そうのすけさんが投稿した愛車情報(GSX-8R)
145グー！
2024年03月02日
そうのすけ
▼所有車種
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- GSX-8R
1975年式の上原世代です。
2024.9月末〜更新休止してます。
グロム（2016.1月～2018.5月）
CB125R（2018.5月～2019.11月）
YZF-R3（2019.9月～2022.1月、17.000km）
N-MAX125（2019.11月～2022.5月、3.400km）
GB350（2021.5月～2022.5月、6.900km）
Ninja650（2022.1月～2024.2月、24500km）
GSX-R125（2022.5月～2023.5月、4.300km）
Avenis125（2023.5月～2025.2月、2.200km）
ELIMINATOR（2023.5月～2024.11月、16200km）
GSX-8R（2024.2月～2024.2月、10.900km）
好きなもの）ワインディング、絶景
嫌いなもの）路面凍結、突風
今日は芦ノ湖〜丹沢湖へツーリング〜
箱根から山中湖へ向かうつもりが、雪が降ってて凍結怖かったので、引き返し丹沢湖へ行きました
(◍•ᴗ•◍)
慣らしを終え、現時点でのGSX-8Rの感想は、乗りやすくてとてもいいバイクです。
異音やギア抜けなど、細かい不良も一切なく何の不満もありません。
Ninja650との比較としては、印象はほぼスペック通りで、ポジションはややきつめで、GSX-8Rの方がパワーあり速いっす。
ただ街中で気持ちよく回すとすぐに80キロ越えてしまうので、GSX-8Rの方が自制心が必要な気がします（その分高速は楽しい）。
取り回しなどは特に車重の差も感じず体感では同じです。
エンジンの印象はだいぶ違って、Ninja650がブォン、ブォォォォって感じで、GSX-8Rがドゥルン、ドルルルルって感じです。
GSX-8Rの音はマイルドでジェントルな印象です。
しいてネガティブポイントを挙げれば、ハイオクなこと、タンク14リットルなこと（もう2〜3リットル欲しい）、もう少し足つき欲しい（Ninja650に比べればの話ですが…）、クラッチがやや重い（渋滞の時以外は気になりませんが…）ですかね。
モード付バイクは初めてですが、最高出力が同じなので、Aモード>Bモードというより、乗り味の違うバイクを味わうノリで、切り替えられて楽しいです（Cモードはおとなしいのであまり使わなさそう）。
純正サイドバッグはカッコいいのですが、上側にがU字に開くファスナーなので、出し入れしづらく、シートバッグを併用するのに横幅を抑えないとファスナー塞ぐので残念っす（Ninja650の純正サイドバッグは側面が開くので使いやすかった気が…）。
見た目に一目惚れで購入しましたが、期待通りの良いバイクです〜
(*´ω｀*)
余談ですが、Ninja650を乗り始めた当初、パトカーのサイレンが空耳で聞こえましたが、GSX-8Rに乗り始めてからは、上空を飛行機が飛んでいる空耳がたまに聞こえます…
