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zx900a10blackninja
20数年ぶりに復活。
最近ありがちなリターンライダー。
無言フォロー、失礼します&お気軽に??
現在 #gpz900r (A10) & #アドレスv100 (ce11)
冬眠 #rz250 (4L3)改 #rz350 (4U0) & #モンキー50 (6v)






いつもの時差投稿、今回は2回分。
最近は日中暑くて人間ヤバいけどニンジャもすぐ水温🌡️上がってヤバくなる🥵
なのでなるたけ朝方から動くようにしてますがそれでもヤバい💧
前半
午前中だけで帰ると誓って朝から出て買い出しがてらに時々走るルートでのスナップ。
暑いのはたまらんけど、稲が実った秋の田んぼとは別物な今時期の育ち始めて新緑のような田んぼの風景を見てるとなんか癒される。
実りの秋の風景より育ち盛り?の稲にパワーを感じるのは自分だけか??
そして日差しが熱いからこそ、川沿いの日陰の涼しさが余計に気持ち良い。人気の無い川沿いの日陰は最高の休憩スポットです。
前は気が付かなかったけど⚠️熊注意🐻の看板あった😅
秋口は休憩危険かな😅
この日は予定通り昼には帰宅。
(午前中で絶対帰る😤と決めてたのはこれより二週間程前の後半のスナップの時の教訓😝)
後半
前半スナップの二週間程前のこと。
この日も朝早くから買い出し目的で出てたのですが、目的地に予定より大分早く着いて帰りのルート考えがてらiPhoneの地図見たのが間違いのモト。勢いで小浜まで行ってしまった🏍️💨
小浜に着いたのは昼頃。すると偶然に途中の休憩スポットでお会いした方と再会したので2台並べて一枚📷
帰りも同じ方向なので『会えたら会いましょう』帰りの休憩場所の話をして各々の予定で行動。
自分は夜の予定考えて漁港近辺を少しウロウロして証拠写真だけ撮って早々に帰路へ。
休憩スポットで10分程の時間差でまたもや合流🤣
やっぱりSSは早い🏍️💨💨小浜出た時間は彼の方が遅かったし『そんな飛ばしてない』とか言ってたのに…。
休憩場所に着いたのが14時位で暑さのピーク?2人共暑すぎて中々走り出す気にならず小一時間程談笑してそこからはノンストップで帰宅。
オール下道で270km超は初だったしとにかく暑かったので大分疲れた😮💨
そして当然の如く?夜の営業中眠いったらありゃしない😓💤
でも懲りずに今度は『舞鶴まで行ってみようか』と密かに計画ちぅ😛
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ADDRESS V100
01月27日
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去年の11月に買った不動アドレスV100。
ここから長文失礼します🫡
まずバッテリー付いてないからバッテリー購入。
プラグも新品に交換。またこれが外しにくい。
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プラグコードたどってみるとイグニッションコイルないやん。笑
即ヤフオクで購入。
その間にキャブ分解して、各種洗浄Oリング交換。
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それに合わせてメインジェットスロージェットの交換。(先人の知恵流用)
イグニッションコイル届いて装着!
めちゃくちゃ掛かり悪いけどなんとかエンジンがかかる。
そしてアクセルひねるとエンスト。
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始動性変わらず、寒さのせいにし始める。
先人達の知恵を読み漁ってたら、キャブのスタータージェット?の詰まりに行き着く。
キャブ開けたらめちゃ詰まってるやん。
もう確信した。ぜっっったい!コレや!!
精密ドライバーとかでゴリゴリしたら開通!
ひ、ひ、光が見えるー!「希望の光」と名付けました。
キャブ復旧でいざエンジン始動。
セルイチ!(ホンマはガソリン回ってないからセルイチではないw)
直していくに連れて、一つも二つも賢くなったしいろんな人の整備手帳に感謝です🙇🏻
軽く走行して問題無さそうなので、残りの部品交換へ。
ブレーキシュー、ブレーキワイヤー、クラッチ、Vベルト、タイヤ、ミラーの交換。
穴の空いたマフラーの溶接。
外装、ホイール外したついでにグレーに塗装。
ウエイトローラーも純正から少し軽くして12×3/11×3→現在10×3/9×3かな?
ナンバー取得して自賠責も入って軽く走行。
最高速95km/h。
初速はなんか遅い気がするけど、80くらいまではいい感じに加速してると思う。
アクセル開け始め辺りが濃い感じなので、スロージェットの番手一つ下げ。
まぁいいんじゃない?って所で、まだまだ手直しは必要ですがひとまず完成!🎉
8年程放置されてたみたいですが、屋内保管という事もあり非常にいい状態で手に入れられた事、そしてまた新しい命を吹き込む事が出来て、、
「新しい朝が来た、希望の朝だ」と、いったところでしょうか。
目指せ東尋坊!デス。
#スズキ
#アドレスv100
#バイクが好きだ
#バイク乗りと繋がりたい












