しみちょろさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-10R)
159グー！
2024年11月05日
しみちょろ
▼所有車種
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- Ninja ZX-10R
和歌山周辺をいつもボッチで流している下手っぴライダーです。
毎週末、どこへ行こうか近場のツーリングスポット探してます。
10Rの走ってる姿見を見たくて倅と一緒にひとっ走り
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#ヨシムラ
#ヘプターフォース
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07月13日
58グー！
職場の単車部メンバーでツーリング行ってきました❗️
最近出来たという道の駅はが のバイク神社にお参り⛩️🏍️
道の駅播磨いちのみや で蕎麦を食べる予定でしたが、まさかの改装閉店中💔💦
せっかくなのでシャインマスカットソフトを食べ小休憩。
行った事のないドライブインながさわ へ。
到着してびっくり！フードコート、回転寿司、レストランと気分とシチュエーションで選べるお店。
味良し、ボリューム良しで大満足🙌😄
最高気温36℃と暑かったですが、ワイワイ楽しいツーリングになりました！
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GSR250S
07月13日
90グー！
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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07月13日
158グー！
お疲れ様です😌
午前中の仕事が終わりました😆
今から昼休みです😄
お弁当🍱を食べます😊
ハンディファンを置きました😁
午後からも🙋
バイクに乗る為に頑張ります👍😉
＃モトクル広報部
＃愛知県
＃出勤
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＃バイクに乗る為に頑張ります
＃z250sl
＃Vストローム250
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07月13日
188グー！
おはようございます😄
今週も🙋
バイクに乗る為に頑張ります👍😉
＃モトクル広報部
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＃バイクに乗る為に頑張ります
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＃Vストローム250
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07月12日
174グー！
お疲れ様です😌
Zくんで走りに行っていますが😁
バイク屋さんから連絡がなかったので😅
ニンジャくんの受け取りは先になりそうです😆
早くて７月の後半ぐらいかなぁ～❔😂
＃モトクル広報部
＃三重県
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＃レッドバロン四日市
＃カスタム
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MONKEY125
07月11日
46グー！
エフモンを少しカスタムしました☺。
CB750FのレストアO/Hが完成間近になって、エフモンもCB750Fの仕様に寄せたく病気が発症してしまいました😂。
まずはキャリパーをCBと同じで前後共にブラックボディにレッド文字のbremboに☺。
前後共に2Pカニキャリパーですが😂。
欠品中で1ケ月前に注文しましたが6月末に入荷。
発注時はCBの時より2千円以上値上がりしていて且つ、パッドが付属されない様になっていました(T_T)。
なので値上がりは実質7/千円以上になります(T_T)。
キャリパーサポートもCBにならってFrブラックタイプ・Rrはオーバーレーシングのメッキタイプ☺。
①③枚目がエフモンで②④枚目がCB750Fです。
あと、TAKEGAWAのオイルクーラーキットを注文してますが9月になりそう(T_T)。
現状の油温管理の為に先行して同TAKEGAWAのサーモメーターを取付。
あと一つ、ヨシムラのアルミヘッドカバーも取付☺。
#エフモン
#HQNDA
#ホンダ
#Monkey125
#モンキー125
#CB750Fの仕様によせる
#brembo
#オーバーレーシング
#TAKEGAWA
#ヨシムラ -
07月11日
155グー！
お疲れ様です😌
今日はバイク屋さんから😄
ニンジャくんの完成の連絡はなかったです😆
忙しいと思います😅
連絡があったら乗り換えなくても行けるように😁
明日はZくんで走りに行こうと思います😊
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07月11日
150グー！
おはようございます😄
昨日コメントしていますが😅
今日は休みです👍😉
出かけるかもしれませんが❔😁
ゆっくりしようと思います😌
＃モトクル広報部
＃おはようございます
＃愛知県
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