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VT-ype
▼所有車種
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- V-TWIN MAGNA
約25年前、V8エンジンのトライクを見て3輪に一目惚れ✨…でも高くて買えず⤵️
ここ数年で、250cc程度なら安くなっている事に気づく。 で…ショップに見に行くと、超イカシテる高いVMAXトライクと、安いマグナトライクを発見😮
VMAXは買えず…こっちで良いや!とマグナ250トライク購入(´- `*)
いざツーリングに行くと…乗り心地が悪く、皆について行くのも大変💦 とりあえず安くて速い奴!と考え、特殊ルートで結局VMAXトライクをツーリング用に増車(´- `*)
乗るよりも弄っていた方が楽しい、トライク2台持ちの変態です(´-ω-`)
気持ちだけは若いままなので、カスタムしていくとだんだん恥ずかしくて乗れない仕様になっちゃいます(+_+)
極度な人見知りなので、自分からアクションできない小心者です。気軽に絡んで頂けると非常にうれしいです(´- `*)
![VT-ypeさんが投稿した愛車情報(V-TWIN MAGNA)](https://motopicture.goobike.com/bike/728702/heNPfIs5I2XYfjg7G22KoJBWHRp5fKaNN2n0dUco.jpeg)
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作業画像はありませんがm(_ _)m
前回から、純正のブレーキロッドやブレーキスイッチを買い足したり、コツコツ仕上げてい
ました💨
電気がきてるのになぜかウインカーがつかないトラブル(-ω- ?)や、ドリル加工やら💦 ようやく完成✨
⚠️リアブレーキはワイヤーで引っ張るとピストンが出る仕組みです。この機構って国産バイクであるのかな😓?
とりあえずリアフェンダーが細いので、今までのタイヤホイールは使えません😢
ひとまず旧タイヤホイールはVMAXに履かせました✨
チェーンは張りすぎだったので、トライクキット側の調整箇所を加工して広げました⚡それでも張りすぎでしたが、庭を少し走ったら馴染んで余裕が出たのでこのまま様子見です👀
現状、転がし用で用意したダイハツ純正16インチホイールと50タイヤ。取って付けた感ありありでバランス悪すぎです⤵️
しかもダウンサスに交換して乗り心地も最悪に⤵️
早くタイヤホイールを新調したいけど、金欠なのでしばらくこのままです😅