ぶたこ@フォトグラフツーリンガーさんが投稿したツーリング情報
99グー！
2023年07月19日
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ぶたこ@フォトグラフツーリンガー
バイク×カメラx登山
Instagram、Twitter共にbutako_hurudate
「奥入瀬渓流に包まれて」
奥入瀬渓流の遊歩道はポイントポイント狙って行かなくても、ただ撮り歩ってるだけでも楽しかったので、あまり意識しないで、4回に分けて行くことにした。理由はトイレがセーブポイントまで我慢できなかったから。
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関連する投稿
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20時間前
113グー！
【オススメグッズ✨️】
ライディング並みに私がトライアンドエラーを繰り返しているのが、ウエストバッグ✨️ライディングの邪魔にならず、尚且つ充分な容量を得られるモノを探して、家にはバイク用のものに限らず試したものが10種類以上あります。（身体へのフィットと容量が両立できる物がなかなか見つからず😅）
その中でこれまで愛用しているのが #タイチ のウエストバッグ（5L）✨️このバッグは、バイクには余計なケースやバッグを着けたくない我儘な私が日帰りで持って行きたがるアイテム、財布や免許証、家の鍵等の貴重品をはじめ調整に必要な最小限の工具一式、モバイルバッテリー一式、ワイヤー式のヘルメットロック、出先での買い物用の折畳式のバックパック、インカム予備、ブッシュハット、サングラスをしっかり収納できるのみならず、背面がメッシュで通気性を確保できたりウエストベルトの調節機構(締めたり緩めたりが素早くでき、更に確りと固定されます。)が秀逸で、素晴らしい逸品です✨️
もうひとつ素晴らしいのが、タナックスのハーフデイボディーバッグです。このバッグは腰回りに３つのバッグを連ねた珍しい形になっており、荷物を分割することでそれぞれのバッグの突出(身体側から外側に対して)は最小限になります。更にメーカー表示は0.5L＋1L＋0.5Lの計2Lとなっていますが、私の上記荷物を収納してみるとサングラスやブーニーハットを除けば入ってしまい、感覚的には3L容量に感じられます。ベルトの調節機能は極めてフツーで、正直タイチのを移植したいです😆
因みに同シリーズのホルスターバッグも発売されていま✨️😊何れもアンダー１万円（私は６千円程度で手に入りました。）で手に入る秀逸なアイテムです。ただし、持ち物も体格に応じた大きさなどの許容範囲を人それぞれですので、自分に合ったアイテムに早く出会える一助となればと思います。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ
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10月26日
114グー！
【思いの外「動けていない」】
今月は、予てから念願だった #鈴鹿サーキット での走行を皮切りに、 #岡山国際サーキット、#鈴鹿ツインサーキット を走行しその都度今年から導入したGPSロガーで記録を取り、更には動画を撮影しレコードラインを走れているか？や自らがバイクの上で思い通りに動けているか？を振り返っています。
そんな中で１番イメージ通りにいかないのが、自らがバイクの上で思い通りに動けているか？です。（勿論、最も思い通りにいかないのはラップタイムですが😂）走行間はMotoGPレーサーさながらに走行に合わせて身体を動かしているつもりですが、後で確認してみると想像の３分の１も動けていない…😅因みに今特に気を付けたいのはコーナー中のステアリングの保持要領と下半身の更なる安定ですかね🤔
サーキット走行会もツーリングのルート動画同様に、ライダー側を撮影した動画もYouTubeに上げていますので、どんなものかご覧いただけたら、更にはアドバイス頂けたら幸甚です😆「路上飛行」で検索
因みに本日は #MotoGP 第20戦マレーシアGPですね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10月25日
119グー！
【美山＆ゼロべ】
サーキット走行会も今月分を熟し終えたので、今日は暗いうちから起き出して、国道162号線を走ってきました。
本日のテーマーはコーナーでの安定した下半身ホールドとステアリングでのリーン角のコントロール✨️（またやってます😅）
６時から８時過ぎまで繰り返し走り、テーマの後者は突破口が見えたような😊
オープンと同時に #zerobase でブランチを摂り、さっさと帰宅しMotoGP観戦に勤しみました😆今シーズンも今週末のマレーシア含めてあと３戦なんだなぁ🥲
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10月19日
125グー！
【敬輪の日】
１週中に #岡山国際サーキット と #鈴鹿ツインサーキット をハシゴしたので、今日は #MotoGP を観戦しながらバイクを労る日にしました✨️
洗車＆コーティング、チェンシコ＆調整、昨日落としたシフトペダルのボルトも代替品を装着しました。
おかげでバイクも私もスッキリ😆
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10月18日
112グー！
