けいさんが投稿したツーリング情報

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    おはよう☀️🙋‍♀️❗ございます✋😄

    ZZR-1400とT-MAX500に乗っていた時もありましたが✋😭

    時は流れ✋😆

    現在は⁉️😁

    GSX250RとINTEGRA750に乗っています🎵😉

    ですが😭

    ココからはニックネームで❗😄

    インテグラくんはバイク屋さんで私の無理な⁉️😁

    パーツの取り付けをしてもらっていますので✋😆

    その代わりにバーグマンくんが来ています🎵😉

    良いバイクだけど❗😁

    早くインテグラくんで走りたいです✋😆

    #レッドバロン四日市
    #カスタムパーツ
    #ZZ-R1400
    #T-MAX500
    #GSX250R
    #INTEGRA
    #BURGMAN200

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    • はらたかさんが投稿したツーリング情報

      09月27日

      164グー!

      9月27日は、下道で名古屋から福井へ帰省。
      少し寄り道、岐阜県海津市津屋川彼岸花群生地‼️
      今年は遅いね〜。真っ赤には、まだ少し早いか…。
      天気良く絶好のツー日和す。
      でも、峠越えはメッシュじゃもう寒っ🥶
      ほんで、福井県鯖江市でぇ純白な蕎麦の花畑。
      写真だと蕎麦の花はただの草で映えないなぁ…。
      季節限定の紅白なお花💐とバイク🏍️を、
      お伝えしました…。週末も皆様ご安全に‼️
      #GSX250R

    • はらたかさんが投稿したツーリング情報

      09月25日

      221グー!

      9月23日は秋分の日❗️
      愛知、岐阜の豊田から恵那の山走って、ひとっ風呂。で、疲れを癒しました。
      山道バイクで走り(攻め)ながら……。
      あ、今時は公道攻めるなんて言えないか…。
      安全マージン少し削った走り…か?
      ほんで、帰り瀬戸の愛・パーク…の天水皿‼️
      詳細は2枚目写真で。直径30mの皿です。
      大阪万博で盛り上がってますが、2005年に
      万博が愛知であったんです…。もう20年前…。
      そらぁ、歳も食うよね〜。

      で、改めて250R購入して3年…。
      24馬力で181kgと、他メーカー同等車に比べて戦闘力は全然やけど、ルックスとコスパに感謝🙏
      8000回転以上ぶん回して35km/ℓって…。
      ガチ勢からバカにされ色々言われますが…、
      ほどほど勢には必要充分でしょ。
      エキパイ、エアクリ、スプロケ他、変えてるんでよく走って丈夫で、大好きな愛機の、のろけってことで。ま、鈴菌目線す…。
      #GSX250R


    • はらたかさんが投稿したツーリング情報

      09月21日

      205グー!

      9月21日はツー日和でしたねぇ‼️
      息子がバイクで帰る言うで、越前海岸を
      久々一緒にツーしました…。最近はバイクより
      NA型ユーノスロードスターが欲しいという
      渋い趣味してます…。
      そんな話してたら、マーレに沢山停まってる❤️
      オフ会かな?ジロジロ見さして頂きました。
      中古でも高いねぇ…ま、頑張って働いてちょ。
      ほんで、今週は冠山峠越えで、
      名古屋に帰ってきましたよ。
      明日からも、頑張りましょ〜。
      #GSX250R



    • nemoさんが投稿したツーリング情報

      09月21日

      97グー!

      誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。

      これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。


      ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。



      -----


      現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。


      実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。


      すぐにふけ切ってしまい忙しなかった1速・2速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。


      ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて2速・3速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。


      そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか?という妄想です。


      リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17%。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。

      2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。


      更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。


      現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。




      そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。




      GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。







      #ハイギヤード化
      #ツアラー化
      #GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
      #GSX250R #Vストローム250
      #ドリブンスプロケット

    • けいさんが投稿したツーリング情報

      09月13日

      128グー!

      お疲れ様です🙇

      けいです✋😊

      この日はメンテナンスでお世話になっているバイク屋さんに行って🙋

      サイドアンダーガードを取り付けた報告をしました👍😉

      スタッフさんとトリシティくんのカスタムについて話をしました😊

      ガツンゴールドを飲んでから出発しました😆

      ステッカーもらってこれば良かったかなぁ~❔😁

      #モトクル
      #モトクル広報部
      #ツーリング
      #三重県
      #四日市市
      #レッドバロン四日市
      #サイドアンダーガード
      #ガツンゴールド
      #トリシティ
      #トリシティ155

    • はちみさんが投稿した愛車情報(GSX250R)

      GSX250R

      09月12日

      66グー!

      昨日は大阪から京都、福井を巡るロンツー🏍
      京都だけ大雨なのは知ってたけど強行☔️
      無事ビシャビシャなって雨の中義務🍨
      福井に抜けると雨は大丈夫だったけど寒い寒い😂

      風邪ひかないといいな😇

      #GSX250R
      #GB350

    • はちみさんが投稿したツーリング情報

      09月09日

      78グー!

      宇曽川ダムという所に行きました
      思っていた50倍良い景色で感動

      #GSX250R

    • けいさんが投稿したツーリング情報

      09月08日

      150グー!

      お疲れ様です🙇

      けいです✋😊

      この日はオイル交換をしてもらいに😄

      バイク屋さんに行って来ました😌

      作業終了後にガツンゴールドを飲んでから😆

      出発しました👍😉

      #モトクル
      #モトクル広報部
      #ツーリング
      #三重県
      #四日市市
      #レッドバロン四日市
      #オイル交換
      #ガツンゴールド
      #出発
      #トリシティ
      #トリシティ155

    • はちみさんが投稿したツーリング情報

      09月04日

      68グー!

      今度はジスペケで
      地球儀🌎
      #GSX250R

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