shigeさんが投稿したバイクライフ
47グー！
2023年08月11日
shige
始めたばかりなので、宜しくお願いします。
Instagram @SHIGEPLUTO
早起きして。和歌山県のあらぎ島へ。
曇ってたけど、日が差す時もあり、
綺麗な風景が観れました😀
#cb125r
#あらぎ島
#棚田
#棚田百選
関連する投稿
-
CB125R
16時間前
27グー！
寿命まで使い切ってからと思ってたけど、なんとなく勢いでチェーン＆ドリブンスプロケットを交換しちゃいました。
丁数変更してないので特に変化は感じません、見た目のみです😅
#CB125R #原付二種 #isasprocket #EKチェーン #マジカルレーシング -
-
CB125R
11月22日
32グー！
【僕のCB125R自慢 その3】
お次はバーエンドミラー。
ヤフオクショップで3千円ぐらいの安物です（笑）
これは見た目では無く、問題解決の妥協策です。
ノーマルのバックミラーだと昭和体型の僕ですと鏡面の2/3は肩で塞がれるのです。
バレンミラーなど変えてみたのですが状況は変わらず
色々と試してみてバーエンドミラーがよいことが判り、
この型が現状ではベターでした。
（2画像めのように視界面積はノーマル以上です）
ヘタレの僕が、実際覗くタイミングは、路駐車をパスするための車線変更ぐらいしかありませんで、不自由はしてません。
ステーの形状がフィンガーガードも兼ねるのもGOOD。
ちなみにバーエンドミラーで有効視界面を稼ぐには鏡面を出来るだけ内側に位置できるもの選ぶのがコツと想います。
では。
皆さま、ご安全に。
#CB125R -
CB125R
11月22日
35グー！
【僕のCB125R自慢 その2】
僕のCB125Rのチャームポイント（笑）の
フェンダーレスです。
Amazonの中華パーツに手を加えたものです。
マウントはボルト2本でリアタイヤに最も干渉しにくい
デザインで、他車のリアフェンダーから泥よけを移植しています。
法規制で無問題の40度角とし、ナンバーカバーに
リフレクター付きを選び、完全合法化の仕様です。
（ここまで4〜5回パーツ変更したのはご愛嬌（笑））
よい経験となったのは、ノーマルだと遠めの位置にある灯火器の配線を『延長』しなければならなかったこと。
延長分の配線を作るのに1番手間暇掛かりました。
延長した配線を結線する際は、サービスマニュアルが
なかったら大変だったと思います（笑）
では。
皆さま、ご安全に。
#CB125R
-
CB125R
11月21日
33グー！
【僕のCB125R自慢 その1】
ども。
僕もバイク乗りなのでカスタム大好き（？）です。
なので僕のCB125Rのカスタム自慢をしていきます。
先ずは結構目立っている（と信じたい）マフラーです。
これはイングランドに本社を構えるBLACK WIDOW社の初期型JC79専用のマフラーです。
通販サイトには出品しておらず、日本からでは社内Webサイトからの通販専門の商品です。
入手にはひと手間かかる為か、国内で装着してる人はお見受け致しません。
僕はそれに加え、メーカー専用のバッフルも購入、装着してまして、ノーマルとほぼ変わらない音量で歯切れのよい音質を楽しんでます。
2画像めをご覧頂くと、いつもはアンダーカウルでは見えませんが、エキゾーストはトグロを巻いており、これにより全回転域でほぽ2割増しのトルク感を味わえます。
取り付けには海外仕様では装着されていない、チャコールキャニスターのボルト穴にサイレンサーのステイを取り付けますが、国内仕様ではキャニスターステイとサイレンサーステイが干渉する（3画像め）為、キャニスターステイで干渉する箇所を削り（4画像め）、マフラーステイとの共存させてます。
ノーマルより4kgほど軽量で、全回転域でトルクが上がっており、初期型の良さである軽量な車体（乾燥127Kg）とSOHCならではの中回転域のトルクを活かす方向性のカスタムとなり、僕は満足しています。
この組み合わせを楽しんでるのは日本では僕ぐらいなのが残念でなりません。
では。
皆さま、ご安全に。
#CB125R
#cb125rマフラー -
CB125R
11月20日
42グー！
ども。
今日は早起きしてやや遠くまで走って来ました。
改めて感じたのはCB125Rという原二の万能感です。
街乗り、郊外では余程のことが無い限りクルマをリード出来る吹き上がり。
山路の下りでは気兼ねなく突っ込んでいける気軽さ。
そして燃費の良さ（今日は52Km/L）。
長引く不景気で家計が寂しく、
オートバイ購入なんで口に出せないそこのパパさん方、
50ccなみの維持費で高速道路が乗れないデメリットが
気にならないならば原付二種は如何でしょうか？
僕のCB125RはSOHCの最初期型なので中古車を探せば
お安く入手可能ですよ。
（高回転ジャンキーにはGSX-S125って曲者も（笑））
いいぞー、CB125Rは最初期型でもいいぞー！
（DOHCの二型が可能ならばそっちでもいいぞー（笑））
では。
皆さま、ご安全に。
#CB125R
-
CB125R
11月19日
52グー！
ども。
今日もCBでいつものお散歩ルートを走って来ましたが、いや〜随分と冷えて帰って来ました。
むかしは仲間たちとオートバイで年越しを楽しんでましたが、僕も仲間たちも爺となり...もうムリっす（笑）
ヘタレの僕は最高気温が15℃以下の日々が始まる頃には、速攻でバッテリーを外してオートバイは冬眠です。
さて、今年は何時まで乗れるのかなぁ...
では。
皆さま、ご安全に。
#CB125R
-
CB125R
11月18日
40グー！
良いなぁ...やっぱCB125Rは良い...
...あっ、ども。
今日もオートバイに乗れました。
平日ですが乗れました。
理由はなんと今年二度目のドクターストップによる
疾病休暇てす。
一度めは腰痛で三カ月、今回はとりあえず二ヶ月は休暇となり、今年はもう仕事納めです（笑）
病状は睡眠のサイクルがおかしくなり、夜に眠れず
ヘタすると二〜三日眠れず仕事のパフォーマンスは最低です。
で、病名は『鬱病』...(ホンマかいな？)
ですが当人は同じ病の方々には申し訳ないほど普通。
とりあえず眠れた今日はオートバイに乗りました (爆)
僕の仕事は夜間でも電話一本で、自宅からお仕事が
開始出来るもので、ここ数ヶ月間の頻繁な夜間でのスクランブル（笑）が発病原因の様です。
(よくよく考えると僕ってサブスクかよ.....（笑）)
嫁とも相談したのですが、63歳の今日まで現役でしたが、少し早めですが引退かな...
まぁ...芸人とIT土方は引き際が肝心と思いますし。
...ふふふっ、そしたら何時でも今日の様にCB乗り放題。
日帰り専門でしたがロングツーリングも夢じゃない！
おいおい、収集していたレトロゲームもフルタイム！！
最近始めた筋トレも朝からヤれるではないか！！！
おっ、おおっ、何だか楽しくなってきたッッッ（笑）
では。
皆さま、ご安全に。
#CB125R
-
CB125R
11月17日
29グー！
CB125Rを売却しましたので運ばれていきました。
1年間の付き合いでしたがバイクの楽しさを教えてくれた存在でしたね。
#CB125R
#売却
#ありがとうCB125R
