springfirld
▼所有車種
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- Birdie 50
なぜかスズキのバイクが寄ってくる体質らしく、鈴菌ファームだの菌床栽培だのと名誉だか不名誉だかわからないあだ名を賜ったりしております。最近はバイク歴10年未満のクセして自分より年上のボロっちくて安い小排気量に御執心。
〈バイク歴〉
ホンダ ズーマー
スズキ GSR400
スズキ DF200E
スズキ TS200R
スズキ TL1000R
スズキ F50スーパーフリー
スズキ グース350
スズキ A100
スズキ TL1000S
スズキ ハイ
スズキ バーディー50(BA42A 14インチになってからのやつ)
スズキ SV650S
スズキ ハイアップ
スズキ DR125S
スズキ RH250
スズキ バーディー50(BA41A 17インチのやつ)
ちょいと暇な時間にようやくバーディーを触り始めました。最低限タンクとキャブは触らないといけないのでとりあえず放置ができるタンクの錆び取りから。
ご覧の通り非常に良い出汁が出てしまっているので底の方が心配。
キャブからホースを外してガソリンを抜いたらボルト4本であっさり摘出完了。ビジバイってこういう整備性に関しては(1部を除きですが)最高ですね。
水洗いからの中性洗剤での洗浄と無限サビ流しを終えたら、タイヤと一緒に注文しておいたカスタムジャパンの錆び取りとコーティング剤のセットを使います。20倍希釈で錆び取り最短3時間らしいです。放置したらタンクに穴が空きそう(笑)。と言いつつ1日置いておくことにします。