グラさんが投稿した愛車情報(NSR250R /SP/SE)

本日は仕事お休みとなったので、ご心配くださるフォロワーさんからDM頂いたサービスマニュアルで自分の出来る範囲の確認と👀💪🏻

始めにリークテストをしてみようと💨
サービスマニュアル見ながら、レギュレーターを外し(この時にアレ⁉️って)、テストするもリークしてない🤔
メインヒューズ(黄色)が切れるので、ヒューズボックス裏の2本の配線から追いたいとこの前思っていたのですが、赤白はキーシリンダーに行ってるようなでしたが、赤にグレーの点々マークは何処なのかと思ってました🤔
そうですアレ⁉️ってなった時にレギュレーターのコネクターのとこに赤にグレーの点々マークの線が😳
まさか、中古でしたが純正の対策品😅

レギュレーターのコネクターの左下の辺りが何やら怪しい感じに…

壊れてない対策前のレギュレーターを取り付け、恐る恐るバッテリーを繋いでみたらバチバチしないじゃん🤣

またまた恐る恐るキーをON‼️
インジケータ点灯👍
キックして一発始動🤣

ご心配のコメント沢山頂いたのですが、なんかあっさりですいません💦
まだ走行はしてないのでなんとも言えないですが… 調子にも乗れず🤣
気温が高いからなのか、イグニッションコイル不良でレギュレーターにも負担が掛かっていたのか…
古いバイクはなにがあるか分かりません💦

ですが、とても嬉しいご報告なりました😆