springfirld
▼所有車種
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- Birdie 50
なぜかスズキのバイクが寄ってくる体質らしく、鈴菌ファームだの菌床栽培だのと名誉だか不名誉だかわからないあだ名を賜ったりしております。最近はバイク歴10年未満のクセして自分より年上のボロっちくて安い小排気量に御執心。
〈バイク歴〉
ホンダ ズーマー
スズキ GSR400
スズキ DF200E
スズキ TS200R
スズキ TL1000R
スズキ F50スーパーフリー
スズキ グース350
スズキ A100
スズキ TL1000S
スズキ ハイ
スズキ バーディー50(BA42A 14インチになってからのやつ)
スズキ SV650S
スズキ ハイアップ
スズキ DR125S
スズキ RH250
スズキ バーディー50(BA41A 17インチのやつ)
バーディーの整備をチビチビ進めておりました。
錆を落としてサビキラーを下地に、その辺に転がってたチッピングブラックで仕上げです。タンクの口も綺麗に。
エアクリーナーボックスを開けてブローバイの汚れを落とし新品エアクリーナーに交換。古いエアクリーナーは形こそ保っていたものの、外そうと触った瞬間ベッチャベチャのカステラになってることが判明。やっぱりこうなる運命なんですねぇ。
タンクを乗せて燃料ホースにフィルターを噛ませつつ接続。転ばぬ先の杖ですね。安心を買いましょう。と言いつつ10個700円くらいなのでなんとも安っぽい安心です(笑)。
レッグシールドも同等品があったので交換。割れてなければ使いまわしたんですが。cautionラベルが無いのが残念。
穴位置のズレなのか歪みなのか、全くもってすんなり装着できないレッグシールドを悪態を吐きつつしばきあげてやったらばあら不思議、なんの変哲もないバーディーの出来上がり。
まだタイヤとチェーンの交換が残ってるんですけどね。その辺もビジネスバイクなら楽なもんですからね。