にんじゃもん
バイク歴、今年で40と数年になる、オジサンです。
免許のいらない、モトクロスなどからなので、この経歴になります。
週末は、結構近場で200km前後のソロツーリングする、ガレージにこもってメンテナンスするなど、結構程よくバイクライフを楽しめてる方かと思います。
昨年4年ぶりにサーキットのスポーツ走行再開し、今年度は早々に1回目をヘビーWET条件からのスタートになりましたけど....?
まあ、雨のサーキット走行はためになりマスねぇ~?
現在の、Ninja250は、2010年Ninja250R、2014年
Ninja250~この2019年Ninja250と、3代目になりますね。
最近思った感触ですけど、2017年式迄のヤツと2018年式以降の差は凄い????
6PSのUPは効果絶大です。???
同じ車種に乗る方との、情報交換が出来ると良いですね?
カスタム作業
ようやく、ここまで進行😮👆️
1、スリップオンマフラー取り付け
2、ブレーキ、クラッチレバー取り替え
3、フロントアクスルシャフトガード取り付け
4、オイルフィラーキャップ、オイルフィルタエレメントのワイヤーロック
5、ステップバーの取り替え
6、アクセサリーバーの取り付け
7、電気系部品取り付け
※スマホホルダーにワイヤレス充電器パッド取り付け、ラジエーターに水温計取り付け、ウインカーのハザードリレー組み込み
8、ラジエーターコアガード取り付け
以上、部品点数的には7割完成、でも作業の手間的には後5割のカスタムが残っているけど...🤣
とりあえず、エンジン慣らしを優先して、それから残りをやっていこうと思います。😉👆️