
ナウガ
▼所有車種
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- Z750FX
変態的なバイクを作成して遊んでいます。
主にエンジンスワップやソレックス、ウェーバーと言ったマイナーなキャブレターを付けたり外したり壊したり。
ターボ化したりもやっている変態です。
現状のありきたりな改造で満足できなくなったネジのぶっ飛んだ人と交流したいです。
ツーリングは目的地どころか集合場所にたどり着けるかわかりませんが、努力はしてみますw



2型、3型の悩み所。スイングアーム。
設計ミス?って言う位スイングアームが短い!
純正だと車体にめり込んでいるのでは無いか?って位カッコ悪い👎
このバイクの不人気は半分位ここが原因。
定番の流用はZ750GP用を流用。
あまりにも定番過ぎてオークションでもインフレ中です。買える余裕が有るなら買えば良いですが、Z2の物より高額です。
そこで純正をピボットのすぐ後ろで切断して4cm延ばして溶接‼️気合と勇気と技術のいる力技です。
やってみると意外と簡単?かも。ここに何万円も使う位なら鉄工所で加工がお勧めです。
チェーンは88Lから92Lに変更。
スプロケはZ1-R用がボルトオン。
テールカウルを3cm後方にずらします。
ブレーキホースも長い物に交換。
すると純正よりも違和感の無い、正に純正!って感じに仕上がりますよ。
プラグコードはアウディ用です。オークションで500円程で2セット購入出来ます。