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zx900a10blackninja
20数年ぶりに復活。
最近ありがちなリターンライダー。
無言フォロー、失礼します&お気軽に??
現在 #gpz900r (A10) & #アドレスv100 (ce11)
冬眠 #rz250 (4L3)改 #rz350 (4U0) & #モンキー50 (6v)










もはや恒例⁉️時差投稿🏍️
昨年の乗り納めの頃の記録
気になっていた #出雲大神宮
平日で人も少なくてゆっくりお参り出来ました⛩️
〜の蕎麦🍜 #一会庵
ここも夏場にはなかった温かい蕎麦のメニューがありました👍
なのでかけ蕎麦&山菜の天麩羅。
体暖まるし天麩羅も美味しかった😋♫
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超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕! チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比+30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
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家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
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