Seigoさんが投稿したツーリング情報
20グー！
01月19日
Seigo
レプソルカラーのCBR250Rとタラニス乗るオヤジです。
南大阪から和歌山辺りを走ってますので見かけたら声かけ宜しくです。
今回のCBRの燃費
悪くはないけどやっぱり40km/Lはいかないかなぁ…
今日、給油した針テラス向かいはリッター166円とお財布に優しい値段でした♪
#燃費
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視線を感じる、、、
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CB200X
5時間前
28グー！
投稿忘れ①
稲刈り後の白鳥
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7時間前
87グー！
鹿児島県いちき串木野市のドリームキャノピー（夢の天蓋）＆ぐるぐる交差点（その15）
いちき串木野市の基幹産業はまぐろ漁業で、遠洋に出かけた漁師たちが故郷を偲んで歌ったのが｢串木野さのさ｣という民謡。
その｢さのさ祭り｣で踊り子が被る編み笠をモチーフにした建造物が、この交差点をすっぽり覆う大屋根。
...との事💁🏻♂️
ちなみにココのぐるぐる交差点は一時停止ありのため、ラウンドアバウトとは言わず、ロータリーの呼称。
神奈川県4
東京都2
埼玉県1
熊本県5
福岡県1
大分県1
鹿児島県1
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＃モトクル広報部
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#ロータリー交差点 -
12時間前
72グー！
【燃費10km/L改善向上】
ベルハンマー7 すんごぃぞ。
昨日の道の駅湘南ちがさきから富士スバルラインへの往復ツーリングでのPCXくんの途中区間の燃費を計ったところ、46.7km/Lでした。
燃費46.7km/L？PCX125においてはそんなに良いとは言えない数値と思いますよね。
ところが、経年した過走行の十年選手JF28、しかもZORROルーフを装着した前面投影面積が広大で空気抵抗がかなり大きい固体としては、なかなか健闘をしているのではないでしょうか。
さらに言えば燃費が悪化する真冬の気温環境だったので尚更です。
ちなみにベルハンマー7投入前の長距離(山中湖)ツーリング時燃費は、約36km/L(酷い)ふだんの下駄遣い街乗りだと21km/L(極悪！)
街乗りが特に酷いのは、1〜2kmしか乗らないシビアコンディションな乗車が多いからでしょうね。
長距離ツーリング基準だと、似たような走行環境比較で約10km/Lの改善となりました。
なお、これは特別燃費運転を心がけた訳ではなく、交通の流れ優先の運転で、三国峠、明神峠、富士スバルラインの登りでは、アクセル全開(コーナー立ち上がりが勾配16%だとアクセル全開でも35km/h止まり 涙)での走行でした。
平地の定速巡行だったら50km/Lを超えるかもしれませんね。
ベルハンマー7は、エンジンオイルにだけではなく、ギアオイルにも混合させています。
ベルハンマー7投入後は、まるでウェイトローラーを軽くしたかのように車体がスッと進むようになりました。走行距離5万キロを越えて騒がしくなっていたエンジン駆動ノイズも激減。(ホントに激減しました！)
スクーター勢のみなさん、これはオススメですよー。
(湿式多板クラッチ車は使用厳禁ですのでご留意くださいませ)
これだけ劇的な変化があるのですから、スカイウェイブくんの次のオイル交換時にもベルハンマー7を投入予定です。
#PCX #燃費
#ベルハンマー #ベルハンマー7
#極圧系
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