40th Anniversary
Water leak
#rz250rr
#1984年式
#サーモセンサー
#経年劣化
#yamaha純正部品
#在庫なし
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RZ250RR
02月26日
149グー！
hammerです。
最近「これっ！」という写真が撮れてない( ；´Д｀)
なので、過去写から持ってきた。
けど、パッとしないのは腕のせい…＿|￣|○ ｶﾞｸｯ
#YAMAHA
#RZ250RR
#YAMAHAが美しい
#弁天島
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01月31日
33グー！
RZ250RR Maintenance 25〜26
Cowl repair
#RZ250RR #ガレージライフ #冬のメンテナンス #東北の長い冬 #カウル補修 #ヒビ割れ #経年劣化 #見て見ぬ振りしてた #プラスチック溶接 #JBウェルド
#素人塗装 #昨年の作業 #12月はまだ雪少なかった #投稿忘れてた #特にネタ無し #備忘録
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01月30日
31グー！
Snow blower revival
#除雪機復活 #ガレージライフ #東北の長い冬 #部品が到着 #YAMAHA純正部品 #値段にビックリ #雪もまた降って来た #特にネタ無し #備忘録
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01月25日
121グー！
hammerです。
昨年大晦日にスマートライドモニターを交換。
その際に、浸水予防でモニター周囲の隙間に液ガスを充填しましたが、モニターに装着するカバーがあると更に浸水が防げるんじゃないかと汎用品を探してみたものの、防水を謳ってるスマートモニターにカバーってほとんど存在しないんですな( ；´Д｀)
一応モニター用のカバーで汎用性のあるモノをネットでポチってみましたが、5インチ用なのでめっちゃキツい💦
最近増えてる6.25インチに合うカバーってゼロでした( ；´Д｀)
まぁ、無いなら作りゃいいや(´-ω-`)
って事で、しまい込んでたバイクカバーの収納袋を引っ張り出して、分解して切り出してミシンで縫って、1時間程で完成♪( ´ ▽ ` )
若干余裕のあるサイズになってしまいましたが💦 ま、小さいより全然OKでしょ♪
走行中はシールドが雨避けになりますが、屋外で停止中や駐車中の雨は避けきれないので、まぁこれでも十分かな、と。
夜間の防眩にもなるので、モニターカバーって結構有効かもしれないです(^-^)
#YAMAHA
#RZ250RR
#モニターカバー
#DIY
#どぅーいっとゆあせるふ
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01月25日
113グー！
hammerです。
不具合のあったフロントブレーキスイッチの代替品がモノタ◯ウから届いて無事交換は終わりました。若干形状が違うものの、ちゃんと取付できるし機能もするし、何よりRZの純正正規よりお安い♪
交換した新品はさておき、じゃあ壊れた方のブレーキスイッチの中は一体どうなってんの？という事で分解してみた。
まず新品との比較は画像の通り。ボタンが戻らない（押されたままの状態）のでランプは点灯しない。
分解してみると、接点が押された状態で引っ掛かってました。内部はうっすら錆びが発生してるし、スプリングにはクラックも。
そりゃあ42年モノのスイッチですからねぇ…。
接点の引っ掛かりを戻すと、スプリングが真っ二つに割れてポロッと出てきた💦
40年も過ぎたら不具合が出てなくても交換した方がいいでしょうねぇ(￣▽￣;)
#YAMAHA
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#フロントブレーキスイッチ交換
#DIY
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RZ250RR
01月12日
125グー！
hammerです。
3連休中に大雪が降ると言われていた福岡ですが、自分の所は2日続けてめちゃくちゃ強い風が吹いていた以外、雪は降ってません(￣▽￣;)
その連休2日目と今日3日目、ウインカー球をLEDに変更。
ただ、ウインカー球をそのまま交換するとハザードになってしまう💦
原因はノーマルウインカー球の消費電力とLEDの消費電力の違いによるもので、作動させるとパイロットランプを通じて反対側にも微弱電流が流れてしまうため。
対策としては回路に整流ダイオードを噛ませて反対側に電気が流れないようにすれば良いとの事。
ノーマルの配線を切った貼ったするのがあまり好きではないのと、 将来的に断線の可能性があるエレクトロタップは使いたくないなぁ…という事で、T10延長ハーネスを加工してスタビライザーをギボシ接続。
RZはパイロットランプとウインカーが同時点灯するタイプなので、パイロットランプと左右ウインカーの＋線を結線し、−側はボディアースさせれば完了と。
前後左右のウインカー球をLEDに交換し点灯確認をすると、左右とも正常に作動♪ヽ(´▽｀)/
うちのRZは左スイッチBOXを汎用のハザードスイッチ付きに交換してまして、これまではハザード点灯時にパイロットランプが点滅しなかったんですが、今回の加工でハザード点灯時のパイロットランプもちゃんと点滅するようになりました♪
この機会にメーター球とインジケーター球もLED化しようとしましたが、2stOILのランプはキーONで点灯後に徐々に減光していくように抵抗値が設定されてるため、LEDだと点きっぱなしになってしまうので断念。
ウインカーパイロット・ハイビーム・ニュートラルそれぞれのインジケーター球とメーター球をLEDに交換して作業終了。
最後にウインカーとハザードの作動、各メーターバックランプの確認をして、最後にブレーキランプの確認をしたら…おや？(・ω・)
ブレーキレバーを握ってもランプが点かん？
よーく見ると、ブレーキスイッチが戻ってない💦
お亡くなりになったようです…(´ω｀)
代替のスイッチを発注したところで本日は終了〜( ；´Д｀)
モノタ◯ウから届いたら即交換するか…( ´Д`)y━･~~
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#ウインカー交換
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