かずたろさんが投稿した愛車情報(CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES)
45グー！
2024年08月15日
かずたろ
▼所有車種
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- CRF1100L Africa Twin Adventure Sports/ES
CRF1100LアフリカツインアドベンチャースポーツES,MT, type<S>, 2020式
1100ccで林道て楽しい。人生の新たな楽しみ
2024年4月セカンドをADV150からCRF150Lに。これは一人林道用に。
高峰高原山小屋を宿泊地とした林道一泊ツーリング
山小屋でまったり中
#crf1100l
#tenere700
#serow250
#rs1250gs
#rs1250gsadventure
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CB1300 SUPER BOL D'OR
09月22日
70グー！
バイク、ペチりました😁
そしたらdaiちゃんベース襲撃されました😱💦
🤣🤣🤣
#cb1300sbFINALEDITION
#cb1300sb
#バイクペチりました
#CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES
#モトクル広報部 -
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09月12日
39グー！
本日は晴れの予報だったので、大山まで走って来ました。
まずは、岩井滝に寄ってマイナスイオン一杯吸ってからの、ひるぜんジャージランドソフトクリーム。
涼しい蒜山高原と大山をのんびり走って、お昼はまつおか食堂で手打ち蕎麦をいただく。
その後、赤い岩に囲まれた赤岩神社とご縁が欲しい金持神社を参拝して来ました。
まだ、少し暑かったけど、楽しい1日となりました。
#バイクのある風景
#テネレ700
#tenere700
#蒜山高原
#大山
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Tenere700 / XTZ690
09月05日
21グー！
🇸🇪#SEROW250
🇩🇪#tenere700
流石っすわ！！みんなの #YAMAHA
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09月03日
139グー！
9月に関西ー兵庫の遠征を予定しています。
シルバーウィークを避けつつ、天候が気になります。
プロンプトの一部抜粋です。
…Hondaの本格アドベンチャーバイク「CRF1100L アフリカツイン（Africa Twin）」をモチーフにしたラリーレイド仕様マシンを融合させた、重厚なミリタリーSFデザイン、アイアンマン特有の流線型フェイスマスクを踏襲しつつ、ゴールドのバイザー部とメタリックレッドの帽体で構成されている、実戦を意識したエッジのチッピング（塗装剥がれ）やオイル汚れのウェザリングが施され、無骨な質感を強調している、胸部中央にはアークリアクターを囲むように「ホワイトスター（星型）」のエンブレムが刻まれており、アイアン・パトリオットの意匠を色濃く反映している、胸から鎖骨にかけては強固なリベット留めと多層構造の複合装甲が組まれ、厚みのあるプロテクションを形成している、肩部は可動域を確保する多重スライド構造のシルバーショルダーアーマーを採用、脚部は大腿部から膝、ブーツにかけて厚みのある多面体プレートが覆い、スタンディングや悪路走行時の衝撃に耐えうる重装歩兵のようなフォルムをしている、ヘビーウェポン（多砲身ガトリングガン）は、左前腕部とフレーム直結でマウントされた6連装の回転式ミニガン（ガトリング砲）が最大の構造的特徴、シート後方のバックパック／弾倉ボックスから柔軟な金属製フィードシュート（給弾ベルト）が弧を描いて砲身基部へ連結している、砲身基部には高熱を逃がす大型バレルジャケットとガスシリンダーが組み込まれ、SF的な兵器感を際立たせている、過酷なダカールラリーなどのラリーレイド参戦車両を模した「ナビゲーションタワー」を装備、垂直に近い大型クリアスクリーン内部に角型デジタルメーターや縦配置のプロジェクションランプが組み込まれている、シャープなツインLEDヘッドライトがアグレッシブな表情を作り出している、フロントからエンジン下部にかけて、剛性の高いパイプ状クラッシュバーが張り巡らされている、エンジン下部には飛び石や路面ヒットからクランクケースを守る極厚のアルミ製スキッドプレート（アンダーガード）を装備し、本格的なオフロード走破性を物語る堅牢な設計、高い衝撃吸収性能を誇るロングストロークのゴールドアルマイト倒立フォーク、フォークガードにはスポンサー風デカールが配置されている、前後ともに過酷なダートに耐えるワイヤースポークホイールを採用。