
std
静岡県 ( 富士の裾野の "裾野市" ) に住んでいます。
愛車は、ホンダの "ライブディオZX" 。
排ガス対策前の2型 ( 1998年式 ) で、カラーは "ブーンシルバーメタリック" になります。
既に26年を経た車両なので、カウルの塗装が所々やれていて、キズも目立ちますが、機関は好調です♪
ちなみに、CDIを交換しただけで、他は "どノーマル" ですが、元来 "排気量1リットル当たり146PS" のハイパワーユニット。
自分にとっては十分に速いです。
とは言いつつも、最近 自動二輪に乗りたい欲求が出てきました。
でも残念ながら予算が限られているので、のんびり3年計画で、免許取得~バイク購入を考えています (´-`).。oO
ではでは、どうぞよろしくお願いします _(_ _)_




皆さま、こんにちは👋
春らしくなり、午後は汗ばむくらいの陽気ですね🌞
桜も満開で、お花見に最適な1日になりそうです🌸
#お花見
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#ホンダ
#原付ツーリング
関連する投稿
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GSX1400
09月28日
34グー!
行って来たバイ🏍️
長崎バイカーズミーティングin川棚!!
去年よりは全然、少なかったよ〜😅…雨降ったりして、天気悪かったけん、しょうがないけどね😅…長崎、佐世保のバイクが多かった😊
私的には、フォロワーさんに会えたり、知り合いに会えたから
良かったです〜😊
また、お会いしましょう💃
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#オートバイ乗りと繋がりたい
#オートバイすきな人と繋がりたい
#長崎バイカーズミーティング
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#ホンダ
#バイクのある風景 -
09月28日
75グー!
皆さん
こんにちは✨😃❗
昨日は@56598 兄貴のところで
排気漏れ修理とブレーキディスク磨きを行い
帰り際に…🤔?
クラッチが少し滑る…
レバー変えた時に引っ張り過ぎたかな?と
本日クラッチワイヤー調整し、アタリは出た😁
やはり引っ張り過ぎてました
全体のバランスをみる為、宮ヶ瀬湖畔試走🏍️💨
足回りも、ブレーキも
カチッとしたけど、やっぱりタイヤが糞過ぎて
怖くて攻めれない…😱💦
鳥居原駐車場の奥に行くと、誰かが手を振ってる…
道志のみちの駅や、バイカーズベーカリーでよくお会いする
maboさんでした😁
暫し談笑していると
マカロンさん
今日は2ストロークミーティングに行くんですか?…と🤔
なにそれ~🤣
全く知りませんでした
mabo さんにエスコートされ
宮ヶ瀬ヴィレッジへ!
すると、なんと言う事でしょう…
秘密裏に毒ガス2st🏍️💨💨☠️軍団が集まっているではないですか!🤣
主宰の方も、優しく
飛び入りですが快く仲間に入れていただきました
私のガンマはまだ汚いのでちょっぴり恥ずかしい…
ですが、沢山のパラガンマ、VΓに囲まれて幸せ
ウヒョ~Γ復帰日に、大量ガンマが見れる幸せ
奥にはYAMAHA勢がおりましたが
どうしても人が多く画像に納められず…
NSR 勢、初期RZ勢、私の中免デビューの時に乗ってたKRも!
私の隣の赤ガンマやHBΓはもしやYouube でお見受けする
あの方なのでしょうか…🤔
フロント足回りは…
意外と似た造り…
勉強させていただきます🙇♀️
また、私以外の3型以降もあまり見た事無かったのですが本日よく見て、
私のガンマが何故フェンダーにウインカーステーが
ぶち当たるのかがよく解りました
近くに並べるって大事!
㊙️秘密結社2ストロークミーティング
非常に贅沢な時間が過ごせました
で、気持ちよく走ってたら…
突然ライトが点かなくなりました…😅💡
Hi LOW共に反応無しポジションは
別配線なので点く…
パッシングも点くので球切れでは無い様子…
ライトスイッチ臭い…🤔
イチイチ乗る度に何処か壊れて行くガンマ…
コノ野郎…俺様を試してやがるな…💢
こーなったら徹底的に直して…🔧
いや、
イチイチぶっ壊れるならむしろ誰もやらない
勿体ないと言われそうな唯一無二の酷いカスタムにしてやるゼ!
覚悟しとけ…😤💢
と、心に決めたマカロンであった…
つづく…
か、どうかはガンマ次第です🤣
#2ストミーティング
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#GJ21A
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#RZ250
#NSR250R
#KR250
#2ストローク
#2サイクル
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09月28日
104グー!
last september yummy breakfirst.
高松市老舗食堂。
おけいちゃん。
大将特製メンチカツ定食。
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CZ125 TRACY
09月27日
21グー!
トレーシーのサイドカウルはジェット機の主翼をイメージしてデザインされたそうです。
その甲斐あって高速時は離陸しそう…とはなりませんが昭和のレトロ感を放つダサかっこいい演出がなされています。
当時の高級志向であった4連メーターや足踏み式リアブレーキ等(操作性の改善の為左ハンドブレーキに変更)も時代のイケイケ感を感じますね。
ハンドルスイッチのカラフルさも泣けてきます。
パフォーマンス向上と不具合回避の為、キャブレターをミクニのフラット式に変更し、合わせてワンオフステンチャンバーを装着しました。
ポート加工も相まって高回転のレスポンスは爽快で2ストならでフィーリングを楽しむ仕様にしています。
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