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げんき genki.ptan
▼所有車種
-
- Sportster XL883R
2024/1/5 納車
2003年式のXL883Rです。
初心者ですがよろしくお願いします。
Instagramメインなのでモトクルは自身への備忘録を兼ねて投稿しております。
Instagramの方もフォローして頂けると幸いです🙇♂️
愛車歴
HONDA DJ-1
↓
HONDA Dio ZX
↓
Kawasaki BALIUS250
↓
YAMAHA SR400
↓
Kawasaki ELIMINATOR400
↓
SUZUKI VanVan125
↓
YAMAHA bw's100
↓
YAMAHA TW200
↓




工場夜景とダビッドソン。
仕事終わりに勇気を出して…
初めてのウニウニ✴︎✴︎ 工場夜景🌃写活
一眼レフ初心者なので師匠にいろいろとレクチャーしてもらいました🙇♂️
流し撮りもしてもらって感謝感激🤩
ライティングで「GENKI」サイン✍️まで🤭
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①0、99%低金利で組めるローン
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年内に、憧れの一台を。
皆様のご購入、ご相談お待ちしております。
LET’S RIDE
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『H-D徳島オリジナル成約特典』
※下記新車を12/27までにご成約&納車で、
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※H-D徳島オリジナル成約特典!
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【55万円分のパーツやウェア等プレゼント】※H-D徳島オリジナル成約特典
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
10月07日
50グー!
3万キロ走ったキャリパーと純正パッドはこんな感じ🏍️
普段タンデム40%とソロ60%位の割合で乗っていて、リアブレーキは結構使うライディングスタイル。
先日に熱海ツーリングに行き、その際にリアが鳴いたかな?と思い交換する事にしました!
純正パッドは、やはり純正だけあってコントロールしやすい性格でしたね😎
重い車体ですが踏めば踏むだけ効く感じで不満は1つもありませんでした👍ま、ハーレーは遅いですしね🤣
次はキタコのパッドをテストしてみます🥸
レポートは2、3ヶ月後ですかね🦖
Here’s what the caliper and OEM brake pads look like after 30,000 km.
I usually ride about 40% two-up and 60% solo, and I’m the type of rider who uses the rear brake quite a lot.
I went on a touring ride to Atami the other day, and I thought I heard the rear brake starting to squeal, so I decided it was time to replace the pads.
The OEM pads were, as you’d expect from genuine parts, very easy to control🏍️
The harder you press, the more braking force you get, nice and progressively. I honestly had zero complaints about them.
Next, I’m going to try out a set of KITACO brake pads🥸
I’ll probably post a review in another two or three months!
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10月06日
13グー!
『ミルウォーキー② HDミュージアム昼&レセプション』
現地ディーラー訪問した後に、ハーレーダビッドソンミュージアムへ行ってきました。
私はこれで3回目だったので入場はせず、HOGメンバーならいただけるピンバッジをゲットして、隣接のショップでお土産を購入したり、周りのモニュメントなどを見たり撮影して他のメンバーを待っておりました。
そこらに居た外国人に声をかけられたり、写真を撮ってくれたり、皆フレンドリーです。
その日の夜に、ジェネラルセッションがあり色んな話を聞いた後は、ウェルカムレセプション。
ビールと食事を曲を聴きながら外で楽しむはずが、恐ろしく寒くて会場は早々と出て、皆で飲み直しとなりました。
つづく
#ミルウォーキー
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