タイヤは泥や岩場を力強くグリップする大型ブロックパターンの本格ノビータイヤを装着している、HondaのラリーDNAを象徴する「トリコロール（レッド・ホワイト・ブルー）」をベースに、タンクサイドへ大きく大胆な「Africa Twin」のロゴを配置、高めのアップフェンダーがオフロードマシンとしての軽快さと力強さを両立させている、機械としての緻密なメカニズム（バイクの金属パイプ、スポーク、エンジン造形）と、キャラクターの重量感あるパワードアーマーが、同じ「赤・銀・黒」を基調としたカラーパレットによって一体化している、重火器を構えてシートに跨り、地面をしっかりと踏みしめる構図が、圧倒的な安定感とディストピア的な戦闘力を演出している、巨大かつ精密なメカニズムの存在感を際立たせている、重厚かつ圧巻の完成度を誇るデザイン、非常に計算されたデザイン、非常に完成度の高いビジュアル、このメカはプリンセスよりも大きい、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある女優、乗り物のリアシートに股がって片手を高く上げ手を振っている、プリンセスの衣装は、非常に緻密で詳細、ティファ・ロックハートの衣装は、彼女のアイコニックな「ファイナルファンタジーVII リメイク」のデザインをベースに、非常に複雑で芸術的なSF/ファンタジー要素が加えられている、この衣装の最大の特徴は、従来の布地が、幾何学的で多面的なパネル構造を持つ、異なる硬質素材に置き換えられている点、これにより、衣装全体が「着る彫刻」のような印象、光を複雑に反射するその質感は、磨かれた金属、半透明の樹脂、そして強化された複合素材が組み合わさっているように見える、色は、白（またはアイボリー）、黒、そして深紅の3色を基調とし、素材の質感によって複雑なグラデーションを生み出している、従来の白いタンクトップの代わりに、幾何学的な三角形のパネルを精密に組み合わせた、コルセット状の白い硬質アーマー・トップを着用している、パネルの継ぎ目は非常にシャープで、胸部のラインを形作りながら、腹部を大胆に露出させている、ネックラインは深く、胸元がV字に開いている、肩には、同じく白い幾何学的パネルで構成された、エッジの効いた立体的で鋭利なショルダーガードが非対称に配されている、トップスには、黒い革製と思われるストラップとメタルバックルからなる、複雑なハーネスシステムが統合されている、ストラップは肩から胸部、そして背中へと回り、衣装の他の部分と接続している、彼女の鍛えられた腹部が完全に露出しており、衣装の硬質さと身体の柔らかさのコントラストが強調されている、従来の黒いミニスカートの代わりに、光沢のある黒い幾何学的パネルを組み合わせた、超短丈のハイウエスト・ショートパンツを着用、パネルは腰のラインに沿って構成されており、非常にタイト、オーバースカート/マントは最も劇的で特徴的な要素、ショートパンツの上、腰の左右と後ろから、巨大で複雑な多面的パネルで構成されたスカート（またはマント）が床まで伸びている、このスカートのパネルは、半透明の白いパネル、不透明な黒いパネル、そして鮮やかで深い紅色のパネルが、不規則でありながら調和のとれたパターンで組み合わさっている、パネルは、鋭いエッジを持つ多数の三角形や多角形が、折り紙のように立体的に構成されており、歩くたびに光と影を複雑に生み出し、万華鏡のような効果をもたらす、腰の側には、パネルが幾層にも重なり、よりボリューム感のある構造になっている、ショートパンツの丈が非常に短いため、スカートのパネルの間から、彼女の左脚全体が大胆に露出している、手には、彼女のシグネチャーである深紅色のグローブを着用している、しかし、従来の布製ではなく、幾何学的なパネルで構成されたアーマー・グローブになっている、手首には、赤いパネル構造のリストバンド、上腕部には、黒いハーネスに接続された黒い幾何学的アームバンド、脚は露出している、非常に特徴的な、幾何学的パネルで構成されたハイヒール・ブーツ、ブーツ全体が、黒と一部赤の鋭利なパネルを複雑に組み合わせてできており、ヒール部分もパネルで構成された、芸術的な形状、つま先から足首、そしてふくらはぎにかけて、幾何学的な多面体が足を包み込んでいる、首には、小さなペンダントトップ（おそらく彼女のシグネチャーである「Seventh