが投稿したバイクライフ

      02月17日

      36グー!

      CB750four 1973年製
      アメリカから帰ってきたマシンです。
      帰国後10年間日本の倉庫にしまってあったものを去年購入しました。
      初めての輸入新規、キャブオーバーホール、キャリパー、マスターオーバーホール、フォークインナー交換、その他整備色々、、、

      なるべく70年代の雰囲気を壊さないようにしています。

      CB750乗りの方フォローさせていただきます!

      #CB750four
      #旧車
      #ホンダ

    • HB Designさんが投稿した愛車情報(GYRO X)

      GYRO X

      02月16日

      13グー!

      やっとAIイラストが落ち着いてきたみたいなので久々に投稿💡
      愛車ジャイロでシールを作りました🙂‍↕️
      誰に渡すわけでもない完全に自己満の世界🌍

      #HONDA
      #ビックリマン

    • うっちーさんが投稿した愛車情報(NS-1)

      NS-1

      02月16日

      55グー!

      ミラー変更
      は#NS1#ホンダ#2スト #チャンバー

    • Yさんが投稿したツーリング情報

      02月16日

      47グー!

      チェーンの調整と清掃、そしてプラグをNGKのMoto DXに交換しました。マフラーもフィルターも社外品使ってるからか、ホンダ純正のプラグよりも燃費や加速、アイドリングも良い感じです!

      #ホンダ
      #HONDA
      #クロスカブ
      #クロスカブ110
      #スーパーカブ
      #ハンターカブ
      #カブ
      #カブ主
      #110cc
      #原付二種
      #原二
      #バイクのある風景

    • shimaさんが投稿したツーリング情報

      02月16日

      90グー!

      菜の花ロード2026
      今年はCBで行って来ました
      一番良きタイミングでした🎵

      #モトクルベストショット
      #HONDA
      #cb1300sb
      #SC54
      #菜の花ロード

    • yasuさんが投稿したバイクライフ

      02月16日

      31グー!

      P管いれました!
      #NC42 #HONDA #CB400SF #RPM管

    • デビィさんが投稿したツーリング情報

      02月16日

      89グー!

      #モトクルベストショット
      ⚠️バイク🏍️はエンジンストップで押して入っています⚠️
      土曜日に丸亀まで慣らしツーリング
      この日でほぼ900km走行
      昨日、日曜日は一ヶ月点検でオイル交換
      ようやく慣らしリミッターが解除出来たんで初めて「スポーツモード」で走行とちょっと全開入れてみた
      「スタンダードモード」やとちょっとアクセルの動きに遅れてる感じがあるけどスポーツだとほぼ遅れることないかな
      Z1000と比べると大人しい感覚はあるけどさすがは1000cc
      しっかり速い
      足周りは乗り心地良くて秀逸。荒れたワインディングでもヒラヒラ曲がる(タイヤがあっちのメーカーだったらもうちょっと曲がるのになぁ)
      ブレーキもしっかり効くしすんごいいい感じ
      スタイリングはこれに惚れて買っただけに100点満点
      文句つけようがないよ
      リコール問題も有って無いようなモノやね(慣らし中オイル消費は全く無し、この先でるかも知れんけどその頃にはリコール対策出来てると思う)
      どうしてもZ900RSと比べられるけどはっきり言ってもう土俵が違う
      Zは物価や人件費が今ほど高くない時に開発して利益出しながら熟成させてきてるから二眼メーターとかコストが掛かるものを付けられるけど…
      CBは今の時代で一から予算組んで開発してこの性能でこの価格よ
      ホンダ有りえんだろ⁉️ってレベル
      もしもCB-Fコンセプトの時にあのまま出してたらほぼ200万してたんじゃない🤔
      Z1000だとセカンダリーバルブ外してたからレスポンス良いし振動や加速感がどうしても回した方が気持ち良くてどうしても開け開けになっちゃって…😅
      まぁ、とにかくゆったり走るのが主で、たまにワインディングをヒラヒラっと走るような今の私にはドンピシャですわ☺️
      🏍️#ホンダ
      #cb1000f
      #バイクが好きだ
      #バイクのある生活
      #バイクのある風景

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