けいさんが投稿したツーリング情報

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  • 投稿記事詳細(けい+お疲れ様です🙇 連休8日目が間もなく終)
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    お疲れ様です🙇

    連休8日目が間もなく終わりです✋😆

    そろそろ寝ようと思います🎵😉

    おやすみなさい😌🌃💤

    #1月5日
    #金曜日
    #連休
    #8日目
    #終了
    #おやすみなさい
    #GSX250R
    #INTEGRA

    関連する投稿

    • けいさんが投稿したツーリング情報

      9時間前

      97グー!

      お疲れ様です🙇

      けいです✋😊

      ちょっと疲れ気味なので😞

      すぐにじゃないけど😄

      早めに寝ようと思います😌

      おやすみなさい😪💤

      #モトクル
      #モトクル広報部
      #愛知県
      #自宅
      #おやすみなさい
      #ニダボ
      #CBR250RR
      #トリシティ155

    • はらたかさんが投稿したツーリング情報

      09月25日

      215グー!

      9月23日は秋分の日❗️
      愛知、岐阜の豊田から恵那の山走って、ひとっ風呂。で、疲れを癒しました。
      山道バイクで走り(攻め)ながら……。
      あ、今時は公道攻めるなんて言えないか…。
      安全マージン少し削った走り…か?
      ほんで、帰り瀬戸の愛・パーク…の天水皿‼️
      詳細は2枚目写真で。直径30mの皿です。
      大阪万博で盛り上がってますが、2005年に
      万博が愛知であったんです…。もう20年前…。
      そらぁ、歳も食うよね〜。

      で、改めて250R購入して3年…。
      24馬力で181kgと、他メーカー同等車に比べて戦闘力は全然やけど、ルックスとコスパに感謝🙏
      8000回転以上ぶん回して35km/ℓって…。
      ガチ勢からバカにされ色々言われますが…、
      ほどほど勢には必要充分でしょ。
      エキパイ、エアクリ、スプロケ他、変えてるんでよく走って丈夫で、大好きな愛機の、のろけってことで。ま、鈴菌目線す…。
      #GSX250R


    • けいさんが投稿したツーリング情報

      09月22日

      187グー!

      お疲れ様です🙇

      けいです✋😊

      明日は休みという方が多いと思いますが❔😁

      私は仕事です😆

      すぐにじゃないけど早めに寝ようと思います😌

      おやすみなさい😪💤

      #モトクル
      #モトクル広報部
      #愛知県
      #自宅
      #おやすみなさい
      #ニダボ
      #CBR250RR
      #トリシティ155

    • はらたかさんが投稿したツーリング情報

      09月21日

      205グー!

      9月21日はツー日和でしたねぇ‼️
      息子がバイクで帰る言うで、越前海岸を
      久々一緒にツーしました…。最近はバイクより
      NA型ユーノスロードスターが欲しいという
      渋い趣味してます…。
      そんな話してたら、マーレに沢山停まってる❤️
      オフ会かな?ジロジロ見さして頂きました。
      中古でも高いねぇ…ま、頑張って働いてちょ。
      ほんで、今週は冠山峠越えで、
      名古屋に帰ってきましたよ。
      明日からも、頑張りましょ〜。
      #GSX250R



    • けいさんが投稿したツーリング情報

      09月21日

      155グー!

      お疲れ様です🙇

      けいです✋😊

      明日は仕事なので😆

      すぐにじゃないけど早めに寝ようと思います😄

      おやすみなさい😪💤

      #モトクル
      #モトクル広報部
      #愛知県
      #自宅
      #おやすみなさい
      #ニダボ
      #CBR250RR
      #トリシティ155

    • nemoさんが投稿したツーリング情報

      09月21日

      94グー!

      誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。

      これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。


      ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。



      -----


      現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。


      実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。


      すぐにふけ切ってしまい忙しなかった1速・2速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。


      ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて2速・3速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。


      そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか?という妄想です。


      リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17%。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。

      2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。


      更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。


      現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。




      そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。




      GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。







      #ハイギヤード化
      #ツアラー化
      #GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
      #GSX250R #Vストローム250
      #ドリブンスプロケット

    • けいさんが投稿したツーリング情報

      09月20日

      140グー!

      お疲れ様です🙇

      けいです✋😊

      今日は仕事で疲れたので😞

      すぐにじゃないけど早めに寝ようと思います😌

      おやすみなさい😪💤

      #モトクル
      #モトクル広報部
      #愛知県
      #自宅
      #おやすみなさい
      #トリシティ
      #トリシティ155
      #CBR250RR

    • けいさんが投稿したツーリング情報

      09月18日

      181グー!

      お疲れ様です🙇

      けいです✋😊

      晩ごはんを食べてから3時間以上経過したので👍😉

      そろそろ寝ようと思います😄

      おやすみなさい😪💤

      #モトクル
      #モトクル広報部
      #愛知県
      #自宅
      #おやすみなさい
      #ニダボ
      #CBR250RR
      #トリシティ155

    • けいさんが投稿したツーリング情報

      09月17日

      180グー!

      お疲れ様です🙇

      けいです✋😊

      明日は早朝出勤ので😞

      すぐにじゃないけど早めに寝ようと思います😌

      おやすみなさい😪💤

      #モトクル
      #モトクル広報部
      #愛知県
      #自宅
      #おやすみなさい
      #ニダボ
      #CBR250RR
      #トリシティ155

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