ボイさんが投稿した愛車情報(TRICITY300)
26グー！
2024年01月14日
ボイ
▼所有車種
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- TRICITY300
つつうらうらあっちにこっちに
バイクのインプレです。ちょっと不思議なスタイルのバイクなんで頻繁に声掛けられますのでまとめてみました。
あんまバイクに興味ない方は読まなくても。
息子がお気に入りのトリシティ300 購入した時から側車付二輪登録してあり何故か二輪免許ではなく普通免許が必要だと言う事です。
（私は二輪四輪は共に大型ホルダーなのでどっちでもよくこの件については詳しくわかりません。陸運局では普通免許って言ってましたが本来は免許区分になるから警察管轄かな？）
ただ側車登録してある中古車ほとんどは二輪免許なしで買ったは良いが扱えなくて何度も立ち倒してる個体が多いので側車登録の中古車はあんまオススメしないって言ってました。
★トリシティ300には自立ボタンがあります。
自立は一応しますが、足元がフニャフニャなので、、うーん自立っていうのか？って程度。
自立機能使うケースは平坦な駐輪場で自立止めしてバッグで出すときにスイスイと楽ってとこです。平坦でなくともハンドブレーキもあるので便利ですが信用ならない気がしてます。
アクセル回ってたり速度あると自立ボタンは機能しないです。
信号で止まる寸前に自立オンしてそのままスタートすれば目的地まで一度も足を地面に接地しなくてもいい。って理由にはいかないです。
アクセル回した瞬間に自立は解除されるのでスタート時に不安定になります。慣れなんですけどこんな事に神経つかう程に不便な事はないので日常で幼稚園迎えに行く時なんかはやらないです。
★givi大型スクリーンにコミネハンドルカバーに更にヒーター付なんで冬でも楽だったりします。
★積載はgivi専用のステー（xmax共用）にgivi箱をつけてるのでスーパーへの買い物は駐輪場に置けて便利です。
積載増やした理由は純正ローダウンシートつけたらシート下の積載はかなり縮まりました。身長180あるので普通シートで良かったんですが息子が乗り込みやすくする為にです。
★スピードは100超えるとややエンジンが鳴きます。三輪なんで安定はしてますが所詮は300cc中型なので。
★リアサスが柔らかいのか？ある程度の速度でカーブするとリアタイヤが滑るような感覚があります。これはフロントタイヤか二輪でしっかり道路をハングしてあるから感じるって事らしいんですが慣れないです。
★私の住んでいる地域は路駐など一切ないのでマナーが悪いと目立つので上品に駐輪場に止めれらるこのバイクは重宝してます。
ただしややデカいので気を使います。
★何より息子がバイクで行こう！と自発的に乗ってくれるのが嬉しい。息子が頻繁に寝てしまうのでシートベルトを着けてます。品名はアマゾンで作業用ベルトをカスタムしてgiviリアボックスに穴を空けて加工して両肩と腰やの3点式にしています。肘掛けも穴を空けて加工しネジで固定しています。
★155ccと迷う方は多いと思いますが別物です。300はあまりライトな感覚では乗れないと思います。中長距離ツーリングなどバイク本来の楽しみ方ならば300が必要ですが、そうでないのなら1ライトに利用できる155で充分かと思います。
★最後にオススメするか否かですが、初バイクなら避けた方が良いです。重いです。急な対応など停車後に余りの重さに身体が持ってかれます。同じ普通免許仕様のトリシティなら300ではなく155で高速も法定では可能なので良いんではないかな。
バイクに乗り慣れた方には面白いバイクなので250ccのスクーターよりパワーもあり飽きづらいと思いますよ
#tricity300 #トリシティ300
