掃除機15号さんが投稿した愛車情報(DAX125/ST125)

インテークチャンバーの話です
ボアアップしたけど純正エアクリBOXは使いたいと思ってます、今年は1年吸排気は変えませんw
既に製品になってる3dプリンター製のインレットパイプ、ちょっと味気ないですw
これを自作しようかと



キノコに変えて、音うるさい、全然前に進まないで元の状態に戻してる人わりと居たりします

レスポンスを求めた結果2頭も3頭もメリットを逃がしては乗らなくなる一方

吸気チャンバーを作ろうと思ってます。ポッケでもやってる人居るようです
チャンバーはレスポンスを犠牲にする代わりに中間トルクを増やせます。
なにより消音効果が高い←これに尽きる（）
セローでよく使われてる忠雄のパワーBOXがまさにそれです
車にも標準装備されてます。

5年ほど前までシルビア乗ってまして、純正インテークパイプにも余分な空間があります
レスポンスはよくないですが、中間トルクが増すので高回転に粘りが生まれます。あまり知らない人からすると上の伸びが良くなったと勘違いされると思います

こういうのはオカルトという人いますが、何かを犠牲にして何かを得て、バランスよくする商品は沢山あります。よく理解して買う必要あります

個人的にカムスプロケットの超絶シリーズはノーマルだと良いと思います、振動軽減は点火時期を少しだけ遅らせてるのかと思います。
あとクランクバランサー、あれは自動車でも使われてる技術のはずです
ただあのシリーズ……商売としてやろうとしてるのが理解しかねるw効果が薄すぎるwww

来年の為に設計をちまちまやりますwww