ハルハナさんが投稿した愛車情報(SQUASH/Deluxe)
178グー！
08月02日
ハルハナ
▼所有車種
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- SQUASH/Deluxe
はじめまして！
38年ぶりにバイク購入して、楽しんでます。
暑いのでエアコンの効いた室内でAB11スカッシュのスペアのキャブレターをOH😊
外してたらガスケット切れた😱ガスケット注文しなきゃ💦
#スカッシュ
#AB11
#6V
関連する投稿
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09月16日
11グー！
新着入庫情報です！
☆ホンダ/スカッシュ
☆AB11
☆AB11E
☆レッド
☆走行距離3,644km
☆2ストロークエンジン
☆キャブレター
☆樹脂部分コーティング済み
☆50cc
本体8.98万
でグーバイク/ヤフオクに掲載しております。
http://www.goobike.com/shop/client_8540011/zaiko.html
↑↑
弊社グーバイクのページになります。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
皆様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。
ご覧いただきありがとうございました。
JEEPOUTLET
〒340-0801
埼玉県八潮市八條1514-1
TEL：048-948-7196
mail：bike_outlet@unitedtrade.co.jp
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#バイク
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#バイク入庫情報
#バイクが好きだ
#Jeepもあるよ
#jeep
#ホンダ
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#ab11
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08月28日
74グー！
#スカッシュ プーリー交換
台風直撃前にやってしまおう😅
変形していたウェイトローラーが届きスカッシュの固定プーリーを旧タクトAB07の可変プーリーとクラッチをセットで交換‼️
基本、加工無しのポン付けですがクラッチとプーリーの脱着に少し手間取りました。
古いバイクのナットはやたらと固くて中々緩みませんでした。😅💦
交換後は今まで出足が足スト（足で漕ぐ）が必要でしたが😭💦不用意にアクセル開けるとウィリーしそうになるくらい別物になりました。信号待ちからのゆる〜い出足から解放されました😊👍
現状ノーマル状態３番目の写真の様にプーリー固定なのでウェイトローラーなどのパーツも搭載されてなくクラッチの繋がりのみで発進してました。
6,７番目の写真ではウェイトローラーがちゃんと作動して変速するので普通に発進します。
ただ最高速度が2km／hほど伸びなくなって50km/hが目いっぱいになりました😅💦
ホイルベース短いのでこれ以上スピード出してもハンドル取られそうになるから乗りやすさ重視で、まぁこんな感じで良いかな😅👍
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VOGEL
08月08日
26グー！
6ボルトバッテリーを変更しました
残暑お見舞い申し上げます
暑過ぎてフォーゲル君は、近くのスーパーにアイスとお酒の買い出しマシンとなっています 💦
ツーリング中にバイクのバッテリーからリチウム電池に充電し、コンセントに頼らないキャンプツーリングを目指していましたが問題発生。
安全対策や夜間走行で、ヘッドライトを点けたままの走行では、バッテリーの電圧が下がってリチウム電池への充電が出来ていないのです。
原因はヘッドライトの電球が20ワット程度の消費で、バッテリー電圧が下がり、充電不能になります。昔の設計では常時点灯の文化も無かった。
そこでヘッドライトの電球もLEDに交換して負荷を減らす作戦ですが、今度は余剰電力での過充電でバッテリーへの負担が心配になり、バッテリーの容量アップと配線の変更もしました。
現配線はマグネトー方式で、ひとつのコイル（ライティングコイル）にてヘッドライトとバッテリーへの供給を分け合っています。
コイル中間からの給電をやめた配線変更で、コイルからの電力を全てダイオードで整流しバッテリーに充電します。そしてLEDヘッドライトはバッテリーからの給電にしました。
ついでに走行中の電圧監視に小型電圧計（緑色）も目立たなく付けました。（小さなケースはダイソーのピルケースを代用）
結果は春にヘッドライトを点けたまま琵琶湖一周し、電圧計を観ていたのですが、時速30キロ程度でも7ボルト以上が確保でき、それ以上の速度ではレギュレターで熱になる手前まで行きました。
肝心のバッテリーを手で触ると、特に熱くもなくこれで暫く様子見です。
バッテリーは秋葉原の秋月電子での通販。完全密閉型鉛蓄電池 6V4.5Ah(WP4.5-6)から6V7Ah (WP7-6 1,800円）に変更。
バッテリーの固定にはハードディスクのアルミ蓋を加工して、ダイソーの伸びるバントで固定。
横幅があり、燃料タンクやサイドカバー取り付けでも少し見えます。
充電用のDC-DCコンバーターは5個セットAJ27-TIE（DC 6-32V）。
小型電圧計は4色入りデジタル電圧計が859円。
LEDバルブは交流・直流両用、P15D 25-1 PH7 で全てがアマゾンです、ご参考に。
さて肝心の配線変更ですが、いちばん分かり易い場所として、整流用ダイオードとレギュレーターを選び、コネクタの差し替えで元に戻せる仕組みとしました。
オリジナルの回路図では、左側のマグネトーコイルの配線の付け替えになります。
蛇足ですが、CDIからの線が間違っています。この配線では点火プラグに火花出ません。アースが必要です。（赤で修正）
またもう1箇所見つけてしまいました。
右上のメインスイッチです。ケーブルの色が間違っています。上側がオリジナル配線で、赤で修正しています。
ついでにマイフォーゲル君の配線もアップしました。全体図とコイルのクローズアップです。上側が変更前です。（ヘッドライトの記載がLEDでなく、電球のままがご愛嬌で…）
さてフォーゲル君の12v化をせず、ひらすら6vで楽しんでいます。
#6v #YAMAHA
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SQUASH/Deluxe
06月27日
67グー！
仕事が忙しくナンバーの再発行にいけなくてテスト走行に行けず...
せっかくカッコよく仕上がったのに乗れない。
それでも青空の下でみるスカッシュも最高✨
入れ替わりで今夜はエリミネーターのチェーンのお掃除します！
#スカッシュ
#エリミネーター250
#バイクのある風景
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