
27れびん
▼所有車種
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- CT125 HUNTER Cub
なれびん改27れびん
1960年生 65歳の
G-SUN-RIDER(じいさんらいだー)
二人の孫っ子👧👦と日々楽しく過ごしながら
バイク人生最終章目指して
旧車
1973年製造
カローラTE27レビン所有
複数台のバイクと
ガレージライフ楽しんでます
孫とバイク乗れる時が来るまで~





以前から気になってたパーツが届きました
OUTEXステムスタビライザー
取り付けは至って簡単😙
早速試走🛵
効果の程は🤔
剛性上がった感じですね〜🙄
私の初期型CT125
少し大きめの段差乗り越えた時
カチャン
と言うような疑似音してました
取り付け後は気にならなくなったようです
今度のバイク🏍️パトロールで
様子見てみます
#outex
#ct125ハンターカブ
#なれびんガレージ
関連する投稿
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05月01日
25グー!
2026/05/01
今日も午前中に時間が出来たので、昨日出来なかった過去KTM DUKEで使用してたスパークプラグ昇圧回路V-UP16を組込み。
コレまた何処に付けるか、配策をどうするか悩んで、配線を切ったり延長したり。イグニッションコイルの端子どちらに+電圧測るもテスターの値が変わらず、、、気づいたらテスター先端と配線が切れてました。。。
慌ててテスターの配線を半田付けして直してチェック。今度は+電圧を確認出来たので、V-UP16の配線と接続。無事に16v出てる事、エンジン始動した事を確認して、カウルを取付。
その後、改めてしエンジンかけてアイドリングも安定してたのでアクセル煽ったら「ストン」。。。その後、エンジン再始動するもチェックランプが消えず。。。。
何度か同じ事をするも症状再現せず&チェックランプも消えない。その後、試走してもチェックランプ消えず、、、コレはECUに何かしらエラーが残ってそうです。
緊急で手持ちのスマホとリンクできるOBD2をCT125と接続できる様にケーブルを購入。明日にでも届くのでエラー確認と消去です。
ちなみに昇圧回路の効果は中回転速でトルクUPを感じました。様子見して気が向いたらプラグのギャップを広げてみるかな。
2026/05/07追記
慣れた会社通勤路を走るといつもより回転&エンブがスムーズ。エンジン振動?も減った感じを受けた。DUKEの時よりも効果は顕著かな。
#V-UP16
#昇圧回路
#ct125ハンターカブ
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PG-1
04月09日
66グー!
PG1マフラー装着完了しましたよぉ〜😊
とてもナイスなサウンドでございます😊
午後は試運転だなぁ〜☺️
※OUTEXさん、PG1国内販売してないのによくぞ製品化してくれましたっ🙇
ありがとぉ~っ🫂
1️⃣装着完了
2️⃣🚗ABARTHどかして、にわか作業場セット
3️⃣マフラープロテクター付ける前の姿
(こっちの姿のが良いかも…)
#outex