【ピレリファントラックデイ】
近畿に越してきて初めて走った、鈴鹿サーキットと勘違いした #鈴鹿ツインサーキット に行ってきました。岡山国際から中２日のサーキット走行です😆
天気予報は夕方から雨。予定ではドライでの走行を満喫し、家路に就く途中で雨に振られる予定でしたが、現地に着くと霧雨、路面もウエットでした。更に高速のETCゲートをくぐる際、シフトダウンしようとしたら…シフトがない。シフトペダルとシフトロッドをつなぐボルトが高速走行間に抜けてしまったようです😅致し方なく、左手でシフトロッドの頭を押し引きしながら移動。コンビニでお会いした方にタイラップを頂きサーキットまでたどり着き、サーキットで番線を頂き事無きを得ました😂
ピレリファントラックデイは、15分の走行枠を５本走り、当初の１本のみ先導走行となります。霧雨が降ったり止んだり、路面も濡れたり乾いたりを繰り返し、最後の２本がほぼドライとドライでした。
前回はＲ１、今回はデイトナでの参加となりましたが、このコースはデイトナの方が走りやすいかな。ウエット続きで気を遣いながらの走行が多かったものの、タイムも何とか更新できました。来シーズンは、メッツラーのK3履いて参加したいなぁ🤔
…そーいや、「ショップエントリーの2人とも店頭なしで走り終えたで賞」としてピレリのサングラスをいただきましたが、どこで使うの？コレ？？🤣
動画が出来次第アップするので、見てやってくだせえ😉✨️
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10月16日
68グー！
お山へニャン来るデー🏔🐈💨
（乙女ツーリング）
以前からお山（葛城山）へお泊り行きたいと思ってたらココちゃんから連絡が有りモトクルデーある日にお山へ行こ〜と🏔🏍️💨
私休みだったのでOK✨🐱
当日の朝こちら雨降ってて路面ベタベタ…🙀💦💦
ココちゃんは前日雨なら電車で行く〜と言っていたけどココちゃんの方面は朝雨降って無くて天気良いらしい…☀
ココちゃんはバイクでお山へ向かい私と仲良しもぐちゃんはスーパーカーで行く事に🏎😽⁉️
（雨の為バイク断念…😹）
お山へ予定通り夕方4時前に着きココちゃんを待つ🐱
ココちゃんから連絡ありまだ1時間ぐらい掛かりそうよ〜🏍️💨お〜ほほほと…🙀❗
これはまずい…ロープウェイの最終便が夕方5時で終わってしまう…🚡💦
ココちゃんにその旨を伝えたけどさて間に合うか❗
間に合わなかったら熊に襲われながら2時間掛け登山よ🐻🏔👣⤴️🐈
ココちゃん来た〜🏍️💨❗
と思ったらもう1台一緒に来た〜✨😺❗
なんとココちゃんの為に道案内して計画的に連れて来られたkatsuさん😹⁉️
初めまして〜と挨拶したけど何か会った事のあるような…⁉️
ココちゃんに聞いたらモトクルミーティングで会ってるよ〜と😺
（ポッケちゃん囲んで皆で見てた中に居たって✨）
優しいkatsuさんはココちゃん1人じゃ不安なのでお山まで案内してあげましたと✨
なんて良い人なの私惚れてしまったわ😺💕
ロープウェイの時間も余りなかった為軽くしかお話し出来なかったけど次回会う時は一緒にツーリング行きたいですね✨🏍️💨
最終ロープウェイ前の臨時便に飛び乗りバタバタでお山へ登る🚡⤴️
私またまたゴンドラで気持ち悪くなりゲロを我慢🤮❗
ロープウェイ頂上に着きしばらく気持ちを整える🐱
上の方からガタガタボコボコドカーンと音を立てぴこちゃんトラックで登場✨🚚
ぴこちゃん）へい❗そこ行く素敵な乙女達乗ってかないと✨🚚❗
おぉ〜と猫はダメ❌
（フギャ〜🙀💦💦）
トラックに落ちてたカボチャに釣られて乙女は乗車🚚🎃⁉️
私は首輪され引きずられる状態…🙀
ガッタガタドゴーンオラオラ❗って感じの林道最速走りであっと言う間に葛城高原ロッジへ🚚💨🏘😝⁉️
私ロープウェイとトラックの走りでもう限界オェ〜ッ🚡🚚🤮
ゲロをトラックの荷台にぶちまけてやったニャ😼
すると連鎖して皆でオェ〜ッと🤮😹⁉️
ロッジへチェックインしお風呂入ってゲロ流し♨️⁉️
お楽しみの葛城山名物鴨鍋を✨🦆🍲😋‼️
手際の良いぴこちゃんササッと鍋に野菜に豆腐、ココショッカーに小吉を…🙀❗
程よく出汁が出たところでショッカー回収〜 イィ〜ッ❗
良い出汁出たでぇ〜とぴこちゃん✨❗
ついでに隠し足の（味）❓ぴこ酢も入れておくでよ〜って…🙀💦💦
そんなのいらないプイッ😽
美味しく楽しい晩御飯はもう失禁レベルよ〜🚰🦆🍲😽⁉️
ご飯食べ終わってからお山の夜景を見に散歩🌃🏔👣
何度かお山へ来ているけど夜景見るのは初めて🌃
やけに綺麗な夜景でこっちが大坂方面、こっちが奈良方面とぴこちゃんに夜景案内されて皆で興奮🌃😺❗
あれ❓
ぴこちゃん居ない…🙀💦💦
こんな周りが暗いのに居なくなっても分からないよ…😹
もしかして熊に襲われたのか…🐻🙀💦💦
ぴこちゃ〜んと探していたらポストの中からこんばんは📮😹
夜の散歩もたまには良いものですね🌃🐈🐾🐾
その後特別室へ案内され夜遅くまで楽しいお喋りをしました😺🍀
次の日コケコッコーニワトリ食うか❗で飛び起き部屋にあった勧請縄で結界張りナワコケコッコー🐔😹⁉️
朝から沢山の朝ご飯🍚😋
美味しくいただきました✨😺❗
なかでもお魚の干物はドクロ美味しかった〜✨🐟❗
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10月16日
147グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
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