
白猫丸
▼所有車種
-
- CBR250RR
約10年ぶりのリターンライダーです
自転車と原付↓
ハーレー883アイアン↓
熱さ重さ震えに腰痛で挫折
(ああ楽しくないっと、バイクに乗ることを辞めて約10年)
CBR250RR パールホワイト
CB1000 HORNET パールホワイト

1000km越えた今日のニダボ
シールドのステッカーまた変えてます
ニダボ購入後ステッカー何枚か張り替えたけど
これでしっくりきたかな
HRCをあえて斜めに貼って。
昨日、
初オイル交換は、ウルトラG3、
初期オイルG1とどう違うのかわからない
ギアチェンジが柔らかい感じがしたりしなかったり
低速で1から2に上げたつもりがよくNになったり
でも多少回転上げてシフトアップすると良さげ
けっこうヌルヌル?すべすべ?
気のせいか
うん気のせいかな、1日で変化わからないですよね
自分のギアチェンジの癖が付いてるせいか
クイックシフターと混ぜてシフト操作してるのも癖として付いてんのかな
クイックシフターオフでやってみっか次の1000kmは
どうなんでしょ
#cbr250rr
#ホンダ
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逗子マリーナ😊
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18時間前
53グー!
今日は休憩になりました😸
スーパーカブの聖地北杜市へ
スーパーおの
アニメの通りでした。
山梨県も暑い
慣らし運転700キロ越えましたけど、燃費悪いし、ノーマルホイールに戻すかな?
10%位ノーマルホイールタイヤ走行が燃費良いです🙆
あとはグリップ無いエコタイヤかな
本日の走行距離は362キロでした🏍️
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18時間前
32グー!
【CB750Fレストア日記vol.2】
タジマエンジニアリングさんでマイCB750Fの本格的なエンジンレストアが始まりました🤗。
車体も店内に引き込んでありました。
1️⃣ピストン側から見たシリンダーヘッド。
2️⃣埃等高圧洗浄機である程度落とした車体。
3️⃣Frブレーキキャリパーはピストンが固着してしまっているのでRrも含めてブレンボキャリパーに変更予定4️⃣5️⃣モリワキ手曲げは錆で真っ赤。
これは錆落としの後に塗装です。
6️⃣キャブも手持ちのFCRに変更します。。
7️⃣左右に出ているブラケットはインテグラのカウルを取付るのに必要なので残します🤭。
8️⃣9️⃣メーターケースもサビサビだらけも錆落とし後塗装。
四半期前に購入ヨシムラのTEMPメーターは電池変えれば使えると思います🤗。
🔟外で内部にガソリンが腐って固まっているので再生不可との判断も何とか使用出来ないかと奮闘中(^.^)(-.-)(__)。
いよいよ始まった👍️🤭。
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#エンジンレストア開始