はらたかさんが投稿したツーリング情報
176グー！
2024年10月19日
はらたか
群馬生まれの群馬育ち、なのになんでか
単身赴任で名古屋暮らし。
で、お家は不思議と福井…。
バリ伝とイニＤ好き、ドリフト好きで
車好きだけど、駐車場代高すぎる～なので、
駐車代節約？でバイクリターンしました。
車にはない気持ち良さと不便さ楽しんでます。
主に東海、冬以外は北陸もテリトリーです。
キャンプも行きます、ソロですが…。
前は15年間、東京江東区住まい。
なので、関東のスポットも興味ありです。
そんなこんなで、モトクル皆様の投稿
参考にさせて頂いております。
無言フォローすみません。
基本👍頂いた方フォローしちゃいます。
無既読があるみたいで嫌なので…。
よろしくお願いします。
19日は仕事の仲間と長良川へ❗️
この雨の中、郡上市美並町でラフティング‼️
バイクはわしだけ…。
単身赴任でバイクしかないからねぇ。
川遊びシーズンもそろそろ終了。
いやあ、楽しかった‼️
帰りは過去いちくらいの土砂降り。
雷⚡️と前見えない豪雨、水溜まり怖え〜。
カッパ着てても中までずぶ濡れ…。
いい経験にはなりました。
明日は浜松へGSXミーティング参加予定なり〜
モトクル皆様よろしくデス。
#GSX250R #ラフティング
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04月20日
184グー！
4月20日は福井から名古屋へ。
156kｍ4時間弱、冠山峠越えで帰ってきた。
冠山峠道路は標高1041mにあり、7.8kmの山岳道路です‼️でぇ、山を貫く冠山トンネルは
全長4,834mもあり、いつでもめちゃ寒🥶。
道端にはまだ残雪あったり桜が満開だったり。標高の高さが分かりますね〜。
徳山湖から藤橋城。先日の夜よりだいぶマシ。
でも、山越えはまだ、寒暖差が大きいです。
皆様もご注意を…。
明日からも仕事頑張りましょ。
#GSX250R -
04月19日
161グー！
4月19日は越前海岸ツーからの天ぷら‼️
大野の道の駅でゲットした、
九頭竜舞茸とたらの芽❗️やっぱ天ぷらでしょ‼️
ん〜春の味覚旨し♪
揚げながら食べて呑んで…天ぷら🍤する時は
いつもキッチンドランカーです…。
日本海は今日も美しい。明日は福井は天気悪いな…。
#GSX250R
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04月19日
163グー！
4月19日は、帰省し越前海岸ツー‼️
ん〜いい天気❗️
昨日仕事切上げ、気温高いし夜の下道帰省。
コース迷ったけど、
今シーズン初の名古屋〜福井へ冠山峠越え…。
156km、4時間…。峠は雪も残ってて寒〜。
覚悟してたが色んな意味でマジ怖い…
徳山湖あたり、真っ暗で怖っ😱
夜のバイクで峠越えはおっかないねぇ〜。
気持ちいい季節ですが、安全マージンとって、
モトクル皆様も安全運転でぇ！
#GSX250R
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GSX250R
04月17日
565グー！
4月17日の誕生日(発売日)のスズキの #GSX250R の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
GSX250Rは、2017年4月に発売されたフルカウルスポーツだった。
2008年に発売されたカワサキ・ニンジャ250Rが、日本国内での250ccスポーツバイク人気を再燃させたあと、各メーカーが新モデルを送り込むなかで、スズキが投入したのはGSR250。
ニンジャ250RやCBR250Rが軽快なスポーツ性を求めたのに対し、GSR250は落ちついた操作性と中低速重視のエンジンとで、ライバルたちと人気を分け合った。
そのうえで2016年のミラノショーに登場したのが、このGSX250Rだった。
フルカウルをまとい、低めのハンドル位置など、スポーツバイクらしさを主張するルックスだが、エンジンはGSR250ゆずりの248cc水冷並列2気筒ユニット。
やはり街乗りで多用する中低速域での扱いやすさを重視していた。
とはいえ、GSR250F（GSR250のフルカウルモデル）よりも11kgも軽いため、キビキビ感は確実に増していた。
日本での販売は、2017年4月から開始された。
翌2018年10月には2019年モデルが登場し、MotoGP参戦チーム（チームスズキエクスター）カラーが設定された。
2021年モデルからはABS付き仕様車もラインナップされた。
2023年モデルで平成32年（令和2年）排出ガス規制をクリアし、2024年モデルからLEDヘッドライトを採用した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@157786 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
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