
BAL
10代の頃に乗っていたCBR400Fから30年以上経て、CB400SFでリターンしました。
VFRやCBRに乗ってたからか、自分には400の加速感や重さがしっくり来ますねぇ。
あ、後はインジェクションよりもやっばりキャブレター車を選んでしまいますね。
カスタム大好き、と言うより1/1のプラモデル感覚ですね。
但し、エンジン本体とキャブ周りは丸投げしますwww
乗るのも好きですが、プラモデルなので弄って見てるだけでも満足です。
80年代が青春時代だった僕は、ヨシムラやモリワキ、BEETやOver、ヤマモトやJha…等々に過敏に反応しますwww
天の邪鬼なため、敢えて人気のパーツを選ばないこともしばしばありますwww
そして、自分の好きなバイク
NC07,NC17,NC24、NC30やNSRシリーズやTZRシリーズにVガンマシリーズ、FZやFZR等々なら眺めてるだけでも満足しますwww




こんにちわ〜
今日はスーフォアの車検に行ってきました!
京都南自動車検査場まで行きましたよ。
ここは竹田の陸運局より小規模で、検査を受けに来てる人も少ないのでセコセコせずに落ち着いて受けられますね〜!
後ろが詰まってないから係の方に分からない事も聞きやすく、助かりました😊
レーンに並ぶと…
まずはメジャーでハンドル幅、高さ測定されて、後は言われるがままに前ブレーキ、後ブレーキ、ウインカー、ホーン、ハイビーム、ハンドルロック掛けて、と操作するだけwww
で、最終に排ガス検査…
結果は予想通りCO過多でOUT!!😭
オイオイ!車検対応のヨシムラやぞ!!
と、思いながらもダメな物はダメなので、帰って速攻で純正マフラーに着け換えて再度チャレンジ!!
結果は当然◯で無事に車検終了〜!!
光軸も昨日、ネットで調べて対策をしといたのでバッチリでした🙆
それにしても、モリワキの車検対応でも排ガス検査でOUTだったり、サイレンサーだけのスリップオンしか通らないかも…と言う情報を頂いてたので、あらかじめノーマルマフラーを準備しときましたが、ヨシムラもダメだし…
フルエキでは騒音は大丈夫でも、もう排ガスは通らないんでしょうね〜😭
これからユーザー車検を受ける方は注意して下さいね🙇
で、新しい車検証になりましたが、小さくてビックリ!!ICチップが内蔵されてるそうですが、要るんか?www
名義変更や抹消登録は何回も行きましたが、ユーザー車検は初めてだったので緊張しましたよ。
でも、やってみれば思ってたより簡単だったし、勉強になりました😊
費用も全部で14,000円くらいでしたし、車検有りだから維持費が掛かると言う程のもんでもないですし、普段から自分のバイクの状態をそこそこ分かってて、それなりのメンテナンスをしてれば、通すだけですしね〜😊
さて、これでまた2年遊ばせて貰いま〜す🙆