Kさんが投稿した愛車情報(GSX250R)
163グー！
2023年11月01日
K
▼所有車種
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- GSX250R
お疲れ様です🙇
行動制限があるので、楽しく走りたいを求めて😄
現在は、気を使わず自分のペースで走れる😊
基本ソロツーのオジサンライダーです👍😉
ある程度の投稿スタイルやパターンを混じえながら😁
自己満足と記録用の為にモトクルしています😄
走りに行った時は、何回も投稿する事があるので、似た感じになる時もあります😆
コメントのやり取りを楽しんでいるわけじゃないので😃
特にコメントを求めていませんし、私も基本短めです😌
何かあるとしばらく休む時も有ります😅
たいした投稿内容じゃないのですが平日は少々で😁
休日をメインに投稿していますが😆
特に投稿ネタが無い時も休む場合もあります😅
返信のコメントはしますが、👍だけの時もありますし、内容は期待しないで下さい😣
不快に思われる方はスルーして下さい😆
ヨロシクお願いします🙇🙇
おはよう☀️🙋♀️❗ございます✋😄
今日は⁉️😁
自衛隊記念日です✋😆
個人的には航空自衛隊が好きで✋😊
ジスペケくんにメタルステッカーを貼っています🎵😉
＃１１月１日
＃自衛隊記念日
＃陸上自衛隊
＃海上自衛隊
＃航空自衛隊
＃メタルステッカー
＃GSX２５０R
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10月01日
242グー！
9月28日(日)は福井県勝山‼️
TGRラリーチャレンジRd.10を見に〜。
帰りに皆様ご存知のホワイトザウルス‼️
ラリー会場は法恩寺山道路登ってスキージャム勝山。
・SS1のスキーリゾートステージは
1.5kmのヒルクライム⁉️
ゲレンデ脇砂利道での帰路は腹擦るよね〜。
・SS3のパーキングステージ、間近で懐かしの
AE92トレノやAE111レビンの走りも見れました❗️
やっぱ、四輪楽しそうだなぁ…。
懐かしのＦR車乗りたいな。
#GSXS1000S
#GSX250R
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09月28日
83グー！
鉄分多めなみなさん、激レアな光景ですよー
南極観測船 しらせ が護衛艦と豪軽巡洋艦にみっちり挟まれて係留されていました。
これは ぜひみなさんに しらせ なければっ
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みなさん、こんにちは。
今日は、夫婦で横須賀へ遊びに行ってきました。
万年渋滞路の国道134号線が、日曜日のゴールデンタイムにも関わらず、なんと渋滞知らず。こんなにスイスイ走れるR134なんて初めてで感動レベルでした。
いつもこんなに空いていたら良いのに(ちなみになんと帰りも混雑無しの奇跡の日でした)。
逗子海岸は、海水浴客がたくさんいてまだまだ真夏の様相を呈していました。
途中、よこすか関口牧場の巨大ソフトクリームを初体験。
普通のソフトクリームの5倍以上はあろうかと思われるほどの巨大ソフトクリームです。価格450円也。
まだまだ暑く、即溶け始めるため、急いで食べないと巨大だけに大惨事になりかねません。
とにかく、急いで食べきるのが大変でした。
真夏に一人でひとつ食べ切るのは大変かも。
今日は軍港めぐりクルーズ船に乗りにきたのですが、横須賀港に到着した時には、もうすでに全日・全船チケット完売。ええーっ！？ (驚
そんな人気なクルーズ船でしたっけ？
仕方ないので、ベイサイドストアーズでお寿司をいただきショッピングした後に どけんまつり会場とヴェルニー公園を散策しました。
今日はヴェルニー公園のストリートピアノ開放日なのに、なぜかピアノがケースに収納されたまま施錠されており、ピアノが弾くことができず。残念。
港に目を向けると、潜水艦3隻がメザシ係留されており、さらに ミサイル護衛艦きりしま が出港しているシーンを目撃。幸先がいいなと、ふと逸見岸壁を見ると、なんと「砕氷船しらせ」がいるじゃないですか！
しかも護衛艦(おおなみ・ゆうぎり)に挟まれているだけではなく、豪州イージス艦 ブリスベン にみっちりと挟まれてメザシ係留されているという激レア光景を目撃。
ブリスベンは、史上初の日本の港湾で整備支援として入港。しかも、一般市民が日米豪のイージス艦の違いを同時に肉眼で見比べることができるのは"YOKOSUKA軍港めぐりクルーズ船だけ"とのこと。
あー、だからかー！！
公園の港側は、長玉を装着したカメラを持つ人がたくさんいました。
最後に戦艦陸奥の主砲と模型を堪能(長門大好き人です)し、鉄分でお腹いっぱいにして横須賀を後にしました。
#しらせ #おおなみ #ゆうぎり #ブリスベン
#横須賀港 #横須賀基地 #海上自衛隊
#海上自衛隊横須賀地方総監部
#よこすか関口牧場 #ヴェルニー公園
