すずさんの投稿したバイクライフ - 奈良ツーリング中、偶然見つけた高天彦神社...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

7時間前

78グー！

☀️今日はエストレヤ君と⛰️ツーリング🏍³₃
涼しさを求めて高野山🧊❄️🧊❄️🧊❄️🧊

第2集合場所の道の駅紀の川万葉の里.....
よくよく見ると👀✨
【自転車置場】
多分、誰も気付いてません(*´艸`*)

バイカーズカフェの『停車馬』さんでお昼🍚
オーナーさんは憧れのパニガーレ乗り(*˙˘˙*)❥❥
羨まし過ぎるぅ✨.ﾟ･*..☆.｡.:*✨.☆.｡.:. *:ﾟ

久しぶりに高野山奥の院まで散策
🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳
木陰は涼しくて歩きやすかったﾃﾞｽ💨

素敵なカフェで一休み🪭
胡麻のソフトクリーム🍦でクールダウン
(お味はスジャータのアレでした(××))

麩饅頭をお土産に買って帰りました🏍️🏍️🏍³₃

暑くて幾度も頭痛くなり熱中症になりかけツーリングでした....🔥🔥
どんな工夫したら？？涼しく走れますか？？

.......またまたやってしまった💦
【15000】逃してました(༎ຶ⌑༎ຶ)💧‬

(2025/06/18)
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ESTRELLA/RS/Custom

14時間前

24グー！

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06月17日

147グー！

快活CLUB24号奈良店

今晩は此処『快活CLUB24号奈良店』に泊まって、明日の旅に備えてゆっくりと休みたいと思います。

初の関西方面の旅は大阪から始まり、『道頓堀』を歩いて、『通天閣』に昇り、『新世界』のお店を見て回り、『大阪城』に行って記念撮影。

更には、奈良まで走って念願だった『道の駅針テラス』まで辿り着き、『奈良公園』の鹿とも触れ合い、温泉で旅の疲れと汗を洗い流してさっぱりとして、結構充実した旅になりました。

明日もまた引き続き、張り切って旅の記録を投稿していきますので、明日もまたご観覧の方をよろしくお願いします。

それでは今日はこの辺で失礼させていただきます。

では、おやすみなさい……(⁠─⁠.⁠─⁠）Zzz…

#ツーリング
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#快活CLUB
#関西ツーリング

06月17日

140グー！

ほてい湯

奈良公園を離れて、今日一日色々な場所を行ってきて結構な汗をかいたので、ひとっ風呂浴びてさっぱりしようと思い、深夜まで営業している『ほてい湯』にやって来ました。

6月とは思えない程の猛暑の中を走り続けてかいた汗と旅の疲れをしっかりと洗い流して来ました。

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06月17日

145グー！

奈良公園

次の目的地、『奈良公園』の鹿達を見に来ました。

奈良公園の鹿と触れ合うのは、中学の修学旅行振りで、思いのほか鹿の群れが多く、どの鹿も人慣れしているようで大人しく、たっぷりと触れ合うことができました。(⁠^⁠^⁠)

東大寺の方は流石に時間外で外観しか撮れませんでした。

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06月17日

151グー！

道の駅針テラス

大阪を離れて長い距離を走り、次の目的地…ライダーに人気で沢山のユーザーさんが紹介してくれています、奈良県の『道の駅針テラス』にやって来ましたっ！

多くの投稿があってから、いつか行ってみたいと思い続けていた道の駅で、今回の旅で機会が訪れたので、奈良まで走って辿り着きました。

ライダーに人気があるだけに、今日も沢山のバイクとライダーの皆さんがやって来ていて、改めて人気のツーリングスポットだということを知りました。

#ツーリング
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#道の駅
#針テラス
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06月17日

76グー！

まだまだ使いこなせてないんだけど
インスタ360楽しいね

#エストレヤ #エストレヤカスタム #エストレヤのある風景 #犬とバイク #インスタ360

XV250 Virago

06月11日

48グー！

ちとビラーゴについて書くが、

ビラーゴってどっちかと言うとハーレーが買えない若者やら、学生やら、大型持ってないオジさんやらが旅仕様にしたりして乗ってて、大型乗ってる人からは少し小馬鹿にされる感じのバイク。というのは否定出来ないけども、、、

でも実はあのハーレーさんを超えて『世界で一番売れたアメリカンスタイルのバイク』であり、東南アジアではコピーされまくってて純正を選ばなければエンジン周りのパーツには全く困らない。（今後も当分供給には困らないと思う。）

