
さんぺー39
42歳から普通二輪免許取得(●´ー`●)
そのまますぐに大型二輪免許取得(´・ω・`;)
また、そのまますぐにブレイクアウト購入(笑)
こいつが人生初バイク(笑)(笑)(笑)🏍³₃
3児の親父ですが、頑張って青春真っ只中(笑)
突然のフォロー投げつけますが許して下さい。
いきなりのフォローも大いに歓迎します。




今回はフォーティーエイト君と高松へ🏍³₃
「手打十段うどん バカ一代」さんへ🏍³₃
めちゃくちゃ並んでましたよ😂
90分待ちましたよ💦
釜バターうどん◥█̆̈◤࿉∥
待った甲斐がありました🙆♀️
美味しい♥️
麺はモチモチ☺️
カルボナーラみたい🍝
1枚目はフォーティーエイト君が盗撮(笑)
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
10月07日
50グー!
3万キロ走ったキャリパーと純正パッドはこんな感じ🏍️
普段タンデム40%とソロ60%位の割合で乗っていて、リアブレーキは結構使うライディングスタイル。
先日に熱海ツーリングに行き、その際にリアが鳴いたかな?と思い交換する事にしました!
純正パッドは、やはり純正だけあってコントロールしやすい性格でしたね😎
重い車体ですが踏めば踏むだけ効く感じで不満は1つもありませんでした👍ま、ハーレーは遅いですしね🤣
次はキタコのパッドをテストしてみます🥸
レポートは2、3ヶ月後ですかね🦖
Here’s what the caliper and OEM brake pads look like after 30,000 km.
I usually ride about 40% two-up and 60% solo, and I’m the type of rider who uses the rear brake quite a lot.
I went on a touring ride to Atami the other day, and I thought I heard the rear brake starting to squeal, so I decided it was time to replace the pads.
The OEM pads were, as you’d expect from genuine parts, very easy to control🏍️
The harder you press, the more braking force you get, nice and progressively. I honestly had zero complaints about them.
Next, I’m going to try out a set of KITACO brake pads🥸
I’ll probably post a review in another two or three months!
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