springfirld
▼所有車種
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- Birdie 50
なぜかスズキのバイクが寄ってくる体質らしく、鈴菌ファームだの菌床栽培だのと名誉だか不名誉だかわからないあだ名を賜ったりしております。最近はバイク歴10年未満のクセして自分より年上のボロっちくて安い小排気量に御執心。
〈バイク歴〉
ホンダ ズーマー
スズキ GSR400
スズキ DF200E
スズキ TS200R
スズキ TL1000R
スズキ F50スーパーフリー
スズキ グース350
スズキ A100
スズキ TL1000S
スズキ ハイ
スズキ バーディー50(BA42A 14インチになってからのやつ)
スズキ SV650S
スズキ ハイアップ
スズキ DR125S
スズキ RH250
スズキ バーディー50(BA41A 17インチのやつ)
週末忙しかったためバーディーのタンクの錆止めコーティングが3夜漬けになってしまいました(笑)。
まあ錆び取りの方じゃないのでそこまで過敏になることはないかな、と思いながら開けてみると・・・めちゃくちゃキレイ!
エアブローした直後なので水の通った線は残ってますが完璧ですね。カスタムジャパンさすが。
タンクの問題もう一丁はキャップを止める出っ張りが奥側に曲がっていてキャップが一生回り続ける問題。相当な馬鹿力で締めたんでしょうか・・・?このままでは困るのでちょいと修正を。
マイナスドライバーでグイッとこじってやったらいい具合に起き上がりました。キャップはちゃんと止まるようになり鍵も異常なくかかるように。バッチリ!
あとはキャリア下のリアフェンダーが錆びているので錆落としと防錆塗装、タイヤ交換とオイル交換、これ以降は部品待ちなんですがエアフィルターとプラグとチェーンとバッテリーの交換、レッグシールド純正同等の新品があったのでこれも交換、登録と自賠責の加入で公道デビューですね。
冬マシンとして買ったので冬用タイヤを履かせるホイールがもう1セット欲しいところ。冬用タイヤはもう購入済みなので小加工をして組ませます。楽しみだなぁ。