ビラーゴ（XV250）はそんなバイクなんだけども、

SRの次に気合を入れて開発されたヤマハのバイクであり『ヤマハの開発したエンジン』が載っかってるバイクなんだよね。

ところでヤマハのエンジンの開発力って知ってますか？「車のシーラカンス」と呼ばれるTOYOTAの2000GTのDOHCエンジンもヤマハが開発してるし。レクサスのLFAのエンジンもヤマハが開発してる。トヨタの有名なエンジンの殆どはヤマハが開発してるんだよな。

そんな会社が作ったエンジン搭載ですよ？ビラーゴ250だからって小馬鹿にしてる奴がたまにいるけど、本当ね、車体は明らかに小さくてミニチュアアメリカンだし、腐るほどヤフオクには出てくるけどね、これちょっとチューニングすればマジで驚くほど官能的なサウンドが楽しめちゃうんですよ。

この事に気付かせてくれたのは、前のオーナーが付けてくれてた『Marving』というブランドのマフラーで、2in1仕様。（因みにこのマーヴィンは欧州から来たらしく、当時ヤマハのカタログにオプションとして載っていたらしい。）

コイツがほんと〜に気持ち良くて、バッフル（サイレンサー？）が無い状態だと中域の音が煩くてしょうがないんだけど、2in結合のちょっと手前位に収まる短めのバッフル入れてちょっと捻ると。”ブリブリブリブリッ‼️”と、梱包用のプチプチを潰すときのような破裂音がして超耳障りが心地良いんだよね。

*因みにこの音は2in1というところが要です、SRVの２本出しは気持ち良い音させてるけどね、なんかYTで見る他の市販の2本だしは下品な音に感じてしまうのよな（個人の感想です）

昔乗ってたカワサキ250TRは単気筒の「シュコシュコシュコッ」とした音がスピードに乗って流してると本当にどこまでも気持ち良いんだけども、このビラーゴはスピードに乗せるまでが非常に楽しい。V2エンジンがグイグイと「もっと回してくれ〜」って言ってくる。スピードに乗って一定速度になるとプロペラの飛行機みたいに”ペー”って250TRほどではないけど、それなりに「アナログ的なエンジン回して走ってんぞー」って感じでそれなりに気持ちいい。

んでも、この音聞いて走っていると、どうもビラーゴのアメリカンなスタイルが似合わない。しかも自分のはリジットスカチューンボバー仕様。マフラーから出てくる音は「本気で走りたい」のに、シートがリアタイヤのそばでフォワードコントロールのライディングスタイルだと「まったり行こうよ〜」みたいな感じで違和感が…。やっぱりアメリカンスタイルで足投げ出すやつは図太い大排気量エンジンサウンドじゃ無いとあかんのですよ。

ビラーゴと同じエンジン搭載してる姉妹機のSRV250のYTレビュー動画で「空波鳥」さんと言う方が「このエンジンは飛行機で言うとレシプロ機みたいだ」なんて言ってたけど、ほんとにその通りで、私的にはこのビラーゴカスタムは「とことん軽い」、「エンジンが双発で、レシプロエンジンっぽい」、「スタイルがクラシカル」ってこともあって『零戦』のスタイルそのものだと自負している。あの「ゼロエンジニアリング」はマーケティングな名付けであって全く零戦っぽくも何ともないので私のカスタムの方がよっぽど「零式」っぽいと思う。日本のブランドで日本製のバイクだし…。

ちゅうわけで、、、

今回はまるで純正みたいなスタイルで、シート高を上げたレトロスポーツなビラーゴを作った訳なのです。

実は過去には乗り換えようかと何度も思いましたが、

『日本という国で、日本の道路において、YAMAHAという素晴らしいメーカーが作ったバイクの型をぶっ壊して新しく作る方が楽しいじゃん』ということになり、結局ずーっとキープしてます。先程の空波鳥さんも同じようなこと言ってましたけど、なんか良いんですよ大型も持ってるのに。。。

結局このビラー号が一番楽しい。

大型あるのに片道600kmかけて出雲まで行ったこともあるし、笑

SRVにしとけって？だってSRVはイジるところないじゃんか！

以上です、

ちゃんちゃん♪

長い文章をお読み頂きありがとうございました。

#SRV250 #srvルネッサ #sr400 #エストレヤ #250TR #GB350

#いつか飛行感のあるバイクが作りたい
#北米住んでたサーファーが作るバイク
#音響の学校卒業してたり作曲もしたりするので音にもうるさいよ