#戦艦陸奥 #戦艦陸奥主砲
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09月27日
170グー！
9月27日は、下道で名古屋から福井へ帰省。
少し寄り道、岐阜県海津市津屋川彼岸花群生地‼️
今年は遅いね〜。真っ赤には、まだ少し早いか…。
天気良く絶好のツー日和す。
でも、峠越えはメッシュじゃもう寒っ🥶
ほんで、福井県鯖江市でぇ純白な蕎麦の花畑。
写真だと蕎麦の花はただの草で映えないなぁ…。
季節限定の紅白なお花💐とバイク🏍️を、
お伝えしました…。週末も皆様ご安全に‼️
#GSX250R
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09月25日
225グー！
9月23日は秋分の日❗️
愛知、岐阜の豊田から恵那の山走って、ひとっ風呂。で、疲れを癒しました。
山道バイクで走り(攻め)ながら……。
あ、今時は公道攻めるなんて言えないか…。
安全マージン少し削った走り…か？
ほんで、帰り瀬戸の愛・パーク…の天水皿‼️
詳細は2枚目写真で。直径30mの皿です。
大阪万博で盛り上がってますが、2005年に
万博が愛知であったんです…。もう20年前…。
そらぁ、歳も食うよね〜。
で、改めて250R購入して3年…。
24馬力で181kgと、他メーカー同等車に比べて戦闘力は全然やけど、ルックスとコスパに感謝🙏
8000回転以上ぶん回して35km／ℓって…。
ガチ勢からバカにされ色々言われますが…、
ほどほど勢には必要充分でしょ。
エキパイ、エアクリ、スプロケ他、変えてるんでよく走って丈夫で、大好きな愛機の、のろけってことで。ま、鈴菌目線す…。
#GSX250R
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09月21日
208グー！
9月21日はツー日和でしたねぇ‼️
息子がバイクで帰る言うで、越前海岸を
久々一緒にツーしました…。最近はバイクより
NA型ユーノスロードスターが欲しいという
渋い趣味してます…。
そんな話してたら、マーレに沢山停まってる❤️
オフ会かな？ジロジロ見さして頂きました。
中古でも高いねぇ…ま、頑張って働いてちょ。
ほんで、今週は冠山峠越えで、
名古屋に帰ってきましたよ。
明日からも、頑張りましょ〜。
#GSX250R
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09月21日
102グー！
誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。
これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。
ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。
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現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。
実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。
すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。
ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。
また、最高速も下がってしまいます。引っ張りまくってもGSP実速125km/hくらいが限界になりますので、120km/h制限の高速道路では全く余裕がありません。
そんなわけで、高速道路ではひたすらに大人しく第一通行帯を走るしかありません。
そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。
リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。
2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。
更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。
現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。
そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。
GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。
#ハイギヤード化
#ツアラー化
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット
