トムトムさんが投稿した愛車情報(CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s)
29グー！
12月11日
トムトム
▼所有車種
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- CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES s
所謂、リターンライダー です。
以前はNSR250やVFR400（nc30）で仲間と、かっ飛んでましたが、
今は安全運転、無事に帰宅を重視しています。
アフリカさんは2020年新車購入。
このバイクの特性を活かそうと思い、
1日500km前後の距離で行ける、
林道で遊んでます。
アフリカさんは、帰路も大して疲れずに運転できるので、気に入っています。
タイヤは5セット目で、今は前カルー4、後シンコーです！
遊びに行ける方、是非ご一緒しましょう‼️
主に、関東圏の林道に行っています、
また、福島の林道は好きで、泊まりで楽しんでいます！
先日、伊豆の爽やかフラット林道で、フロントスリップからの転倒をやらかしました🤣
場所は達磨山支線を西から東に向けて入った、
長い緩やかな下り勾配の場面。
前後ドラレコを何度も見て、自分なりに検証してみました。(数値は100をミス総数とした割合)
①ルートミス【30】
(轍と落葉🍂の危険コンボ上を、わざわざ通行)
②適していない場所と速度でルート変更【30】
(前方に更に深そうな轍&落葉を確認し、轍脱出を試みた)
③油断と慢心【20】
(ここ最近はハーフウェット林道ばかり走っていて、伊豆は完全ドライ。ナメて注意散漫だった)
④フロントタイヤ摩耗【10】
(カルー4、6200k、直前の林道でも、何度かフロント滑っていたので、慎重になるべきであった)
⑤スピード【10】
(マージンを相当に確保したスピードなら、転倒は避けれたかも)
幸いだったのは、スリップダウンが、まるでアイスバーンに乗ってしまったかのように、気がついたら地面に触れる間際、のスピード感だったこと。
もし、フラフラッ、ヤバイ と予兆あってからの転倒だとしたら、反射的に一瞬は手と脚を出してしまい、引っ込める間もなく地面接触したなら、手首骨折、脚はブーツとプロテクター以外で、損傷の可能性あったと思います。
そういう意味では運は良く、また色々学べた事象でした！
自分なりに原因調査と次への対策はバッチリ検証できたので、近いうちに同じ場所へリベンジ行きまーす！🤭
