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zx900a10blackninja
▼所有車種
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20数年ぶりに復活。
最近ありがちなリターンライダー。
無言フォロー、失礼します&お気軽に??
現在 #gpz900r (A10) & #アドレスv100 (ce11)
冬眠 #rz250 (4L3)改 #rz350 (4U0) & #モンキー50 (6v)


先日のこと。
満了日当日にギリギリ滑り込みで車検通しました😅
2年とは早いものであっという間…
途中約半年のブランクがあったとはいえ、この2年間での
走行距離は約6,500km😳多いんだか少ないんだか…⁉️
まっ、乗り手もヘボイのでコケたり壊したりしないように
これからも安全運転で楽しんでいきたいと思います。
そして車検の日、車検が夕方だったのに帰りにいつものルートにチョイ足伸ばしたら…
これまた約一年半ぶりくらいのナイトランに…。
悲しいかな視力の低下をイヤという程に感じました😱
(コワカッタ💦)
そしてバイク共々に大量の虫の餌食になりました😭
※この写真は日没後いつものコンビニで撮った唯一の写真🏍️
(フロント周りとヘルメットは虫だらけ😱)
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このマフラーは6千回転くらいから絶好調になるみたいで、純正の時は詰まってる感じでしたが、ホントに6千回転付近からスルッて感じで加速するようになりました!
マフラー変えるとスカスカになるよとは聞きますが全然気にならないですね!(※※※個人の感想です)
速いけど遅い、遅いけど速いって感じです!250ccでこの速さなら大満足です✨
エキマニも良い感じの焼き色になってきてます😄
フューエルワンも入れてみました!
あと50キロで慣らし運転も終わります🏍️🏍️🏍️
まだ取り付けるパーツが有ります💦
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オーヴァーレーシングのフルチタン、メガホンタイプにしました✨エキマニが美し過ぎるし純正よりも軽くて軽量化にもなりました!
取り付けしてからエンジンをかけてみると、政府認証マフラーなんですが想像以上に音量が最高でした😆笑
この音量で大丈夫なのって思うくらいですね💦
それでアプリの音量測定器ですが暖気運転後に測ってみると、アイドリングの時で76dB、4千回転くらいで87dBでした!
あとはフェンダーレスキットに交換しました!
次回に続く…
画像はダブルタップで拡大します!
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そして、
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ごぼう天もうどんも美味い!
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並ぶ理由が何となくわかりました。
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