Yさんが投稿した愛車情報(CB400 SUPER BOL D'OR)
58グー！
2020年01月24日
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Y
▼所有車種
-
- CB400 SUPER BOL D'OR
還暦直前の 2018年7月に普通二輪免許取得 ．．．
ライダーの仲間入りをさせて頂きました。＼(^o^)／
そして 2022年6月、大型二輪免許取得 ．．．．．
どうぞ、宜しくお願い致します。 m(_ _)m
144.1kmも走っているのに、燃料計がFULLのまま ．．． ちょっと驚きです。😳
今日は 暖かくなるそうです。 🤗
#1月24日
#通勤ライダー 🤗
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関連する投稿
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2時間前
42グー！
DAY TRIPから近々の情報発信です😊
よろしくお願い致します‼️😊‼️
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3時間前
78グー！
みなさんおはようございます😊
DEKKYS DINERのタイショウです。
昼間の灼熱地獄からの夕立に雨という夏のパターンが続く郡上市ですが、そんな中、先日ご来店してくださった強者トゥデイズバイカー行ってみま〜す😊
この日はCBRとカワサキZ1でお越しのイケオジライダーさん！
ありがとうございます🙇♀️
バイクの風を切る楽しさとか車体をガッツリ傾けて駆け抜けて行く爽快さと言うものはこう言うバイクは特に感じられる気がしますね！
僕も昔はネイキッド、レプリカ(SS)にはよく乗りました。
今ではバイク傾けるのに恐怖感すら感じてしまうのではないかと思ってしまうくらいですが...w
今日も暑くなりそうですね！
みなさん熱中症には充分お気をつけてお過ごしくださいね😊
ではでは
『DEKKYS DINER』がバイカーのオアシスや、ツーリングの目的地になるといいな🥹🥹🥹🙏
腹ペコを満たす裏メニュー情報はこちら↓
Instagramアカウント
@dekkys_diner
DEKKYS DINER
道の駅美並より北へ2分‼️
手作り看板を目印に是非お立ち寄りください🇺🇸🇺🇸🇺🇸
アメリカナイズされた雰囲気と味で、ハンバーガーも異国の地🇺🇸で食べているような錯覚を起こして頂けたら幸いです。
🍔*.•当店のバンズは地元パン屋さんに何度も作り直しをお願いし研究を重ねて、粉の銘柄まで指定してようやく出来上がった食べ応えのあるバンズになっています！
🍔*.•深焼きパティは使用する肉の部位、挽き方にまで拘りブレンドした肉肉しさと香ばしさを感じて頂けるものとなっています！
🍔*.•デッキーズラフティングの建物奥にありますが、ラフティングでないお客様もご利用頂けます！気兼ねなくお立ち寄り下さい！
🟥➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖🟦
☆営業時間：
11:00〜18:30
(18:00ラストオーダー)
事前予約及び連絡にて
20:00まで営業延長出来ます🔥
☆定休日 ：水曜日
電話番号：080-3079-0141
ご予約はこちらへ！☎︎
🟦➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖🟥
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07月07日
97グー！
✨️スーフォアちゃんと紫陽花✨️
2025.6.16
お気に入りの所📸
今回はバイクだけのバージョン⤴️
いつもお邪魔させて頂きありがとうございます🙇♂️
また来年も撮らせて頂きます😊
明日は健康診断😵
今日はビール控え目にして昨年と同じ2ℓで我慢しよ😢
意味ないのか🤣
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07月07日
138グー！
さて‼️朝活＆夕活‼️情報‼️
今月は祝日が月曜日‼️
もちろん通常営業🈺
朝活も夕活も開催ですよ👍🤙🤙
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GSX1400
07月06日
53グー！
嘉瀬川ダムのとこにあるホットドック屋さん､食べたくなって昼頃着で行来ました😊
福岡方面に行くバイク､唐津方面に行くバイク､佐賀方面に行くバイク…色んな方向から来るけん､ここはバイクの多か〜😅
で、休憩所は夕陽が丘そとめと違って､日影のあるけん､風吹いたら涼しくて､丁度良い感じやったよ〜😊
帰りは武雄通って､有田通って、西海橋通って､夕陽が丘そとめに寄って帰って来ましたとさ😊
停まる度に､水分補給したのは言うまでもないですね😅
ジャケットもグローブもヘルメットも､汗､汗､汗…
この暑さ…すんごいですね🥵
皆さんも､御用心下さい〜🙇
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GB350C
07月06日
38グー！
GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕（加速力）」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました（燃費計は39.2km/㍑なのにね）。
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