Heaven」のエンブレムを抽象化したもの）が付いたシンプルなネックレス、この衣装は、ティファ・ロックハートのクラシックなデザインの魂（カラーパレット、アイテムの構成、露出度）を維持しつつ、それを全く新しい、より高度で芸術的なSF/ファンタジーの世界観に再解釈したもの、幾何学的なパネル構造と多面的なテクスチャは、彼女の力強さと美しさ、そして近未来的な世界観を完璧に表現している、実在の衣装として非常に高い完成度を持っている、極めて完成度の高いアートピース、非常に完成度の高い「最高に詳しい」デザイン、背景は超リアルな実写映像（現実の映像）、その広大な砂漠の上に、天の川が輝く夜空が広がっている、夜空と砂漠の境界線に沿って、オレンジ色と黄色に輝く帯状のグラデーションがあり、夜が来る前の夕焼けの余韻を感じさせる、天の川は画面の右側から斜めに左上に向かって伸びている、無数の星が散りばめられ、その合間には、赤、紫、ピンク色をした星雲や暗い星間塵が混在し、天の川の複雑な構造を描いている、画面の中央には、ひときわ明るく輝く、金星や木星のような惑星が光っている、砂漠には、その波打つような風紋が広がり、夕暮れのグラデーションに照らされ、オレンジ色の光を受けて輝いている、砂丘は画面の奥まで連なり、その複雑な地形がシルエットとして浮かび上がっている、遠くには、小さな建物や、その光が並んでいるのが見え、人間の生活の営みが感じられる、キャラバン隊が見える、その光景は、広大な自然の美しさと、人間の生活の対比を表現しているかのよう、バイクは砂漠に置かれている…
#crf1100l #CRF1000L #アイアンマン #ファイナルファンタジー -
09月01日
147グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…バイクの構造とデザイン（ヤマハ Ténéré 700 Rallyスタイル）、車体コンセプトと全体シルエット、ダカール・ラリー直系の本格派アドベンチャーマシン「ヤマハ Ténéré 700（テネレ700）」をベースにしたラリーカウルスタイル、高くそびえ立つフロントスクリーンからスリムな燃料タンク、フラットなシートへと続くラインは、スタンディングポジションでの車体ホールドとオフロード走破性を最優先した機能美を体現している、縦型4灯プロジェクターLEDヘッドライトを採用し、ラリーレイドマシンの計器タワー（ロードブックタワー）を彷彿とさせるアグレッシブなフロントマスクを形成している、直立した大型クリアウインドスクリーンが高速巡航時のライダーの疲労を大幅に軽減、ハンドルバーには飛び石や枝から手を保護する頑丈な専用ナックルガード（ハンドガード）が装備されている、高剛性な大径倒立フロントフォーク（ゴールドアルマイトのアウターチューブ）を装備し、ロングトラベル（長いストローク量）を確保して激しいギャップの衝撃を吸収、フロント21インチ、リア18インチのフルサイズ・ワイヤースポークホイール（美しいゴールドアルマイトリム仕上げ）を採用、オフロードでの衝撃分散性と直進安定性を両立し、ブロックパターンのデュアルパーパスタイヤが組み合わされている、フロントにダブルディスクブレーキと対向ピストンキャリパーを組み合わせ、悪路でも舗装路でも確実な制動力を発揮、270度クランクを採用した水冷並列2気筒（CP2：クロスプレーン・コンセプト）エンジンを搭載、低中速域の豊かなトルクと優れたトラクション性能を発揮、クランクケースとエキゾーストパイプ下部を岩や障害物のヒットから守るため、頑丈な肉抜き加工が施された大型アルミ製スキッドプレートを装備している、高い位置へレイアウトされたアクラポヴィッチ（Akrapovič）製のスリップオンマフラーを装着、軽量化とともにオフロードでのバンク角・ロードクリアランスを確保している、ヤマハの伝統的なラリーヘリテージを象徴するソリッドなヘリテージブルー（シアン系スカイブルー）をベースに、タンクサイドにはブラックとホワイトの「スピードブロック」パターンが配されている、リアサイドカバーには鮮やかなイエローのゼッケンプレート風アクセントが施され、往年のソノート・ヤマハやダカール・ラリーマシンをオマージュしたネオレトロかつスポーティーなデザイン、車体のシアンブルー、ゴールド、ネオンイエローの配色と完全にリンクさせた、トータルコーディネート型の本格派アドベンチャー・ツーリングスタイル、笑顔の女性は、機能的なライディングギアでありながら、街乗りにも馴染むモダンで洗練されたカジュアルさを両立している、耐摩耗性に優れたブルー・グレー・ブラックの3色切り替えパネル構造、肩から胸、背面の切り替え部に蛍光ネオンイエローのパイピングラインが配され、視認性の向上とスポーティーなアクセントを兼ね備えている、肩および肘に衝撃吸収プロテクターが内蔵された立体裁断パターン、風の侵入を防ぐ高めのスタンドカラーと、長時間のライディングでも疲れにくい適度なフィット感が特徴、深みのあるインディゴブルーのライディング専用デニムパンツを着用、膝上部分に伸縮性を持たせるシャーリング（ギャザー）加工が施されており、シートへの着座時やオフロードでのステップワーク時にも突っ張り感のない高い運動性を確保している、膝内部にはプロテクターポケットが内蔵されている、ブラックとダークブルーのコンビネーションに、甲部分のナックルガードと手のひらの補強が施されたショート丈のライディンググローブ、操作性と保護性能を高次元でバランスさせている、足首までしっかりと覆うブラックベースのハイカットライディングシューズ、シフトガードやアンクルガードを備え、ソールサイドにはジャケットや車体と調和するネオンイエローのアクセントラインが配されている、腰部左側に厚手のウェビングテープと大型バックルで固定されたタクティカル調のヒップバッグを装備、乗車姿勢を邪魔しない位置に配置されている、バイザー（日よけ・泥よけ庇）と開閉式クリアシールドを一体化させた専用のアドベンチャー/オフロードフルフェイスヘルメット、車体グラフィックと共通のシアンブルー、鮮烈なネオンイエロー、マットブラック、ホワイトの大胆な幾何学パターンがペイントされており、口元の大型エアインテークとシャープなチンガードがタフな冒険心を演出している、非常に完成度の高い「最高に詳しい」デザイン、背景は超リアルな実写映像（現実の映像）、秋空の背景の中に浮かび上がるように、生命の各段階を宿した超巨大なホオズキ（フィサリス）の枝葉と実が、圧倒的な密度と質感で描かれている、背景の主役となっているのは、乾燥して薄い和紙のようになった萼（がく）をめくり、その内側から姿を覗かせるつややかな球体の果実、まるで磨き上げられた琥珀や小さな太陽のように瑞々しい光沢を放ち、表面に柔らかなハイライトを宿した鮮やかなオレンジゴールドの輝きが目を引く、その傍らには、成長のグラデーションを示すように多彩な提灯型の萼が連なっている、中央右寄りには、完熟を迎えて燃えるような鮮烈な朱色に染まった萼が下がり、先端に向かって尖る優美なフォルムと、表面に張り巡らされた緻密な網目状の葉脈（脈管構造）がくっきりと立体感を際立たせている、対照的に、周囲を取り囲む萼はまだ若々しいオリーブグリーンや萌黄色を保ち、繊細な葉脈が幾何学模様のような美しさを描き出している、後景を満たす深緑の葉は、波打つような縁としっかりとした葉脈を持ち、しっとりとしたマットな質感で実の鮮やかさを引き立てている、葉の合間には、星形に小さく開いた可憐な黄色の小花が散りばめられ、雄しべや花びらの繊細なディテールまで鮮明に捉えられている、咲き始めの小花から、青く硬い未熟な袋、朱に色づいた提灯、そして殻を広げて実を現した完熟果まで、植物の神秘的なライフサイクルが一つの枝の上に凝縮され、暗闇の中で鮮烈な色彩と陰影のコントラストを奏でている見事な光景、バイクは草地に置かれている、非常に密度が高く、圧倒的な没入感を持っている…
#ホオズキ #tenere700 -
Tenere700 / XTZ690
09月01日
26グー！
現在メーカー欠品で超品薄状態のコンフォートシートが某YSPで奇跡の在庫に巡り会えて思わず購入！！
定番のSCと迷ったんだけど見た目が最高すぎてワイズギアにしたんだけど、あれ？これめちゃくちゃ快適なんだが🤔
これだからネットの評価なんて当てにならないんだよなー…
ケツにもそれぞれ個性があるって事よね❤️
#YAMAHA
#tenere700
#ワイズギア
#コンフォートシート -
Tenere700 / XTZ690
08月18日
33グー！
やっと気に入った形に落ち着いた！
暑い中でカスタムなんて僕には無理ゲーです🤮
まさに「Why so serious？」
#YAMAHA
#tenere700
#AKRAPOVIC
#ACERBIS
#ISSOTA
#SIMPSON -
08月12日
56グー！
涼を求めて御嶽と開田高原を走ってきました。
暑さを避けるために朝4時半に家を出て、高速を中津川まで走り、8時半ごろには御嶽エリアに到着。
キビオ峠〜ブルーライン〜おんたけロープーウェイ乗場〜倉越パノラマライン〜御嶽スカイライン〜開田高原と回ってきました。
ルート的には御嶽スカイラインを先にした方が効率的。
景色もスカイラインの方が良かったです。
しかし、今回は涼がテーマなので、問題なし。
お昼は開田高原のふもと屋という旅館で蕎麦を食べました。
ここはエアコンがなく、窓開け+扇風機ですが、十分涼しい。
このお店にはライダー優遇制度があり、ライダーに優しいお店でした。
楽しみにしていた開田高原アイスクリーム工房は人が多くて断念。
涼を堪能した後、国道361号を高山に抜け、中部縦貫・東海北陸道経由で帰阪しました。
草津から京都南までが渋滞し、手が攣りそうになりましたが、気温が30度を下回っていたので、これも”涼”とする事に。
夜8時半過ぎに無事帰宅。
800km越えの日帰りツーリングでした。
#バイクのある風景
#テネレ700
#tenere700
#御嶽山スカイライン
#開田高原
