今日、オートマジックさん行ったら、2024.テイスト.オブ.ツクバ、SATSUKI STAGE S,M-EVO優勝のCB1100Rが有りましたた。
ナンバー取れるスペックで勝負、空冷最速、カッコ良すぎ〜
#CB1100R
#テイスト・オブ・ツクバ
#オートマジック
#空冷
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CB750F2
04月26日
62グー！
CB750FOUR2
410 ヘッド ビッグバルブ
空冷OHC 最終最強
リア回り 大体こんなところ
気に入ったバイクに
気に入ってるホイール
メーカーが 中々特定 出来ませんが、マグですごくかるーいホイールです 😀
ブレーキ回り ハブ回り ワンオフで製作しました 😁
スイングアーム エキセントリックも自作 何用か 不明 FX用かも
ピボットのカラーも製作
リアサスもイタリアの
Oram Sospensioni 😁
だそうです。始めての使用です。
ブレンボ 旧カニ ラージ 決まりました。
リアキャリパー この位置に置くと、リアかけたとき 沈んでくれるんですよね ！
次はフロントで～す 😀
#バイクのある風景
#CB750F2
#410ヘッド
#OHC最終最強
#空冷
#バイクに乗る
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03月14日
54グー！
毎週のルーティンのタジマエンジニアリングさんへ☺。
レストアO/H中のマイCB750Fは暫く進展無し。
タンク塗装からまだ戻って来てません。
店内はいつ行っても目の保養も今週はヨダレ(^q^)ものの車両ばかり👍️☺。
①枚目：左からインテグラにマイCB750F、奥の左からRCB仕様、CB1100RにRC㉚のVFR750。
②枚目：手前はフルカスタムの1100Fに奥がフルカスタムの1100R(多分😂)更にその奥もフルカスタムのボルドール2で右はまた違う1100R☺
③枚目：NR750(^q^)。
④⑤枚目：①枚目のインテグラですがパニアケース付です。
小振りながらもウインカーの移動も無いので純正っぽいですが国内にはオプションでも無かったのではと言う事で当時の海外のホンダディーラーが出していたオプションかも。初めて見ましたわ☺。
⑥枚目：憧れのCB1100R☺。これはRCです。
⑦枚目：1100Rはレース参戦の為のホモロゲーションモデルなのでこのRCは当時のレギュレーションに合わせてアッパーカウルの出っ張りがアクセルシャフトより前に出ない仕様となってます。
⑧枚目：このRCは基本ノーマルですがマフラーのサイレンサー部が短くカットされてる様でした？。
⑨⑩枚目：何度も雑誌に登場していたフルカスタムのCBX1000で今販売車両になってます。
セパハンでタンクもワンオフでかなり長くシートポジションも後ろなので昔所有していた1100カタナよりもポジションキツそうです。
しかしカフェレーサータイプが好きな人は沢山いると思うので興味がある方はタジマエンジニアリングさんへ問い合せを☺。
#タジマエンジニアリング
#CB750F
#CB1100R
#CBX1000
#目の保養 -
BOLT R-SPEC/XV950R
01月06日
64グー！
先日乗ったので嫁号のBOLT950を磨きました😋🏍️
見る度、磨く度、このエンジンはかっこいい☺️👏👏
THE！空冷💃🕺！！
環境問題で生産終了にしたのが本当に無念でしかない…🤥☝️とは言っても素敵なバイクには変わりがないので末長く大切にして乗りたいですね☺️🏍️
ってことでカバー掛けて本日の作業は終了😎👍👍
明日はなんのバイクに乗ろうかな✨
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#ヤマハが美しい
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#国産アメリカン
#磨き
